YKA

Все идёт по плану.

План В Я уже приготовил чачу для змеевика. А ты приготовил сандаловое масло, зверь пугающий испанских школьников?

Оптимальные круги

Автомат дал результат завтрашней 3 практики. Ни кому не показывай.

Мы это где то уже видели в далёком 2022.))

Педалью газа работали мало.

Трасса чушпанская, она не нравится Валентине.

С каждым годом папаша Стролл поднимает бабки.

Джеймс признал, что Карлос заставил внедрить эти обновления раньше срока. Даже настоял, чтобы они уже были в Спа, хотя Гран-при со спринтом не подходит для проверки обновлений. Эти обновления должны были появиться после летнего перерыва. Но приближение соперников по очкам заставило их пилить быстро и раньше срока. В прошлом году мы бы не смогли сделать их за такой короткий срок. Оказывается в марте эти обновления продувались в трубе. Ещё Джеймс сказал, что проблема с охлаждением пока не решена. В Спа было использовано одно временное решение, но оно стоило нам немного времени на круге. Постоянное решение будет найдено на следующей гонке или через нее. Скорее всего после перерыва. Робсон сказал, что впервые эта проблема появилась в Сингапуре 2024. Источник https://clck.ru/3NPzix

Ну почему локальный, настоящий мировой. Ведь большинство членов Политбюро находятся тут и добираться им будет легче до Центра. Баку было бы шикарно. Посмотрел авиабилеты, вообще для меня выгодно лететь в Баку. Но варианты надо смотреть все.

Можно Джемисон залить, я не против. Главное чтобы змеевик работал качественно, а жидкость можно подобрать под любой вкус.

Коллега, думаете по данному змеевику пустили систему охлаждения с использованием балантайнс? Интересная мысль, коллега!

Интересная идея. Если не получиться, то может собраться в баре в Москве или Питере. Организовать типа Съезд Народных Виллофанов и чтобы были докладчики.

На видео разбирают наши обновления в Спа и говорят, что наши смогли удивить каким-то змеевиком в полу, который до этого не было ни у кого. И такой змеевик может принести много много миллионов призовых. Видать кто-то из инженеров разлил чачу в аэротрубе. Видеообзор по обновлениям

Не торопись! Варшавянка это только для нашего подиума.

Хотя должность не техническая, а больше связана с операционнкой, могли просунуть своего человека. Виллофаны всех стран, соединяйтесь! *звуки мелодии Интернационала*

Этот Бруссо продержался у нас всего два года. Зачем Джеймс взял его, он же не работал в автоспорте. https://www.f1news.ru/news/f1-166545.html

Легким движением руки, превращается 1 Jameson = 2 Ballantines = 0,5 Chacha Вчера были лингвистами, а сегодня уже химики

Нет, это не он. Зина из отдела кадров оформила его в середине июля. Пока от жеймсов есть только, будем коллекционировать их. Новая единица успеха команды - 1 жеймс. - Какой успех был у вашей команды в прошлом году? - 16 жеймсов. - Не густо, однако.

Джеймс Маккензи Старший специалист по аэродинамике Mercedes, перешёл к нам как Главный специалист по аэродинамике.

Ты совершенно прав сказав все это как технарь. А теперь давай вспомним правило, что 48ю (болид под новый регламент) можно продувать только после 01.01.2025. Это закон для всех! Значит до 31.12.2024 у нас было навалом времени в аэротрубе и много лишних часов для CAD. Соответственно наш техштаб мог себе позволить продувать и прогонять в CAD несколько вариантов аэродинамических решений. Как раз это может быть одно из причин, почему эти обновления были разработаны так давно до начала 2025 сезона. Кстати, мы начали разрабатывать Валентину очень рано, ещё в апреле 2024. Это тоже дало возможность иметь лишние ресурсы времени использовать аэротрубу и CAD.

Конечно мы ещё не ТОП, но пока мы учимся использовать модель работы топ-команды. У нас деньги есть, этот вопрос не такой актуальный сейчас. Мы ограничены лимитом бюджета. Да и продуть два варианта пантонов это не так уж дорого для прошлого года.

Эээээ торопится не надо. Давай дождемся Венгрии. Это трасса нам не подходит, как раз и посмотрим как там покажут себя обновления. Тем более будет три практики и команда сможет качественно разобраться как работать с этими обновлениями.

Как раз Топ-команды так поступают, разрабатывают несколько вариантов, чтобы потом понять какое из них правильное для дальнейшего развития.