YKA

Как это нет отдела? Отдел есть и люди есть, ведь до этого делали свою подвеску. И это было не так давно, тем более переднюю сами делаем. Восстановление машин было больше связано с технологическим производством запчастей. Чтобы их сделать последней спецификации, нужно было приостановить производство частей от 47й, а это бы вызвола отставание от графика и подготовки к 2025 сезону. Поэтому нашим пришлось опять делать запчасти с использованием металла, а не карбона. На счёт худших, это ты не прав. У 46й КПП и подвеска были 2023 сезона от Мерса, а вот у Остывшего Мартына было всё 2024 от Мерса. Как раз они болтались рядом с нами. Поэтому худшие они, а не мы.

Ну, не вся попа будет от Мерса, только КПП и задняя подвеска, а все остальное должно быть наше. По логике нет смысла делать свою заднюю подвеску для текущего регламента, но вот для будущего (куда смотрит Эхель) надо заниматься разработкой своей, чтобы технари набили руку и знали.

Скарбо посмотрев наш ролик с запуском мотора, заметил, что над верхним центральным каналом нет верхнего радиатора охлаждения как это было у 46й. Предположил, что у 47й будет компоновка как у Мерса, то есть этот радиатор охлаждения спустят вниз над КПП, а так же задняя подвеска будет с толкателями.

Поэтому наши подписали Оливера Тёрви, чтобы он настроил и запустил этот новый симулятор.

Наша молодежь.

Ну вот и Ал верит в тебя. Не подведи!)))

Данное заявление зафиксировано в протоколе.

Да ладно оправдываться, теперь мы знаем, что этот грек-латыш твой человек и за 48-ю отвечаешь ты.

А я уж подумал, Железный устроил латыша на работу к нам.) Окончание уж слишком похоже на латышскую фамилию: Арнис, Петерис и т.д.

Значит новый симулятор будет только в конце этого года, а говорили, что в прошлом году будет. Кстати, этот Оливер занимался этой же работай в Маке.

Ну это понятно, что там много чего делать не надо, но ты же знаешь нашу команду. Она и тут может устроить сюрприз для нас. Что за Ципулис?

Да я все ещё в сомнениях, что они всё сделают с ней вовремя и без опоздания. Поэтому и надеялся, что обкатают ее очень рано до тестов.

Он знает толк в извращениях. Не знаю что они там удалили из Мicrosoft Office, но уже в этом году должны активно пилить самовоз на 2026. Теперь мы знаем кто у нас занимается болидом на 2026 год.

А я думал, что Валентину обкатают раньше.

Тут наши устроили Blue Monday, типа напиши пожелание на 2025 сезон. Вот может написать от нашего клуба на имя команды? Я английский донт спик.)) https://www.williamsf1.com/posts/373278bb-234e-4403-9e0c-f7b6c7b3fd16/send-message-2025-season 6 лет прошло, Время летит, страшно.

Ты что творишь?! Человеку плохо стало. Давай понижай уровень режима MWGA в Автомате. Ты посмотри как его штырет.

Я взял Проста, потому что его последняя команда была наша. А так конечно крайний Биг Найдж.

Не учитывают повторное выступление за команду, поэтому крайний такой был Прост.

Неправильно прочитал, подумал, что ты имел ввиду про аэродинамику только задней части. ) У нас пополнение в техштабе.

А как же переднее крыло и днище? Это сейчас самое основное в аэродинамике болида.

Ну в принципе 47я та же самая, что и 46я, можно сказать, собирать нечего.))) Но все равно, удивительно что так рано завели. Кстати, если 14 февраля в Сильвере наши устроят съёмочный заезд 47й, то это вообще будет опережение графиков подготовки к тестам.

https://www.williamsf1.com/posts/51a7176b-4fa0-477c-be69-7f3ebea45a65/watch-fw47-fire-up?cid=sm_twitter_news_011425 Наши завели мотор на 47й.

Оказывается вчера наши завели мотор на 47й. Даже народ собрался, чтобы послушать это. Но больше удивило, что так рано завели мотор. В прошлый раз это было сделано за две недели до тестов. Неужели, успеют все сделать и нормально собрать 47ю? https://www.williamsf1.com/posts/51a7176b-4fa0-477c-be69-7f3ebea45a65/watch-fw47-fire-up?cid=sm_twitter_news_011425

Скорее всего через Автомат Вот на счёт китайцев я бы подумал. Сейчас их автопром не уступает по качеству европейцам. Кстати, их даже Кими рекламирует.

Ладно, уговорил. Но только не японцы!)))