Lonesome

Ничего не придумано, просто наблюдение и опыт. Официальные слова пойдут позже, а пока два солидных спортивных издания одновременно начали атаку на Вассера. При том, один из журналистов в Гадзетты в своей аккаунте написал, что Коллета станет новым руководителем команды. При чем написал это в момент, когда Вассер покинул гран-при из-за смерти своей матери. Потому-что он никто, чтоб требовать такие себе условия. И даже победа в Ле-Мане не дает ему такого авторитета. То что сейчас делает Феррари как раз и лишено любого здравого смысла. Что вызывает изумление у всего Паддока. Люди это видят и про это пишут.

Так Котлете никто этого не даст. Ведь Васю выбрасывает болото, которому не понравилось, что его высушивают. По этому Котлета уже будет в изначально зависимом положении. Это Хорнер мог потребовать 5 лет гарантий и полный карт-бланш. Но кто такой Котлета, чтоб такое требовать? Для Формулы 1 он никто и звать его никак.

Даже былые шумофобы так не говорили.

А потом что-то шло не так. Вложив один миллиард долларов. И да, тогда был Маркионе. Тогда у Феррари еще был задел по кадрам. Сейчас его уже нету. С уходом Бинотто ушел Санчез и Кардилье. Хотя, возможно, Кардилье не захотел быть первым после Серры. По этому он выбрал первого после Ньюи, что более почетно. С уходом Вассера может уйти Серра и другие инженеры, которых он привел. А вот кого приведет Колетта, мне сложно представить. Ведь если Бинотто хотя бы дали подготовить команду к новому регламенту, то Вассеру даже это не дают. А такие действия могут отбить желание у многих прийти в Феррари. Не зря твой любимчик Хорнер прямо сказал: "в Феррари слишком много политики". И по этому каждый раз шлет в пешее эротическое путешествие Элкана, когда тот приходит с новым предложением. Правильно делает.

Нельзя. Вася входил в группу Тодта-Леклера, которые загубили Мику блистательную карьеру. Еще наверное Штайнера подначивали, чтоб тот младшего гнобил особо жестко.

Люди не будут нормально работать в структуре, где руководитель меняется каждые три года. Они приходили под определенную стабильность. А ее нету. Не говоря уже о том, что менять руководителя пере новым регламентом просто глупый ход. Бинотто не меняли перед 2022 годом, хотя за его спиной был 2020-ый и 2021 годы, не сравнимы с этими годами. И тем не менее ему дали возможность подготовиться к 2022 году. И он мог удержаться бы, если бы в команде было бы больше порядка и уверенности в будущем. Прямо титула от него в 2022 году никто не требовал. Тут даже не ясно, какой будет Феррари в 2026 году, но Васю уже списали. Кто из ведущих инженеров захочет работать в такой обстановке? На месте Серры я бы сбежал при первой же возможности.

После провального 2020 года его никто не увольнял. А тот провал был просто тотальным. Но в 2022 году бардак на мостике достигла такого апогея, что стерпеть это было уже очень сложно. Бинотто в первую очередь критиковали болельщики. Газетчики к нему более лояльно относились.

Конечно же нет. Только теории.

Зачем, если можно просто не продлить? Тем более надо подготовить толпу. По этому сначала в бой пускаются газетчики, которые озвучивают новость. Постепенно толпа привыкает к этой новости и уже не так яростно реагирует, когда озвучиваемое событие исполняется.

Газетчики озвучивают то, что уже принято в верхах Феррари.

Тайный кардинал - это Николя Тодт. А Шарль один из важных членов этого клана, который своими щупальцами окутал Феррари. Если возьмет Мика, то Енисей будет его отмазывать до потери пульса.

Тут все очень просто, по старине Фрейду. Приход Леклера сделал невозможной пару Феттель-Мик, о которой мечтали многие шумасупы. А менеджер Леклера тот самый Николя Тодт, сын Жана Тодта. Вот и пошли мантры про группировку Тодта-Леклера. С Васей у Шарля хорошие отношения, по этому Васю записали в этот теневой клан. А вот с Маттиа у Леклера отношения не сложились, по этому Бинотто в группу Тодта-Леклера не запишешь, скорее отнесешь как пострадавшего от интриг этой группировки. Тут ситуация именно в Шарле. Вася так, попавшийся под раздачу.

Приемник не тупой, но он все развалит. С болотом он все развалит. Да и человек все равно по другому будет думать, и других людей выдвигать.

Больше команд будет, больше. Пересчитаем: Макларен, Мерседес, РБР, АМ, Альпин, Ауди и Вильямс. Никак не получится. А те что пришли, уйдут. Ибо им такой цирк не нужен.

Это чтоб все понимали какой пресс пошел на Фреда.

Так он написал в своем аккаунте одной из соцсетей. По крайне мере мог удалить сообщение, в такой момент. Это не выпуск статьи в газете был. Немного милоты в тему: https://vkvideo.ru/video-223209037_456239161 Дочурка у Нико просто прелесть.

У Фреда умерла мать. И в день когда Вася покинул команду, один журналист из Гадзетты написал, что Васю заменят на Колетту. Вот вам нравы итальянской прессы. Даже ради приличия подождать не могли. Мрази.

Скоро новая группа клоунов на мостик прибудет. И недокрученные лемановские гайки окажутся еще цветочками.

Придется начинать с СД Феррари. Тут без Тони Сопрано не разобраться.

Даже если такой контракт будет. Хорнеру не даст нормально работать то самое болото. И будут подключать самые разные методы, не говоря уже о прессе, которая по команде начнет гавкать на него. Хорнер - варяг, он не свой, чужак. Котлета - он свой, "римлянин", который безусловно болото трогать не будет, так как благодаря ему он станет новым руководителем команды. И может быть ему даже дадут возможность порулить командой лет пять. Ну четыре точно дадут.

Кто, инженеры. Перестарались, допустили фундаментальные ошибки в новом проекте. Не учли фактора задней подвески.

И будет абсолютно прав. Зачем ему идти в итальянское болото, которое сразу же начнет против него мутить воду? Пускай вот позорятся с Котлетой.

Тогда это уже не дым, а приличный такой костер.

Так проблема Феррари как раз в планке (а точнее в подвеске), из-за которой приходится экспериментировать с тормозами.

Бибися все набрасывает. Хотя, дыма без огня не бывает.