leonid84

Ну и толку? С ним было 5+6 побед 2017-2018 Больше побед в 2019-м не стало Больше побед в 2020-м не станет Менять, чтобы менять? Собственные игры? Феттель выиграл в Спа, догонял Хэмилтона. Потом машина встала. Кого уволить надо было, так Бинотто. Как технического директора. Справедливость же сейчас торжествуют Феррари поувольняла всех мало-мальских компетентных специалистов Даже специалист по симулятору Джакомо Тортора пришёлся Мерседесу ко двору Кто переходил в Феррари в последние лет 5? Да никому уже не надо приходить в эту агонизирующую команду, живущую прошлым. Итальянцы уже рады после увольнения поработать в нормальных коллективах.

1992-1993 уже не будет Тогда один раз 2-е место было под конец сезона

В 1998 году хорошая дождевая квалификация была

Я был против совершенно неадекватной отставки Арривабене. Я был против отставки Доменикали. Феррари превратила должность руководителя в какую-то проходную позицию. 5 лет это минимальный срок, на который нужно назначать человека. Оптимально 2-3 таких срока.

В Ф1 под определение владельца подходит только Матешиц. Все остальные - наёмные руководители или бестолковые наследники бывших владельцев

Правильно, старая, неэффективная структура. Которую, почему-то, сносить не хотят. Но в конце концов мать-природа в один день демонтирует и обнулит, если до них так и не дойдёт. Маттиа отвечает за всё. Не надо разделять зону ответственности. Иначе зачем ему было становиться руководителем? Мог же отказаться

Тогда у Феррари вообще никаких рисков, только мотор в клоаке, оказывается

По победам 2014-2020 15:17 в пользу Феррари Но Феррари дважды не выигрывала в сезонах ни гонки, РБ - только однажды. При этом РБ предпочла рискнуть с Хондой и добилась намного большего, чем Макларен

Тогда с кого спрашивать? Элкан и Камильери - это люди уровня Матешица или Цетше (Келлениуса). Почему-то Феррари слишком чувствительна к тому, кто над ней президентствует, а остальным - всё равно. Система устойчива. Когда президент берет на себя полномочия увольнять инженеров, конструкторов - это сравнимо с тем, как генерал лезет в тумбочках проверять несессеры солдат. Благо, в РБ и Мерседес таким не занимаются, поэтому и выглядят в перспективе лучше.

Получается, командой 15 лет руководит тот, кто ничего не решает. А всем заправляет 77-летний дедушка.

Марко? Тим принсипал? О чём вообще речь? Ни в одной команде нет эквивалента должности Марко. Про внутреннюю политику «заваленную». Когда машина уверенно берет Спа, а затем заваливает всё, что только можно - это не внутренняя политика, а техническая. А техническим офицером тогда был нынешний тим принсипал. Не мешало бы его допросить, что он натворил осенью 2018 года. Не был ли это план слива вышестоящего руководителя?

Марио Альмондо из Брембо можно обратно позвать

Доменикали 17 лет до 2008 года провёл в Феррари. Знать всё и иметь опыт - это не равносильно быть успешным. Если команда не выплывет в этом году на что-то приемлемое, то тучи мгновенно сгустятся до очередного кадрового торнадо. Тодт провально начинал с Михаэлем 98-й, в 99-м в начале сезона повезло, что Макларен ломучий, в 2000-м на старте Макларен тоже был силён, но опять ломался. Можно как угодно начинать сезон, но серьезных руководителей всегда отличало умение переламывать обстоятельства в свою пользу. Если Бинотто не переломает, ему припомнят всё.

Это проклятье Феррари И Прост хлебнул Сингапура нет В теории Мексика остаётся

Вся политика Феррари обнуляется с уходом ТП. Уход Доменикали обнулил Маттиаччи, его уход - Арривабене, его уход не сделал сильнее Бинотто в решательных моментах Надо снайперов нанимать Пусть стреляют по покрышкам Что ещё делать?

Кто бессовестно отбирал титулы у Феррари, переодевшись в красный кафтан счастлив не будет Доказано Алонсо и Феттелем, с командиром подводной лодки - тем более

Кто там за двигатели? Коррадо Лотти? На выход с вещами. Можно и операцию «Кондор» устроить, чтобы Мерседесу не достался.

Пока Хорнер и Вольф спокойно восседают шефами своих команд, в Феррари уже 4-й начальник. Как можно что-то выстраивать в такой ситуации, когда тебе могут и через полгода выгнать?

Потому что в Феррари типичная армейская иерархия Главное - занять должность повыше, а не сделать машину быстрее В ход идёт всё. Не удивлюсь, если Бинотто спаивал коллег, чтобы потом шантажировать перед начальством, а в конце вкладывал руководству. Зато он в белом.

Именно Никаких конкурентов в окружении. Все слабы и безграмотны, некомпетентны. Но он же начальник. Только сейчас уже и увольнять некого.

Только как раз в этом и была непоследовательность Машина в первой половине позволяла бороться за победы, Феттель мог Австралию и Канаду выиграть. Да только после отставки Эллисона и назначения Маттиа 27 июля 2016 года болид вообще ни за что не боролся до конца сезона. Вот это уровень.

Потому что об этом писали И потому что он ушёл к Эллисону в Мерседес Так в своё время в 1996-м делали Браун и Бирн

Я никогда с ним не встречался, чтобы судить о его качествах В отличие от некоторых других персон из Феррари Шаги Марккионе в 2016-2017 годах как раз показывают, что по интригам он мало чем отличался от обычных итальянских шефов

Да даже техническим директором он бы никогда не стал ни в Мерседесе, ни в Ред Булле. Это о том, что сделал Марккионе и его преемники

Тортора отвечал за симулятор В прошлом году были нарекания в первой половине, его уволили. Теперь он в Мерседесе. А корреляция симулятора и реальности у Феррари стала ещё хуже