Lonesome

Зак мог для приличия позвонить. Но и мы же понимаем, что Макс будет запрашивать много. Ну пилоты команду устраивают. Да и они быстрые. Оба в топах. Результат мы видим. Но, опять же если вспомнить, то они переходили из-за определенной ситуации. Для Алонсо его переход был логичным, особенно после ухода из Макларен в Рено, в котором никаких перспектив не было. Испанец дважды был очень близок к титулу в Феррари. Феттель перешел из-за того, проигрывал конкуренцию Рикки, потеряв статус любимой жены, а Хэм хотел дольше погонять, так как в Мерседес уже были другие планы, плюс очень большие деньги. Но у Макса ситуация совсем другая. Это будет унижением не толь ко для Феррари, но и для Тото.

Макларен для Максимки закрыт. Там правила папайи и пилоты, которые послушно их выполняют. В Феррари слишком авантюрно, даже бабло от Элкана того не стоит. Остается или АМ или Мерседес.

Ну а кто не топчется? Макларен только вод конец регламента полетел. РБР потерял все преимущество, Феррари так же топчется на месте. АМ смотрелся очень бодро в 2023 году, а сейчас уже в Ф1.5. Прогресс Вильямса неплох, но это на фоне Ф1.5. Тут, я думаю, особенность регламента плюс ограничения, которые не позволяют нормально исправить ошибки. У Мерседес не задалось с самого начала. Но, в 2026 году они вернутся.

Это да. А Жорж как бы тоже не намерен уступать и я его понимаю. Выступает он отлично, особенно в этом сезоне, так что как минимум два года он точно заслужил. А вот Максу может не сильно нравится, что у него в напарниках будет Жорж. С другой стороны, если у РБР будет не очень важная машина, а у Мерседес в топе, то придется идти и к такому напарнику.

Ну или Тото уже наметил Макса на 2027 год. А Жорж желает железно как минимум два года с опционом на продление. В итоге или Кими убирать или Макса не подписывать (Макс слишком долго ждать не будет). Еще та задачка для Тото.

Что там, коварный Стролл-старший дал команду сливать Фернандо ради сынка?

Еще надо утрясти кое-какие мелочи, а так контракт уже почти подписан. Ручка уже для подписи готова.

Это в этом году. Там уже ГЭ не будет такого, днища опять станут плоскими. То есть вернутся туда, где у Мерседес все было хорошо с аэродинамикой. Давай честно, Мерседес уже сфокусирован на 2026 году. Не думаю, что Тото сейчас так уж волнует 2 место в КК. Ему нужен титул в ЛЗ в следующем. Не будет его, может начать шататься под ним стульчик. А 2 место в КК - это лишь первый из проигравших.

Они закрепились, но только никаких чемпионских перспектив. Давления особо нету. А Кими все же хочет большего явно. Но с таким началом как бы его не посадили на позицию подносчика снарядов для Жоржа.

Да и иногда весело почитать его стенания. В 2026 году будет еще больше плача.

Ну а что поделаешь, время берет свое. Раньше, когда кровь закипала в жилах, мы были пламенными борцами против троллинга. А теперь, сами стали троллями. Хорошо идет горячий кофе. Прогревает косточки.

Зато странички набиваете. Хотя, можно попытаться перебить тренд сиськами. Как вариант.

Назови этих краснюков.

Давай по чесноку. Ты реально веришь, что у Феррари что-то получится на 2026 год? Думаю, что нет. И если Леклер все еще хочет побороться за чашку, то ему стоит очень внимательно присмотреться к варианту с АМ. При чем, контакты со Строллами лучше налаживать уже вчера.

Ну Жорж просто уничтожает итальянца. Да, парень может не выдержать. Ну или будет выполнять все, что пожелает Тото в 2026 году, когда начнется борьба с Макларен за чашки. Сделают из Андрюхи Переса.

Только вот Хорнер с Марко даже не критиковали.

А я разве говорил, что они разучились работать? Так у Мерседес тоже может быть достойный болид. Только там вся команда будет работать на Рассела.

В 2026 году ведра не будет, а вполне себе годная тачка.

Боб Маршал был одним из ведущих инженеров. Да, он не котировался как Лысый, но он сразу же стоял за ним в первых рядах. Как и Питер Продрому. Оба - два ученика Лысого. Так что у Макларен на данный момент лучший тандем двух ведущих инженеров. Такого тандема нету ни в одной команде. Кадры решают все.

Это Тото таким образом говорит, что нужен Макс?

Йогурт просто тех, кто ему не нравится отправляет в игнор-лист.

Либо просто есть контракт который не так просто разорвать а в другие команды не зовут. Ну может вариант с АМ в 2027 году получится. А на 2026 год никто из топов переходить не будет. Даже сам Макс не решился на это, хотя казалось бы, Мерседес должен быть в дамках в 2026 году.

Пожелаем ему долгих лет жизни.

Что за бухой мужик справа?