YKA

Он ещё не блеснул на Williams, чтобы его утащили. Удивительно, у Мачалки все есть (ресурсы, техническая база, инженера, свой мотор, своя КПП), а выиграть КК не может.

Я тоже обратил внимание на эти фантики. Очень удивило, что эти фантики появляются вокруг Автомата только тогда, когда команда проваливается в квале или в гонке. А главное, какие фантики? Красные Кис-Кис! Ваша папка "Личное дело па-Рижанин" толстеет с каждым красным фактом: до этого была красная подпись, теперь красный Кис-Кис. Посмотрите, а запел то как?! У нас и не такие поют в темносинем кабинете.

И к чему это привело? Стоим в очереди за новой КПП. Баг, сигнал на себя получен от агента "па Рижанин", можешь отправлять КАБ к нему домой. Если его там не будет, я знаю где у него дача находится. У нас руки длинные, достанем всех.

А ещё строят новый корпус, где возможно будет разработка своей КПП.

Ты вообще читал ту ссылку из Амуса, которую я выкладывал? Вот из-за гибких крыльев уже Мерс поплыл, скоро в Барсе и Мачалка поплывет. Так что мы должны брать пятое место в гонке. https://x.com/AeroTechVH/status/1925502793814569374?t=c83-grneQ9Jc_tLlt5tx9A&s=19

А я и не говорил тратить ресурсы на обновления. Ты спросил про цель и способы, я ответил. Валя доказала, что может брать пятое место, просто это наша невезучесть не даёт брать. А наш КПП у нас будет, Джеймс уже строит новый корпус для этого.

А чем плоха цель приезжать пятым в этом сезоне? Нормальная цель. Способов много, например, можно по гуще использовать сандалового масла.))

Уже три раза были пятыми, надо закрепляться. Самое интересное будет в Барсе, когда все приедут с новыми крыльями. Пишут, что начиная с Имолы Мерс использует крылья с другой жесткостью и поэтому у них стали результаты хуже.

Эхх, если бы вчера не провалили квалу, то могли быть очень высоко.

Эти игры с двумя питами чушь, а само Гран-при Монако пора в мусор.

Короче, всё сандаловое масло поставил на подиум, Хугарден в холодильнике, стол накрыт, жду подиум. Сейчас готов дать предстартовое интервью. 70 минут до старта: "Я понимаю, что эти два чушпана стартуют из самой середины, но я уверен, что мы сможем прорваться и воспользоваться Севтикаром. Обещаю, что буду быть корректным при просмотре старта и не ввязаться в грубую полемику с комментатором, дать спокойно пройти первый поворот. Однако, уверен, что мы с командой сможем отыграть несколько позиций до завершения первой бутылки Хугардена и используем все наши настольные закусные средства, чтобы гарантировать попадания на подиум."

Должны были быть как минимум на 8 месте. Чушпаны!

Так и знал, что не стоит тратить на них сандалового масла. Аннушка разлила масло...

Кто сколько отыграл по сравнению с 2024

Всё сразу не ставь. Основную часть оставь на Q3.

1 практика Оба пилота в десятке Пока не наливайте сандалового. Держим!

Чё шумим и угрожаем? Ещё не время использовать сандалового масла. Терпение, мой друг.

Буду участвовать в первом туре, потом продам голоса Сайнцу старшему для победы над бен Сулайемом. Дорогой, зачем так нервничаешь. Хочешь Леклер и Рассел? Сделаем! Только не нервничай. Леклер уже одевает бело-синий комбинезон.

А как же «Мы в ответе за тех, кого приручили»? Слушайте, у меня статус поменялся на "Руководство FIA". Может мне тоже баллотироваться в Президенты ФИА?

Я уже сделал ставку на этот поул. Поставил брелок от ключей Автомата и пол бутылочки сандалового масло.

Вы решили взять под шефство и перевоспитать испанского школьника?

Забугорный камрад подсчитал, что в Монако у нас должен быть поул. Он сравнил лучшие времена каждой команды в квале Имолы за 2024 и 2025, выявил разницу в процентах. Затем использовал этот процент к квале Монако 2024 и определил поул за 2025 Williams -1,332% 1:10,003 Mercedes -0,571% 1:10,140 McLaren -0,201% 1:10,283 Alpine -0,531% 1:10,519 Red Bull -0,056% 1:10,527 Ferrari 0,839% 1:10,859 Racing Bulls 0,201% 1:11,001 Aston Martin -0,744% 1:11,031 Sauber -0,480% 1:12,164 Haas 1,363% 1:12,414 Ну что, будем использовать сандаловое масло для закрепления данного расчета?

Интересная статья из Амуса. Джеймс говорит, что в Барсе будет обновлённое переднее крыло согласно новых правил и кое-какие корректировки. Это последнее обновление Валентины. Но самое интересное будет после летних каникул: «Возможно, мы снова добавим новые детали в машину после летних каникул. Бюджет на это есть. Но они не будут испытываться в аэродинамической трубе. Нам нужны разрешенные тестовые заезды на 2026 год. Если новые разработки покажут себя на трассе, они останутся в машине». Это может положительно повлиять на оставшуюся часть сезона, так как в этот момент остальные команды уже завершат доработку машин 2025 года. К концу года будет завершено строительство нового симулятора и нового здания фабрики в Гроуве. В течение следующих двух лет будут модернизированы испытательные стенды и увеличено собственное производство. «Мы по-прежнему передаем слишком много производства на аутсорсинг. Это нам мешает», — жалуется Воулз.

Конечно у всего есть предел и возможно красные дошли до него со своим болидом. Не спорю. Но читая про такие случаи, приходит мысль, что Карлос очень технически подкован и умеет правильно работать с инженерами. И все таки при Карлосе красные смогли добраться до 2 места в КК.