Лич

Нынешний Алонсо это совсем не нынешний Ферстаппен. И на построение чемпионской системы нужно будет время, а пока она будет строится Алонсо совсем состарится. Может до титулов дело и дойдет, но не в 26ом и не с Алонсо.

РБ с Феттелем - Мерседес с Хэмилтоном - РБ с Ферстаппеном - Мерседес с Расселлом или кем-то ещё?

Так нет ни одного толком подходящего кандидата под все условия

Во время перестройки не получится построить самовоз, а её завершения пока не видно

Не может же он говорить, что мы выписали 100млн пенсии

Вроде бы и хорошо, но как бы не опоздать создать работающую систему к новому регламенту

А норм это хуже, чем вышло в нынешнем сезоне, или так же?

Всё-таки не часто можно увидеть, как тактическое решение стоит почти круга проигрыша. Да и в том ли положении Феррари, чтобы разбрасываться 8 (6) очками.

Наоборот, приобретать было нечего, с учетом образовавшегося отставания и отсутствия у Шарля темпа на этой трассе. Но позади Сайнса он финишировал бы ничего не изобретая тактически даже с тем, что было. Это не недавний случай, где продолжая "как все" он всё равно не попадал в очки.

Если правильно помню, Карлос выехал в нескольких секундах позади Оскара и на первых кругах очень сильно отставал

И там и здесь. Но по очкам вроде ваши 10-8 выиграли.

Отыграть позиции у тех, кто был впереди Сайнса, у Леклера не вышло бы никак. Хотеть можно всякое, но есть же и реальность.

У Алези вообще не было болидов сопоставимых с Маклареном 2005го, у Бергера условно можно признать таковым Макларены 1990-91, но в соседнем болиде там сидел Сенна. Боролся бы Кими за титул, будь его напарником Шумахер/Алонсо, вызывает сомнение.

Ничего нового статистика мне не скажет. Кими и Фелипе были без титулов к 2007. И Сенной с Простом и Шумахером они тоже не были, как и Бергер с Алези.

Титул 2007 выиграла как раз пара "Бергер-Алези"

Сегодня риск с интером Шарля был совсем не оправдан. Даже с проблемным темпом на тот момент, он всё равно ехал на седьмое место, после схода Расселла шестое. Максимальный выигрыш был опередить собственного напарника, проигрыш составил круг. Впрочем можно было сообразить, что ерунду сотворили, и поменять назад на слики, проигрыш вышел бы меньше, а когда трасса таки намокла всё равно пришлось ехать за новым интером.

Хотя бы у нас будет пилот умеющий ездить в переменчивых условиях

Достойная альтернатива хэвирейну посуху

Часами ещё надо уметь пользоваться

Какую победу, даже на подиум шанс будет только при массовом сходе впереди

Сейчас седьмое место за успех не считается. А если до конца сезона ехать на том, на чём его начали, то будет считаться успехом, редким.

И до конца сезона считать успехом попадание в Q3. Все ушли далеко вперед. Ну кроме АМ.

А это в следующем сезоне по Хэму сравним. Будет ли Леклер на фоне нового напарника смотреться убедительнее, чем на фоне нынешнего. И на этом прицеле ещё непонятно, кто болид проектировать будет

Так Кардиле сам уходит, не получится уволить В Мерседесе он всё равно проигрывает Расселлу

Кажется в 2025 за титул будет борьба между Норрисом и Расселом. Англичане будут счастливы.