-
Число публикаций
18 957 -
Регистрация
Весь контент пользователя Лич
-
Чем это мешало клиентам Мишлена?
-
Насколько формульный Мерседес в Германии считают германским?
-
Свечников - 3 броска, 3 гола, первый хет-трик в истории франшизы в плей-офф
-
И сколько лет соперников Феррари ограничивали в возможности догнать токенами развития, постоянными придирками и привилегиями по шинам от единственного поставщика?
-
Мишлен и в 2003 был лучше
-
Проблемы то в этом, если была альтернатива. А сейчас только Пирелли, и если отстал в скорости болида, ни за что не догонишь, потому что токены.
-
Может просто шины надо чаще менять на новые
-
Если только в команде не решат, что будет полезно Лэнсу победить Феттеля.
-
Будь у нас такое, без шансов на победу без подарка, как бы его назвал?
-
В 1992-93 иногда бывали подиумы. И две секунды проигрыша с круга было. Всё как сейчас. Что, тогда не корыто было?
-
Чего бы и не порадоваться, если вместо ожидаемой борьбы за попадание в очки получилось аж 3 место. Бестолку сейчас грезить о лидерстве. Тогда Феррари победила в Ф3, так как у нормального РБ нет соперников ни спереди, ни сзади. Ага, туда и Лауду заслали, и Эллисона, и Коста был, а оно никак не развалится
-
Одним болидом гран-при провели очень хорошо, другому не дело ломаться уже в пятницу
-
РБ сливает столько, сколько хочет Льюис
-
Тем не менее, они только акции из кармана в карман перекладывают, а не инвестируют в собственно бизнес
-
А с каких пор биржевых спекулянтов стали именовать инвесторами?
-
Ещё более неожиданно пингвины не дожали Монреаль
-
Всё-таки не МакХонда, которая не могла ни в квале, ни в гонке, и то хорошо с таким мотором.
-
Завтра видно будет, какой он одинаковый
-
С учетом расторжения контракта никакой экономии не выйдет
-
На одном круге из этого ведрища кое-что выжать всё-таки возможно Там бы от тех кто позади стартует отбиться
-
Чего бы не уступать, то. Там один мотор должен больше секунды преимущества давать.
-
Стролл уже доезжал до подиума, чего бы и теперь не доехать
-
3 победы это не круг отставания с нынешней. И отличия квалификационной и гоночных скоростей являются результатом не только разных режимов работы мотора. Мерсошины как раз под гонку сделаны, а не квалификацию.
-
Если Мерседес захочет подписать Макса, и тот будет свободен, то хватит миллионов 15-20
-
Кризис не заметил? Ни о каких рекордных суммах сейчас не может идти речи. К тому же у Феррари свой план и Макса в нём нет. Мерседес слишком завязан на Льюисе. Рено и Макларен тем более не будут отваливать. А у Стролла есть Стролл которому хочется титул.
