Лич

Лучше бы не участвовали

Очень хорошо, надеюсь к гонке не растеряют

Думаешь это на уровне Бинотто решалось? Может всё же надежнее хотя бы за увольнение Камильери голосовать?

и наберут студентов, так как больше никого другого не останется, зато их в ограниченный бюджет много влезет

Ну поставят Коллетто. Вскоре начнут выгонять уже его. Ничего не поменяется.

Не представляю, что должно было выявить расследование, чтоб выдвигать такие условия Имея целью получение Николя большей прибыли с Леклера, странно на пять лет привязывать его к команде, которой создаешь сложности. На сколько опасен Дэн и не опасен Карлос, вопрос суъективный, ладно, можно допустить Не на два, а на пять

Проблема не в национальностях. При том как выстраивается система, без разницы, будут они итальяшки или англичашки. Это просто всё более бестолковая текучка кадров.

Вряд ли дело в каком-либо режиме. Скорее фундаментальная конструктивная особенность.

Мало у кого шасси такое ведро, как у Альфатаури

А что там, шасси как-то компенсировало недостаток мощности? Вроде по результату не заметно.

Всё-таки лучшее у Мерседеса в большинстве случаев

И то и то верно. Высшее руководство должно проявлять большую политическую расторопность, а сам руководитель команды не заниматься сам всеми техническими вопросами. При этом технический директор должен своим опытом компенсировать его недостаток у среднего инженерного состава. А у нас на каждой должности человек только вчера на неё попавший. И все трясутся оказаться крайним за очередной провал.

Ну вот поменять это и задать правильный путь к успеху в силах только одного человека. Но он пока ещё не добрался до осознания проблемы. И может и не доберется, других забот хватает.

Все занимаются интригами. Думаешь в Мерседесе или РБ их нет? Только там не ослабляют себя с каждой новой интригой и побеждать хотят. И первый кому надо поменять подход, это Элкан, но кто ж его в этом убедит.

У нас на помойку и 40 сезонов уйдет, хоть увольняй, хоть не увольняй

Плюс обеспечить нормальное политическое прикрытие и выкупить тех специалистов у конкурентов, на которых укажут. Но сдается мне, проблема у нас там, где она не решаема.

Вряд ли эти данные помогут подготовке к 2022. А всё что не имеет отношения к ней, не имеет большого значения.

Слава Великому Льюису "держаться вместе" и гениальным инженерам Мерседеса! В неравной борьбе побеждающим жуликов из Феррари, которых покрывает Тодт. Так правильно?

Как повезет. Мерседес и РБ по скорости должны остаться впереди. Если получится быть быстрее остальных, уже хорошо.

Не понимаю о каком плане Б на случай бана тут писали. Вести параллельную разработку двух разных СУ нереально. Помимо финансовых и человеческих ресурсов ещё и по причине невозможности проверять вторую версию на трассе. Так же не понимаю мечтаний о возвращении Росса. Ему не нужны должности руководителя команды и тем более технического директора. Да ещё и в команде с политической импотенцией. Колетта вместо Бинотто? Ну это точно будет действием в стиле 1991-92.

А где Феттель в списке?, его как раз и продлять внезапно передумали. Да и в теорию, что Себ уже шесть лет на Мерседес работает, вписывается

Некоторым можно и не прятать вовсе. В этом и состоит разница.

И президент нужен другой. И технического директора с опытом надо, но его тоже взять негде. А все эти поиски крайнего команду не усилят.

Итальянская пресса в своём стиле, шарахаясь от неумеренных восхвалений к неумеренной критике.

Речь исключительно о сравнении сезонов в исполнении Феррари, это делать несколько рано. А что будет с Мерседесом, будет ли кто с ним бороться за титул или хотя бы победы, мне безразлично.