Lonesome

На сегодняшний день у Мерседес лучше машина. Тут нечего даже и обсуждать.

Она постепенно будет сползать вниз. Сначала ее подвинет АМ. А потом уже Ауди, Вильямс и другие. Это когда, через 20-ать лет? У Вильямса нету таких ресурсов, как у Феррари. За ним не стоит автопроизводитель. По этому можно принять, почему Вильямс не побеждает. Но Феррари - это другой случай. Не при ее возможностях так все терять.

Если бы Васю оставили, то понадеяться на что-то хорошее в будущем можно было. Но, Васю не оставят. И да, смена руководителя в такой момент просто добьет команду. Тут без вариантов. Можно забыть до 2038 года.

Чет навеяло:

Я думаю, что с Вассером уже вопрос решенный. Его не продлят. А поставят Котлету. Джонни попытается еще раз Хорнера переманить, но у него ничего не получится. В итоге пойдет Котлета. Изменить замысел Джонни может только очень жесткая реакция болельщиков и самой команды (особенно пилотов). Тогда Джонни может и не решится на такой шаг. А так, подготовительный процесс уже начался. Пока будут смотреть на реакцию толпы. Но я думаю, что Васю все же не продлят. И наверное это последний год, когда я буду болеть за Феррари.

Васю не уволят. Его просто не продлят. У Васи контракт до конца этого года. Элкан может прикинутся шлангом и сказать, мол Вася был на переходной период, пока мы не искали нового руководителя. Но вряд ли истерика в СМИ просто эмоции. Тут явно пошел прогрев публики на счет возможной смены руководителя. Другое дело, что если болельщики будут явно против и внутри самой команды будут за Васю, то тогда Джонни может и не решиться. То есть как по мне, это такой пробный ход, чтоб посмотреть, готова ли публика к новому руководителю или нет. С Бинотто была другая ситуация, там больше болельщики были недовольны, а вот пресса его не так жестко прессовала. Да, они тоже писали про уход Маттиа. Но, они писали это уже тогда, когда по Паддоку во всю шли слухи и переговоры между Васей и Виньей уже скрыть было невозможно. Пока что мы лишь знаем, что Джонни закидывал удочки к Хорнеру, но тот его вежливо послал. Вполне возможно что будущее Васи зависит от реакции болельщиков и самой команды.

Таблица ни о чем. По ней Арри более эффективен, чем Бин или Вася. Но Арри был такой себе менеджер, решал там больше Маркионе, нежели он. Тут важно другое, что все что надо руководству Феррари - это подождать, а не рубить все с плеча. Ингаче все начнется опять заново при чем с еще большим бардаком.

А где был Рассел в 2024 году? Куда его скилл пропал? Или машинка была у Мерседес не так хороша? Ну да, вы не понимаете, это другое.

Кто такая вся эта ваша Италия? Что они с него спросят? Нищеброды перестанут покупать Феррари? Так они их никогда их не покупали. А те кто покупают, будут покупать дальше. А что там с брендом Альфа Ромео и Мазерати? Ведь тоже популярные бренды, но чет Джони не особо париться по их поводу. И чет вся Италия с него не спрашивает.

Еще одни с пониженной социальной ответственностью.

Только зачем Хорнеру Феррари? Он уже не раз их посылал куда подальше. Так Феррари никогда ничего не выиграет. Хотя, может этого ты и желаешь. Элкану плевать на газетенки. Тем более он тот, кто оплачивает их банкет.

Помню Вася в конце 2023 года убрал некоторых сотрудников, которые отвечали за атмосферу и контакты с общественностью. Так один из них в отместку слил конфиденциальную информацию про контракт Кардилье и других инженеров Феррари. Вот такие вот люди были в команде. Не помню как его звали.

Руэда пояснял пояснял, но дичь на мостике продолжала совершаться. А вот при Васи перестали пояснять и о чудо, дичь прекратилась. Чет не помню, чтоб РБР что-то пояснял, особенно про второго пилота.

Самые две мерзостные прессы. Это да. Но итальянцы хотя бы не претендуют на объективность в отличие от бриташек, которые с большим апломбом пытаются выставить себя как носителей правды. Ну, стоит отметить, что Макса сильно потуги британской прессы не волнуют. Свое он берет. И пока не вижу, чтоб он что-то недобрал из-за давления или травли. Хотя тут большая заслуга у РБР конечно же.

А еще дать возможность Туринни опять харчеваться в столовой Феррари.

Заслужил или нет, но если ты солидное СМИ, то будь добр держи себя в рамках приличия. Мне не нравится как зачастую ведет себя Макс на трассе, но мне так же не нравится, как ведет себя британская пресса (про итальянскую даже и говорить не хочу).

Макс не подарочек, но британская пресса еще хуже. Те высказывания, которые они позволяли в адрес Макса касательно его титула в 2021 году недопустимы для нормальных печатных изданий.

А еще извинится перед прессой и обязательно ей все рассказывать, что происходит внутри команды.

Смешно.

Ну очень удобно оправдать любой провал. Однако, дело ведь не только в машине. Мостик при Котлете может вернуться во времена Бина. И что же будет делать тогда Троллини? Так что будет отмазывать, никуда не денется. Группировка внутри команды вполне может быть. Но дело в том, что на Васю наехали дорогие издания. Простым инженерам Феррари они не по плечу. Тут явно подключились люди повыше рангом. Хотя, Вася в первый год выгнал некоторых людей, которые отвечали за атмосферу. Они тоже будут стараться мутить максимально воду. Нет не поможет. Я уже писал не раз, что перспективы у Феррари в будущем мягок говоря не радужные. Уж чего не надо было делать Феррари, это соглашаться на такие ограничения.

А где это было?

Только вот Мерсу то зачем рисковать? У них есть Джорж и Антонелли. Если не возьмут Макса, то останутся при своих. Так что скорее всего Мерседес закрыт. Вот в РБР и АМ могут появится вакансии.

Потому-что другие инженеры уходят и на их место приходят новые. Текучка кадров всегда была в Формуле 1.

Хорошие слова. Все расписано четко. Но в руководстве Феррари видимо не хотят прислушиваться к голосу разума.

Только Винья больше занимается делами компании. Его для этого и пригласили. В Феррари GES всегда занимала особое автономное положение. По хорошему Васе надо было отдать всю GES, как в свое время было с Тодтом.