leonid84

Насчёт форума - всё ещё лет 10 назад стало ясно, когда ушли первые старички. Кто-то с форума, а кто-то из жизни вообще. Сейчас по пальцам рук можно пересчитать с кем я тогда общался и кто ещё остался.

Да, приполз. Не будь осторожного оптимизма и такой формы не приползал бы, писал бы пару раз в год, как и делал в последние годы. Ф-1 приятная привычка, но у меня много других привычек и дел.

Первое. Герои на ведре - это примерно как подвиги футбольного клуба «Асмарал». Да, мне вот в любой момент опять надоест и станет скучно и снова исчезну Логично. Тем более, когда есть приятные поводы.

Неправильно прочитал изначальное сообщение. Прочитал, как - что среди фанатов пилотов есть те, кто валит на пилотов. А описанная сейчас ситуация - это же норма. Пилот не едет - виноват пилот. И как раз с вышеуказанным персонажем всё предельно ясно. Прошлый уик-энд был убедителен, насколько 4 года назад всё было показательно. Рад, что за мной так пристально следят. Да, я такой. Титул - не пожизненная индульгенция. Ещё раз - не будь сейчас нормальной машины, в эту тему заходило бы по паре человек в неделю.

Я такого точно не писал, но сам факт его взятия в команду меня возмущал. Мне нечего скрывать.

Никогда не попадались. За 15 лет на форуме ни разу. Сколько пилотов за полтора десятилетия прошло. А сколько ещё пройдёт. В каждого душу вкладывать? Души не хватит.

В конце концов, не построй красные такую машину, прозябать снова пришлось бы в середине пелотона. А так хорошо, что все помнят мои истерики. Приятно даже. Тем более от Винсана Виттоза.

Потому что он умный. Кто ещё три языка знает? Сэр знает один. Новый чемпион - два.

Это моё личное дело. Я так же радовался на стыке августа и сентября 2019 года. И огорчался два следующих сезона. Фанаты гонщиков никогда не поймут, насколько широки горизонты тех, кто болеет за команды. Фанаты гонщиков никогда не посмеют критиковать своего пилота, а я - легко, и не одного, а сразу двух, если повод и причины имеются. И не только пилота, но и всю команду, ключевых персонажей. Фанаты гонщиков обречены всё время сидеть в своей тесной раковине вещей и иногда выходить оттуда по праздникам.

Когда у нас были тучи девчонок? И он всё же не француз.

У Шарля три БК подряд. 3 допочка

Через две недели фраза изменится, что в сезоне не 4 гонки

На стартовой прямой был ДРС за Миком. Дальше вот не помню, открывал ещё или нет. Но так да, видимо, даже это время не предел для рубиновой машинки

Да, такая же мысль была. Алонсо на 57 отфиолетил, но Шарль больше чем на 0,5 секунды перебил его время на потасканном харде. Перес тоже на 58 для себе БК установил, но в 0,834 секунды от Леклера

МФ впервые в прошлом году примерил эту роль. Ничего страшного

Это, если не ошибаюсь, совпало с уик-эндом в Монце, где победу подарили соперникам

Я ещё тогда не смотрел, а вот осенью Нюрбургринг уже хорошо помню. Кусающий ногти Тодт и погоня Михаэля за Алези.

По Бруксу - Германия-1959. Там два заезда. А вот, что Хилл и Лауда не указаны - весьма странно Я на уайлдсофте сверялся

Я и в прошлом году не был доволен

Там же вообще всего две победы было у Феррари в 1994 и 1995 годах

У Михаэля Испания 2002, Австралия 2004 и Венгрия 2004. Ну то есть когда железобетонный самовоз имелся. Бергер - последняя гонка 1987, Австралия. Между Австралией 1987 и Испанией 2002 без малого 15 лет ни одного БШ И у Михаэля ещё 2 было в Бенеттоне. Монако-94, Канада-94

Теперь 20 БШ за 73 сезона 5 Аскари 3 Михаэль 2 Лауда 1 Фанхио, Хоторн, Брукс, Фил Хилл, Икс, Регаццони, Жиль, Бергер, Алонсо, Леклер

Бергер, Жиль, Лаффит, Регаццони, Икс, Зифферт, Брукс, Мосс

Насчёт БШ. Всего 5-й на счету Феррари в 21 веке

Последняя победа с Альдой Костой Да, я тоже прочитал эту выкладку