ilovef1

Да было б кого поддерживать! Господи, да я его с 2014 года отмазываю. Всё верю да верю в него. Но, знаешь, всему есть предел. Не можешь - убирайся, дай место другим. Хватит.

Господи, как он уже достал своей так называемой ездой. Ни черта он не умеет, ни посуху ни по воде, пусть валит в кузовные гонки, надоел позориться.

Опять не понос, так золотуха у нашего мальчика, при 7-й позиции Гасли.

Я тоже думал, что не смогём. Смог...

Оно в принципе как... Я смотрел разные заезды на Сингапуре ДНЁМ и это было довольно интересно. Вокруг всё хорошо видно, всё путём, я бы даже сказал, что и конфигурация с пивом потянет. Согласись, Азербайджан в этом смысле от Сингапура далеко не ушёл. Но в Баку мы видим гонку днём, и это всё меняет. В Бахрейне мне больше нравилось днём, там даже как-то было интереснее, что ли. Но вот почему мне совсем не хочется смотреть это действо на темной трассе - не знаю. Какое-то внутреннее неприятие. В Абу-Даби же трасса просто отвратительная и тошная, ну честно. Гонки унылые, тягомотные, с работой на доезд. Когда последняя гонка сезона хоть что-то решала, с этим можно было как-то смириться, но когда уже который год ты включаешь телевизор и видишь сплошной пафос, понты и распальцовку со стороны организаторов и участников - вместо борьбы на трассе - спрашиваешь себя, зачем только что потерял почти два часа из жизни.

Знаете, коллеги, выскажу сейчас крамольные мысли... Понятно, что ковид - это очень плохо. Всё это ненормально, это смертельно опасно, и это не обсуждается. Но благодаря ему мы увидели в едва начавшемся сезоне столько интересного... что становится жаль. Ведь в 2021-м скорее всего мы уже не увидим никаких интересных трасс, которые долго ждали своего часа. Согласитесь, шанс на то, что мы увидим в будущем сезоне Гран-При Португалии в Портимане, минимален. У этого маленького прибрежного государства банально нет денег на такого рода развлечения. Всё бы могло быть иначе при наличии сильного пилота из Португалии, как в случае Ферстаппена и Голландии, но этого нет и в обозримом будущем не предвидится. Дай Бог, чтобы в этом году гонка Ф1 в Альгарве состоялась. Шанс увидеть гонку в Муджелло - тоже минимален. Эта идея никогда не возникла бы, за новую трассу мы опять только вирусу и говорим спасибо. А потенциальная, почти уже решенная гонка в Имоле? Никакой Имолы в 2021 уже не будет в календаре. Ну, Хоккенхайм не очень ценен лично для меня - после 2001 года это уже не трасса, а стрёмный обрубок былого величия. Но, тем не менее, буду абсолютно откровенен. По мне, лучше Хокк, чем Сингапур. Эта уличная блудилка с самого момента появления в календаре вызывала у меня исключительно рвотные позывы. Сахир мне никогда не нравился, но вот новая конфигурация с внешним кольцом, возможно, будет повеселее. И проводить гонку надо днём, в крайнем случае перед закатом. Эх, какая жалость, что в будущем году с большой долей вероятности всё вернётся на круги своя. Утешение в плане трасс одно - очень хочется увидеть новую трассу в Ханое и, конечно же, ещё сильнее - Зандфоорт. Но всё остальное - как обычно... Скушный ночной Сахир на стандартной трассе, тоскливое сочинское кольцо, отвратительный Сингапур, тусклый Шанхай, до блевотины доставшая финальная "Яс Марина", стандартненький надоевший Остин. Всё это набило оскомину. И руководству наших Росгонок давно пора понять, что автодром в Сочи - это скука смёртная, есть же трассы поинтереснее. Им точно стоит обратить внимание на "Игору" и вложиться туда. Адлер в конце сентября - уже не курорт, и там абсолютно нечего делать и смотреть, а вот Питер хорош в любое время года.

А я, честно, всегда мечтал увидеть Портиман Потрясающая трасса, красивые пейзажи вокруг, перепады высот - что ещё надо для счастья?

С такой конфигурацией не очень интересна, в любом случае, не зря я ее сразу с парковкой в Лас-Вегасе сравнил. А так, да, википедию не поленился, открыл=) Но, серьёзно, вряд ли даже подобие переговоров ведётся по Катару, мне интересно, как с Эмиратами договорились, что Бахрейн свои гонки будет рядом с ними принимать. Там если еще и Катар влезет, то это повод для конфликта регионального масштаба, насколько я понимаю ситуацию.

Вот это шикарное название. И было бы, кстати, замечательно, если бы на нашем сайте додумались в календаре писать полное название гонки, наконец уже.

Лёш, я бы еще Вьетнам добавил, перед Бахрейном. Всё-таки организаторы явно хотят добить начатое. Ну и всё-таки гонка будет "поазиатистее", чем на Аравийском полуострове. Один вопрос: если все гонки будут проводиться только в Европе и в Азии, как же всё-таки это волшебное действо назвать чемпионатом мира? Может, ну его нафиг, и будет Льюис Хэмилтон первым и последним в истории чемпионом Евразии Формулы 1? А че, всё равно сезон нетипичный, пусть уж будет нетипичный во всём. Самое позднее начало в истории, впервые в истории две зачетные гонки на одной трассе, да ещё и подряд, новые трассы - Муджелло, Портиман, возможно, новая конфигурация Бахрейна и совершенно новый Вьетнам, возвращение давно забытой Имолы - самое время и статус чемпионата поменять. А что такого-то? Ну, кроме того, что все денег получат в несколько раз меньше

Муджелло во всей красе. Кстати, правда красиво. При длине круга 5245 метров гонка будет в 58 или 59 кругов дистанции. Интересно, что пока официально это не объявлено. Кстати, зачем надо было называть эту гонку Гран-При Тосканы, если можно было назвать 1000-й Гран-При Феррари? Было бы интереснее. Ну а если будет Имола, в октябре, то ее логично назвать Гран-При Сан-Марино, чтобы дух традиций возобладал над духом денег.

Глядя на это, вспоминаю сразу это:

А не маловата ли трасса в Лосаиле, господа? Я смотрел MotoGP на ней несколько раз, как-то она для Ф1 коротковата, что ли... Ну и еще минус - если проводить после заката, мало разницы с Абу-Даби и Бахрейном.

Единственный недостаток европейских гонок в октябре - скорее всего невесёлый антураж. В Имоле уже деревья будут лысые стоять по осени, а про Хокк и говорить не стоит, скорее всего, будет серо, уныло и дождливо.

Таки да, ура-ура, меня очень радует, что Муджелло всё-таки будет. Ясен пень, приятно, что насчёт Сочи договорились. Ну а если в октябре пройдут гонки в Портимане, Хокке и в Имоле, это же вообще красота. 13 этапов, потом два Бахрейна и Абу-Даби, 16 будет и достаточно. Какой смысл ехать в тот же Вьетнам? Ну, максимум в этому списку добавят как раз Ханой, и этого хватит, 17 гонок, куда их, солить?

А в чем проблема с альтернативной конфигурацией? Кусок асфальта в двести метров создаёт гигантскую проблему?

На главной появилась небольшая заметка о том, что Вьетнам готов принять гонку в конце ноября. На фоне того, что мы не знаем даже того, что будет после Монцы, ситуация всё больше напоминает сюр...

Да ладно, други, растереть и забыть. Да, кое-какие свои недостатки Квят так и не исправил, ну так он один такой, что ли? Еще возьмёт своё. Никто не поменялся. Как был Боттас ни рыба ни мясо, так и остался. Даже во время празднования победы у него вид как на поминках. Хэм как был самоуверенный, напыщенный и наглый что на трассе, что за ее пределами, так и остался. Перец и Сайнц как были бодаками, так и остались. Феттель как чудил, так и продолжает, вот он точно антигерой. Алексу как не пёрло, так и не прёт. Кто знает, когда у него в следующий раз будет такой шикарный шанс на подиум? Вот он сегодня точно главный неудачник, похлеще Квята. Если бы наш был на его месте, ооо, тут ща что б было, обхаяли бы Даньку - и такой он, и сякой, и зачем он полез под "Хаммера", и так далее, и балбес, и неумека - всё бы собрали. Но кто поспорит с тем, что у Алекса было два варианта - или смирно тошнить ради третьего места (которое бы он, по сути, и не заработал бы всё равно, учитывая проблемы с мотором), или рискнуть и атаковать? Я считаю, Алекс прав, что атаковал. Вот я его прям зауважал после сегодня. И Данька тоже атаковал. Да, рискнул. Ну и представьте себе ваши комментарии, если бы он заработал одно очко, но при этом на софте не попытался бы атаковать Окона на медиуме (или что там было у француза)? Да его бы облили помоями еще покруче, чем сейчас.

Ну, так это у нас вообще такая народная забава - своих смешивать с известным веществом. Нам же только победы подавай и не меньше.

Квята спасает пока тот факт, что с юниорами у РБ негусто. Но вообще он совершенно не умеет сосредоточиться в нужный момент и просто кайф ловить. Он сразу дёргается и черти что творит.

Если ДО последнего визита в боксы это было, то в АТ поступили нехорошо. Ну и потом, если у Сайнца были до этого явные проблемы с передним антикрылом, то у Квята это было не так очевидно.

Нереспект ни разу. Несколько обнаглел. По его звонку перекрашивают машины и по его "предложениям" встают на колено (хорошо ещё, что на одно, а не на оба), но на трассе, к счастью, перед ним никто преклоняться не намерен. И судьи молодцы, принципиальность проявили. Однозначно в столкновении с Алексом неправ.

Да, второй раз подряд остановиться в шаге от пьедестала, из-за одного и того же человека - это сильно. Я рад, что хотя бы Хэма наказали и он не попал в тройку. Алекса жаль, подиума заслуживал без всяких оговорок.

Написать можно всё что угодно. Я этого не видел. На каком это круге было?

Нет, Юра. Я не хочу списывать на гонщика тот факт, что он не мог держать темп Гасли. Что, Гасли прямо был такой быстрый, что у Даньки яиц не хватило его темп держать? Его машина была сегодня хуже. Я не знаю, что случилось после третьего пейс-кара, но на месте Даниила я бы задал прямой вопрос руководству, когда ему прекратят подсирать внутри собственной команды.