Лич

Британская пресса обеспечит Расселу медийность не хуже любого другого

А зачем Макс, если есть свой британец?

Кто-то и вовсе круг проиграл, находясь на старте выше. Макс в Венгрии проехал максимально возможно хорошо для своего болида.

За то гонку после этого провел очень даже "по топски". В очередной раз показав, что по мокрой трассе ни Шарль, ни Себ, ему не конкуренты.

Вряд ли хуже нынешнего

Шарль хоть и может проследовать путем Алези, но разве у него хоть была реальная альтернатива этому до сих пор?

Наши импотенты то да, подпишут. Бизнес идет, а на титулы плевать.

Может быть. А может и с Феррари не переживет Хонда и Рено сами то насколько горят желанием продолжать участие?

А если взять не автоспорт, влияния старых легендарных команд и соревнований вот совсем нет? Все мечтают выкинуть историю на свалку? Пусть и не является. Но сейчас для Ф1 уход любой команды плохо, уход команды и моторостроителя совсем плохо, и потеря значительной части болельщиков ни как не в плюс. Ну да считают, что моноформула Мерседес Ф1 будет успешнее, пусть делают, никто не против.

Только, а кому нужна будет F1 без её истории?

Да пусть существует без Феррари, проблемы то

Сейчас F1 не в том состоянии чтоб считать безболезненной потерю даже Рено, не то что Феррари. Разве что без Феррари будет легче превращаться в моносерию. Если это спасет F1 и вообще можно будет считать получившееся F1. Никакой Ламборгини большинство бывших болельщиков Феррари в Ф1 не заинтересует.

Нужен эксперимент: F1 без Феррари

Посмотрим. Может сейчас никого со стороны с именем и не берут, чтоб использовать это для отмазок в 22.

Смотря что будет требовать общественность. Думаю Элкан, Камильери и Бинотто точно знают, что ни о каком титуле в 2022 для Феррари не может быть и речи. Но жертву на алтарь положить возможно потребуется.

Всё это купание кажущееся. На деле альтернативная СУ отберет и человеческие и технические ресурсы. И при этом её невозможно протестировать на болиде. В итоге и основное направление страдает, и резервное неконкурентоспособно окажется. Ну то есть то, что и наблюдаем

Ограниченность ресурсов и отсутствие тестов

Зависит от истинной причины пассивности последних лет

С этим то никто не спорит. Но, по какой-то причине высшее руководство считает, что лучше вести себя тихо.

Улучшать собственную работу всё таки то же надо. А то в новом регламенте будем бороться за попадание в очки, и уже всё равно будет кого там фиа к рекордам тянет.

Ну хотя бы поняли, что репрессиями делу не поможешь. Новая системе производит впечатление завязанной на лично Маттиа, будет не способна работать при любом другом руководителе, и не далеко не факт что оправдает себя при Бинотто. Но за неимением сильного технического директора будем довольствоваться этим. Чрезмерное распыление обязанностей руководителя команды по всем направлениям никуда не девается.

У каждого свои хитрости, не все они должны быть в одной области

Да и не только Мерседес. Затея привести СУ остальных команд так же в легальное состояние, похоже терпит крах.

А нечего командам зариться на доходы Либерти

Что позволено Юпитеру, за то накажут остальных