Addict

Тут Ньюи говорит, что у нас есть накладка на нос, только маленькая. Интересно, будут ли с ней химичить?

Ну значит, хищница, что еще опасней для соперников :D

Цвет мне что-то очень непривычен. Кислотный какой-то. Старая гамма была погармоничней для глаза. Нос крючком у нас был всегда, а вот ступенька вместо щели нечто новое. Причем она уже, чем поверхность носа, поэтому часть воздуха будет от ступеньки отводиться по бокам. Задняя часть и без того бывшая компактной, похудела еще. Воздухозаборники смотрятся очень агрессивно. В целом, болид выглядит хищником, надеюсь Себ найдет с ним общий язык.

Наткнулся в теме новоиспеченного дебютанта Ван де Гарде: Парень уже тогда что-то предчувствовал :bigwink:

Эх, скучно будет без Шуми в 2013. Надо брать его суперконсультантом в РБ.

Ну осталось только увидеть новость: Ньюи отобедал с Монтедземоло

Ну это уже натуральное вранье, хотя что и следовало ожидать.

Как-то слишком толсто. Тут тебе не тема Петрова, где можно написать "Петров-рента" и многостраничный срач обеспечен. Здесь требуется Уровень(ТМ), достойный трехкратного.

Абсолютно верно, ни в какое сравнение с Бариком. По количеству серьезных проблем с машиной Уэббера можно сравнивать с шумахеровской Феррари той эпохи. Ведь именно его исторический рекорд по количеству гонок подряд без техсходов побил Марк в 2010-2012.

И к вопросу о "самовозах" Ньюи: за 3 сезона 2010-2012 у Ред Булла всего 8 дублей из 58 Гран При. А у Макларена в одном 1988 было 10, у Феррари в 2002 - 9, а в 2004 - 8.

А Шуми все титулы взял на болидах Бирна и что? В этом году по жалобам, нытью и самопиару он превзошел самого себя. А что мнение руководителей? Я уже показал, что оно каждый год может меняться кардинально.

О, опять адепты бумажных побед пожаловали. Напомню, в 2011 во всех этих опросах и рейтингах победил Себ, а в следующем вполне может победить условный Хэмилтон (особенно если весь сезон будет ныть про ведро и натужно выиграет пару гонок). Только и об этом забудут еще через год. Впрочем, статус-кво меня устраивает: пусть Себ продолжает заставлять кухню кубками, а Алонсо обклеивает ее вырезками из газет

Кстати, пишут, что не только Пилбим ушел, но и к нам пришел Ренни - Кимин гоночный инженер. Интересный обмен инженерными кадрами. Болид они, разумеется, не конструировали, но знают о нем многое.

Даже удивительно, почему приглашенным стюардом на ГП Монцы оказался итальянский гонщик Пирро.

Да-да-да, а изменения в регламенте тут не при чем. Другим за такие же поводы штрафов не давали, а все двойные стандарты почему-то были против Феттеля. Вообще ситуация в 2011 - как раз и явный показатель политических игр. Когда только за один ГП правила по выхлопу несколько раз меняли.

Ну не ХРТ же. Кто лидировал большую часть сезона в ЛЗ? Кто занял второе место в КК? У кого ноль штрафов в сезоне, в то время как у Феттеля штрафов больше, чем у самого Грожана? Извеняем. Борьба на трассе - это одно, а ФИАшные политические игры - не то, за что следует уважать.

Ну ты же писал про меня без подтверждений "ты же яростно не соглашался". Перелопачивать несколько тем Феррари мне лень, но ты что, разве отрицаешь, что в теме Феррари перед сезоном 2012 неоднократно муссировалась тема победы в Сильверстоуне и лучшего болида без ВД? Какие это вещи трактуются не столь сурово? За последние лет никого так часто не банили и не меняли регламент, как РБ.

Это было скорее в ответ на ваши утверждения, что Феррари - лучший болид без ВД (на основе Сильверстоуна того года). И Феррари в начале сезона ехала еще хуже. Кроме того, я не мог знать, что ФИА продолжит банить решения Ред Булл по ходу сезона, так бы сила болида восстановилась еще по ходу отрезка Бахрейн-Валенсия. И кто же в этом виноват?

Да-да, отмена ВД, вокруг которого строился болид два года, - это курам на смех. И ничего, что РБ в начале года сливал и перепробовал штук пять различных выхлопов, чтобы добиться стабильного поведения болида. Прогиб крыльев в фронтальной плоскости таки успешно забанили даже тестами каменного века, Ньюи это признавал. Просто теперь стали гнуться в другой плоскости (и то с подачи маков). Посмотрим что там выйдет с регламентом 2013.

Ты так говоришь технологический рывок, как будто это что-то плохое. А как по мне, то в этом цель и смысл Ф1. Все это тоже можно унифицировать датчиками. С моторами, кстати, уже начали, когда решили картографии заморозить. А сколько еще простора для датчиков...

Дык смысл-то какой? ТОлько чтобы Ред Буллу насолить? Так можно не только с крыльями, а напихать 100500 различных датчиков во все элементы болида и унифицировать их. И получится моносерия, только с разными шильдиками. Соль Ф1 как раз и состоит в том, чтобы конструктора имели возможность искать наилучшие решения в оставленном им ФИАшниками как намеренно, так и случайно поле для маневров. А кому не нравится, могут смотреть ГП2 или картинговую гонку Массы.

Какие еще санкции? Болид Ред Булл всегда был абсолютно легален и полностью соответствовал регламенту. Только вот ФИА специально меняла регламент так, чтобы легальные элементы РБ к следующему ГП становились вдруг нелегальным.

Мифы и легенды про всесильного Берни тут не популярны. А то, что регламент прошлого года писался строго против РБ по-моему уже всем очевидно.

Да очевидно, что ФИА с самого начала сезона тащила Феррари за уши. Только вот не получилось - слишком сильно тянули и уши оторвались.

Да ладно, еще в начале 2010-го Себ так приложил Лысого Рона, что макофилы до сих пор забыть и простить не могут За словом в карман он никогда не лез.