leonid84

Так все европейские гонки - на фурах доставка. Но португальцы не откроют сухопутную границу, пока в Испании не нормализуется обстановка

Пока это одни разговоры. До 11 мая по Португалии вообще нет смысла разговаривать. Границу с Испанией точно не откроют. Поэтому доставлять всё на юг в Портиман придётся или морем, или по воздуху.

Имоле-1999 сегодня 21 год. Великолепная победа, достойная исторических анналов Феррари.

Как раз там к Австрии уже 33 исполнится Михаэль в этом возрасте был пятикратным

Снижение бюджета ещё раза в три-четыре от оговорённой суммы, из-за которой Феррари артачится. Восстановление (без вторых/третьих ударов) займёт год-два. С нынешним аппетитом Ф1 квазигонками быстрее угробится сама.

Хорошее заявление. Всё-таки Жан 14 лет возглавлял лучшую команду всех времён и народов. 2 семилетних срока как Франсуа Миттеран социалист. Жан хорошо понимают бухгалтерию команд, поэтому говорит и явно же, что его оценка перспективы намного более реальная, чем у американца, сидящего за океаном.

Повторные гонки на тех же автодромах - это уже не одинаковые условия. Одинаковые условия - это или полноценный календарь (а его нет). Или ВСЕ гонки гибридного сезона на одной трассе, или ВСЕ гонки гибридного сезона в формате двух гонок. Почему Австрия, Великобритания и Венгрия так рассматриваются, а Монца или Сочи - нет? Команды бы лучше подумали о благотворительных гонках. Всё за деньгами носятся, как будто в гробиках сейфы понадобятся. В Монце, например, устроить. Причём можно выставить много машин. От Феррари, скажем, 5-6 болидов. Вместо фанфар - «Реквием» Моцарта, чтобы все рыдали. Искренно, чтобы пробирало всех до дрожи. Фотографии умерших. Обязательные противочумные костюмы. Оперные певцы. Такое же точно интереснее обычной монцевской процессии.

В Австрии хотят проводить и Ф2, и Ф3 одновременно. Это явно больше 2000. Одних бригад на пит-стопы - 16х10 = 160. Тут проще либо запретить пит-стопы (как в 2005-м только при экстренной необходимости), либо сократить бригады - по одному человеку на колесо. Хоть интереснее станет. Скорость пит-стопа уменьшится, ошибок станет больше. Разве это не хорошо?

Феррари правильно задаёт направление. Оторванное от реальности формирование зарплатного бюджета должно остановиться. Чем пилоты лучше остальных? Срезать в 5-10 раз. Другие тоже последуют примеру.

Пока что речь именно про то, что СМИ не будет. Лишь обслуга, которая будет заниматься ТВ-картинкой. Эфиры из студий - да, в 2020-м это, конечно, кошмар. То, что было приемлемо 20 лет назад, неприемлемо сегодня.

После просмотра Юноны и Авось вживую, никогда не пересматривал в телеверсии. Максимум песни слушал. Аллилуйя любви. Балет по тв и опера по тв - это всего лишь временный заменитель, не постоянный. У меня 2-3 раза в месяц театры были. В разных городах. Онлайн разу не смотрел Вивисекцированный сезон. В таких условиях он не вызывает радости. По крайней мере у тех, кто понимает, что происходит. Если говорить про оперативность срабатывания, то как раз логично всех выдерживать на 14-дневном карантине перед гонками при каждом пересечении границы. Но таких отрезков в «календаре» нет. Табор команд и пилотов (около 1000 человек), регулярно пересекающий границы, легко завезёт в страну, что угодно. В Мельбурн тогда уже завезли. Непонятно откуда - то ли из Барселоны, то ли из UK. Однозначно для России, пусть и до конца сентября ещё есть 5 месяцев, вопрос с 14-дневным карантином должен стоять ребром. Тем более, перед Сочи - Сингапур, который переживает вторую волну. Ну и главное - Феррари в Италии. Карантин после Италии в текущих условиях очевиден. То есть с числа 17-18 июня персоналу Скудерии уже необходимо находиться за пределами страны на карантинной самоизоляции. Где? В Австрии или какой стране? Если внутри страны ограничено передвижение между регионами, то что говорить про передвижение между странами? Кери американец и он явно не понимает все европейские особенности.

Аудитория футбола намного солиднее зрителей Ф1. Денег намного больше. Теннис как раз ближе к Ф1 по элитарности. Было время когда Сильверстоун проходил в одно время с мужским финалом. Ну и система турниров сильно похожа на календарь Ф1. Только турниров ещё больше, разъездов ещё больше. И денег ещё больше.

МОК - глобальные спонсоры. У Ф1 их попросту нет. Ф1 на этом фоне нищебродка. Макдоналдс, Кока-Кола, Самсунг, Виза - у них нет критических убытков. Жрать, пить, пользоваться техникой и платить по картам будут всегда.

Какой уровень эфиров возможен без СМИ на трассе? Роль СМИ возьмут на себя Лука Колаяни и Бритта с коллегами. Как можно ожидать прироста, если никакой уникальности и эксклюзивности «зрелище» нести не будет. Напротив, будет обвал. Меня, гонщика с почти 25-летним стажем, такое едва ли привлечёт к просмотру.

Олимпиаду при пустых трибунах никто проводить не стал. И уже идёт подготовка к тому, что перенос на год будет отменён и Олимпиада не состоится вовсе в случае нерешенности проблемы с пандемией А там денег раз в 20 больше. Евро-2020, турниры Большого шлема в теннисе - там тоже совсем другие деньги. Получается, там бухгалтеры и экономисты более компетентны.

У Шелл убыток за 1-й квартал. Очевидно, и за 2-й также. Сокращение выплат дивидендов впервые с 1945 года. Открытие «сезона» может обернуться праздником со слезами на глазах. Собственно, Жан Тодт на главной странице сайта об этом же говорит

Вопрос - а ты уверен, что увиденное тебе понравится? Понравится, ли гонщикам? Ясно же, что ничего радостного и близкого к тому, что было раньше, в ближайшее время мы не увидим. Для меня 2/3 удовольствия от гонки - это церемония на пьедестале. Особенно, если нормальное сочетание гимнов, при котором итальянский - второй. Сложно сейчас представить - как всё это будет происходить. Думаю, что лучше всего - отменить этот церемониал. Потому что музыка над пустотой бетонной трассы вызывает угнетающие эмоции. Вообще, кто-то представлял показ в новых условиях? Предположу, что гонку нам будут включать сразу за несколько секунд до старта и выключать, когда все свернут на пит-лейн с круга почёта. Ну таблички ещё засунут. И до свидания. На этой же трассе в том же месте через неделю. Как вам такое? Лично весьма спокойно воспринял всё это. Из-за коррекции планов обычная привычка поехать на ГП испарилась. Да и если гонки будут без никого, что об этом переживать?

Для меня Ф1 это не процесс от старта до финиша. Именно этот отрезок неизменен. Но вся атмосфера - это то, что до старта и то, что после финиша. Как раз в этих частях будут главные ограничения. Если бы я не видел флаг-сердце Феррари в Монце, растягиваемое болельщиками, я никогда бы не стал болеть за эту команду. Гонки без СМИ на трассе. Без разборов Ская, спаренные гонки - типа Гран-при Штирии или Гран-при Австрии-2 - как придумают? Посмешище просто.

Если Себастьян ещё адекватен, то он, конечно, останется в Феррари даже за 1 млн в год

Даже Мерседес не шибко заинтересован в регулярном присутствии Хоккенхайма и тем более Нюрбургринга. Да и когда надо будет, Ред Булл и на свою трассу плюнет - я же помню ещё, что автодром назывался раньше совсем по-другому. А что там они там вложились, кстати? Ничего фундаментального не строили, не переделывали. Просто купили место, чтобы засунуть в календарь. Обычный бизнес-проект. Не забудем же, что эти торгаши сладкой водой с газом торгуют, в отличие от Феррари.

У других команд нет собственных автодромов в календаре. Команда Ред Булл всего лишь оплатит неминуемые убытки этой малоповоротной трассы. Не вижу, чему тут можно радоваться

Есть вероятность того, что на моменте практического осуществления идеи, те же футболеры поймут, насколько убоги предложенные условия. Речь о психологии, мотивации. Играть ради никого.

Если происходит резкое сжатие, резкий коллапс с последствиями в несколько месяцев без ясной точки выхода в стабилизацию, то пытаться жить по прежним правилам, - это как уповать на то, что внезапно случится чудо и всё одномоментно станет, как было прежде. Спасать собираются только Ф1, то есть младшие формулы будут выживать сами. Ладно. Вместо каких-то реальных мер, типа потолка зарплат, команды ставят перед фактом того, что им предстоит куча длительных перелетов в ограниченный период времени. При этом, ясно, что Кери и его прислуга оторваны от реального положения дел. Пытаясь спасти чемпионат, можно попросту его добить. С нынешней финансовой планкой - что мешает опустить контракт Хэмилтона раз в 10 и всех остальных (с голоду не распухнут, всё равно сейчас некуда тратить) - проводить гонки разорительно. МОК это понял, УЕФА поняла, АТР и WTA тоже понимают, и только Кери не понимает. Феррари и остальные команды пока тоже ждут, когда им в клювики засунут какие-то объедки.

То есть Ф1 начнут смотреть те, кто до этого её не смотрел? Так? Я очень люблю театр. То, что сейчас хочет Ф1, сравнимо с тем, как если бы театральная труппа вышла на сцену в пустом зале и в прямом эфире начала бы играть «Кто боится Вирджинию Вульф?..», а я бы смотрел это дома. Но, очевидно, что я это попросту переключу.

Что касается Австрии, то здесь Ред Булл как раз мутит. Рено было по фигу на Францию. Феррари про Монцу тоже особо не хватается.