z3nith

ДТМ - это конечно хорошо, но WEC всяко лучше

Может быть, но раз на этот сезон в Тойоте все занято, то... Дело в том, что за Ауди очень долгое время (10+ лет) выступал Ринальдо Капелло, но в конце прошлого года вроде как повесил в данной дисциплине шлем на гвоздь, что наталкивает на мысли о том, что Ауди может понадобится другой итальянец. Но, конечно, кроме Ярно еще есть и другие, которых можно потенциально рассмотреть на замену Капелло.

Это да, только часть гонок в ДТМ и ГТ3 (европейском и немецком, например) совпадает или почти совпадает с этапами WEC.

Интересно, есть ли среди них предложения от Ауди? У них, емнип, свободны пока 4 места в WEC, и еще 4 на Ле-Ман.

И сколько еще лет у Петрова будет длиться состояние "только попал в Ф1", чтобы на его рентовость закрывать глаза?

Я думаю, что после того, как окончательно стало ясно, что Лотус(Протон) решил обойтись без Фернандеса, и стало известно о долгах Мальи, который тащил команду сам, весь энтузиазм Фернандеса улетучился, и его цель на ближайшие пару лет - продать команду, вероятно вместе с самим Катерхемом, попутно экономя средства путем подписания рента-драйверов.

Второй состав будет только в Ле-Мане.

А ты называл Грожана жертвой, когда его выкинули ради Петрова, чтобы требовать обратное?

Только Брендон француз, если что.

Нету. Вурц, Накаджима, Ишиура, Дэвидсон, Буэми, Лапьер.

Итальянские молодежные серии не ограничиваются сезоном итальянской Формулы Рено 2.0'2002 А то, что им "приходится" уходить в другие серии, так силком никто туда никого не тянет, сами идут, потому что там гораздо более реальные гонки, чем в Ф1 (спонсоры это тоже понимают). А потом оттуда можно попасть в ГТ-чемпионат Европы, или даже мира, или LMS, или WEC, или WTCC, и все это будет дешевле, чем Ф1, а возможностей проявить себя - больше. Ригон, Марчьелло, еще кто-то.

Это не есть правда. По количеству молодежных формульных чемпионатов Италия лидирует в Европе с большим отрывом. Просто гигантское количество людей после Ф3 или даже Формулы Абарт выбирает туринг или спорткары, потому что гораздо дешевле, и конкурентоспособную технику получить там гораздо проще, а остальное уже во многом зависит от самого гонщика, и команды. Сдается мне, что люди просто научились считать деньги хотя бы там.

2009 Там уже все подписаны, в т.ч. во втором экипаже для Ле-Мана.

Ульрике Краффт с Форд Фиеста категории S1600 и командой, вероятно, ATM Speed Ladies, будет снова участвовать в ETCC, в прошлом году она сумела приехать второй в обеих гонках, на этой же машине и с этой же командой. Основное поле ее деятельности в последние два года - АДАК Прокар, где в 2011 она закончила сезон на 3-й позиции в своей категории.

Венгерская RCM Motorsport выставит в ETCC Пежо 407, ранее принадлежавший Peugeot Sport Denmark и появлявшийся на двух этапах WTCC в 2006 году. За рулем будет 20-летний Габор Тим, чемпион Венгрии по картингу 2006 года и чемпион восточно-европейского кубка Сузуки Свифт'2011, выступающий также в ралли и выходивший на старт гонки "12ч Хунгароринга" в 2010 году за рулем кубкового Lotus Exige 260. Источник.

Это фото откуда-то из прошлого сезона, а не с тестов.

Ибрагим Окияй с его Borusan Otomotiv Motorsport и BMW 320si поедет в ETCC, возможно будет вторая машина.

Сборка Mercedes-Benz SLS AMG GT3 под пафосную музыку.

Результаты квалификации и гонок. Кенни Смит, который появился на этом этапе - это местный 69-летний гонщик, имеющий культовый статус, гоняется в австрало-азиатском регионе с 1958 года, много чего выиграл в разных дисциплинах (Ф5000, ФФорд, и т.д.), но главное - ГП Новой Зеландии в 1976, 1990 и 2004 годах, третья гонка этого этапа как раз и носила этот статус. Но ехал он здесь вне зачета. POS PROG DRIVER NAT TEAM PP 1ST 2ND 3RD FL DNF PTS 1 = Nick CASSIDY NZL Giles Motorsport - 5 2 3 3 - 914 2 = Hannes VAN ASSELDONK NLD Giles Motorsport 1 3 3 2 4 2 738 3 = Damon LEITCH NZL Victory Motor Racing - 1 3 1 1 1 633 4 = Josh HILL GBR ETEC Motorsport - 1 2 2 - 2 629 5 = Jordan KING GBR M2 Competition 1 1 - 3 1 3 591 6 +3 Lucas AUER (R) AUT Giles Motorsport 1 - 1 1 - 2 589 7 +1 Nathanael BERTHON FRA M2 Competition - - - - 1 1 555 8 +3 Felix SERRALLES PRI Giles Motorsport - 1 1 - - 1 547 9 -3 Raffaele MARCIELLO ITA M2 Competition - 1 - 1 2 3 535 10 = Bruno BONIFACIO (R) BRA Giles Motorsport - - - 1 - 2 525 11 -4 Jono LESTER (R) NZL ETEC Motorsport - - - 1 - 2 514 12 = Dmitry SURANOVICH (R) RUS Victory Motor Racing - - 1 - - 2 440 13 = Shahaan ENGINEER (R) IND ETEC Motorsport - - - - - 1 406 14 = Tanart SATHIENTHIRAKUL (R) THA M2 Competition - - - - - 1 383 15 +2 Chris VLOK (R) NZL Victory Motor Racing - - - - - 1 371 16 -1 Michela CERRUTI (R) ITA Victory Motor Racing - - - - - - 367 17 +1 Melvin MOH (R) MYS ETEC Motorsport - - - - - 3 323 18 -2 Victor SENDIN (R) FRA ETEC Motorsport - - - - - - 286 19 +1 Mitch EVANS NZL Giles Motorsport 2 2 2 - 3 2 284 20 -1 Sheban SIDDIQI IND M2 Competition - - - - - 3 212

Марино.

Сильверстоун в снегу, 6 шт.

Влоку ведь уже 20

TRS, 4-й этап, Хэмптон-Даунс. Виктор Сендин пропустил этап, в этом сезоне он будет выступать во французской Ф4, и для решения каких-то вопросов то ли с контрактом, то ли со спонсором, отправился во Францию. Феликс Серраллес попал в аварию на квалификации, из-за болей в шее не участвовал в гонках. Квалификация 1-я гонка Отставание на круг в таких гонках редкость, но именно столько меняли Черрути переднее антикрыло. 2-я гонка Ивэнс, Хилл, Сиддики и Бертон устроили массовый завал в первом повороте, Марчьелло выиграл в первый раз, лидируя на всей дистанции, машина безопасности, долго находившаяся на трассе, тоже помогла. 3-я гонка Лидирование Кэссиди от старта до финиша, две машины безопасности (после Бонифацио на первом круге и Сурановича на двенадцатом), сход некогда основного конкурента, Дэймона Лейтча, после контакта с Джоно Лестером на девятнадцатом круге. Кэссиди уже одной ногой чемпион. POS PROG DRIVER NAT TEAM PP 1ST 2ND 3RD FL DNF PTS 1 = Nick CASSIDY NZL Giles Motorsport - 4 2 2 3 - 730 2 +2 Hannes VAN ASSELDONK NLD Giles Motorsport 1 3 1 2 4 1 604 3 -1 Damon LEITCH NZL Victory Motor Racing - 1 3 1 1 1 571 4 -1 Josh HILL GBR ETEC Motorsport - 1 2 1 - 1 520 5 +1 Jordan KING GBR M2 Competition 1 1 - 3 1 2 516 6 +5 Raffaele MARCIELLO ITA M2 Competition - 1 - 1 2 2 460 7 +1 Jono LESTER (R) NZL ETEC Motorsport - - - 1 - 1 439 8 -1 Nathanael BERTHON FRA M2 Competition - - - - 1 1 425 9 +4 Lucas AUER (R) AUT Giles Motorsport 1 - 1 - - 2 421 10 = Bruno BONIFACIO (R) BRA Giles Motorsport - - - 1 - 2 390 11 -6 Felix SERRALLES PRI Giles Motorsport - - 1 - - 1 385 12 -3 Dmitry SURANOVICH (R) RUS Victory Motor Racing - - 1 - - 2 349 13 +1 Shahaan ENGINEER (R) IND ETEC Motorsport - - - - - 1 334 14 +2 Tanart SATHIENTHIRAKUL (R) THA M2 Competition - - - - - 1 310 15 = Michela CERRUTI (R) ITA Victory Motor Racing - - - - - - 295 16 -4 Victor SENDIN (R) FRA ETEC Motorsport - - - - - - 286 17 = Chris VLOK (R) NZL Victory Motor Racing - - - - - 1 278 18 = Melvin MOH (R) MYS ETEC Motorsport - - - - - 3 261 19 = Sheban SIDDIQI IND M2 Competition - - - - - 3 156 20 = Mitch EVANS NZL Giles Motorsport 1 1 1 - - 1 142

У WTCC два этапа проходят в Китае. И в Индикаре гонка там будет.