YKA

Пока не разрешат нам перенести наш Автомат в Паддок и использовать его в полном режиме, мы останемся там.

Пардон месьё, автонабор набрал. Исправил. Рано ещё думать об этой базе. Дел у нас ещё много.

Разве в прошлом году у Альпин был несильный состав? По моему Гасли и Окон очень сильный состав. Да, там Окон капризничал, но состав был сильный. В прошлом году в мае к ним пришел Санчес из Мака, как раз с его приходом Альпин поменяла принципы работы по разработке обновления и это дало свои результаты после летнего перерыва. Гасли начал попадать в Ку3 и собирать очки. Если этого не было, то они бы не удержали 6е место в КК. https://www.f1news.ru/news/f1-179459.html А на счёт Бразилии, согласен, там им очень сильно подфартило. А кто помог им? Как раз мы и помогли с красным флагом. И ещё второй раз помогли Максу взять титул.)) На счёт речи Джеймса "все брошено на 2026", это понятно. И не превышая бюджет он должен был все ресурсы тратить на восстановление и обновления базы в Гроу, внедрять новые технологии разработки и производства болида. Как раз 2023 и 2024 ушли на это, а 2025 будет потрачен уже разработку болида к 2026. Но чтобы 2025 был эффективный в разработке болида для 2026, нужно, чтобы в 2024 технарии и конструкторы могли научиться и работать с новым оборудованием и технологиями. Как раз 47я и покажет не сколько наши научились этому. В прошлом году почему 46я была тяжёлая? Потому что наши не успели сделать вовремя все детали из карбона, и им пришлось делать некоторые детали из металла, чтобы успеть выставить 46ю к тестам. В этом году уже такого опоздание не должно быть. Поэтому я считаю, что 47я будет лучше чем 46я и плюс наш сильный состав должны обойти АМ.

Удивительно, что Антонелли ничего не показал и так высоко ценится. Да и Лоусон тоже ещё не раскрылся, чтобы так высоко был. Третье место должно быть наше.

Главный стратег ушел от нас.

Я вообще то согласен с Гэри, что мы можем быть впереди АМ, и вот почему: 1. Джеймс сказал, что у 47й будет новая компоновка задней части и скорее всего новая подвеска, а так же какие то сюрпризы подготовили. Ну и главное, 47я будет легче чем 46я. А вот болид для 2026 они начали продувать уже со 2 января, а до этого момента занимались модернизацией базы и оборудования, ну и 47ю делали. 2. Все эксперты говорят, что наш состав пилотов сильный и это тоже сыграет свою роль в опережение АМ. 3. Ньюи приступит к работе только в конце марта, и в основном он будет заниматься построением конструкторского штаба и болидом 2026 года. Вряд-ли он будет заниматься исправлением болида 2025 года.

Андерсон ещё тот предсказатель и Автомат работал в праздничном режиме, так что вопрос много к его прогнозу. Про Альпин, с приходом Санчеса у них поменялась философия разработки и поэтому она так хорошо закончила сезон. На счёт нас, он считает, что наш состав очень сильный и при этом уже не будет тех ошибок и опозданий при разработке и производства 47-й, которые были в прошлом году с 46-й.

Прогноз на 2025 от нашего дорогого Гэри Андерсона.

Ещё раз повторюсь, после 2026 он может уйти, если у Быков мотор будет лучше чем у нас. 2025 для Антонелли будет учебный год, Мерс будет прощать ему все ошибки, а вот уже после 2026 могут выгнать его и позвать Карласа. А до этого момента он отработает у нас все 2 года.

Не путай условие со сроком контрактом. Все топ пилоты будут сидеть на своих местах до конца 2026 и даже Карлос. Так что Карлас будет пахать у нас как минимум 2 года.

Со смесью титана.

Теперь понятно почему у нас такие дорогие краши получились, наши использовали драгметалл.

Каждый год 31 декабря мы с Виллофанами ходим на форум. Традиция такая ... Друзья, с большим удовольствием хочу поздравить вас с наступающим Новым годом и хочу пожелать в первую очередь здоровья вам и вашим родным, исполнения всех ваших желаний и самое главное - новых радостных страданий от нашей любимой команды!

У меня сомнения на счет вот этих слов от Джеймса: "Многие элементы машины 2025 года вы уже опробовали, и их эффективность подтвердилась, при этом мы смогли исправить множество недостатков FW46." Когда он успел наклепать много элементов 47-й, что эти два крашера успели их опробовать и подтвердить эффективность? Он имеет виду последние гонки, где они разбивали болиды.

Из свежих: Том Марш перешел из Alpine в Williams в качестве старшего специалиста по аэродинамике.

Опять ключи от Автомата оставили без присмотра?

Это точно! Видать предыдущий выговор с занесением в трудовую книжку не повлиял положительно.

Да он нашел дубликат ключа от автомата. Всем известно, что Багуслав прячет дубликат под ковриком у входа в Автоматную. Как его сильно штырет.

Джеймс отказал Быкам отдавать Алекса. Даже за деньги не согласился. Сейчас тем более не отдаст его.

А в ТОР-10 больше всех пилотов Williams, аж 6 штук. Только Халк и Валера схалтурили.)

Твою то за ногу! Ну что за нытьё? Ну хоть страдать умеет и нам будет легче страдать с ним. А так конечно же, сопли и нытьё.

Вот более точная информация по шинам на 2026

А что это справо? Это знак Рено что ли?

Я только недавно звонил ему. Он подтвердил мои слова.