z3nith

Из июльского пресс-релиза:

Раньше говорили, что две гонки будт совместными с LMS, наверное, как раз эти.

FR 2.0 ALPS'2012 25 марта - Монца, Италия 13 мая - По, Франция 27 мая - Имола, Сан-Марино 24 июня - Спа-Франкоршам, Бельгия 2 сентября - Шпильберг, Австрия 7 октября - Муджелло, Италия 21 октября - Барселона, Испания FR 2.0 Italia'2012 25 марта - Монца, Италия 27 мая - Имола, Сан-Марино 22 июля - Мизано, Италия 2 сентября - Шпильберг, Австрия 23 сентября - Валлелунга, Италия 7 октября - Муджелло, Италия

Нет, и ты явно думал дольше А так - Википедия есть, обзор каждого сезона с упоминанием, кто ушел/пришел/преобразовался/купил/продался - тоже есть, так в чем дело?

А что там есть? Стул, стол, монитор, и все?

Сделай сам.

Хорошая трасса. Даже странно.

И как же ты так умудрился?

А ты не смотри Ф1, как это я делаю периодически (Японию я проспал, а чуть ранее какой-то этап совпал с этапом LMS/ILMC, а еще чуть ранее другой этап совпал с этапом WTCC, а еще чуть ранее - с ETCC), смотри то, что я перечислил, благо добрые дядьки предоставляют официальные трансляции без рекламы и бесплатно (хотя я бы и заплатил) А возвращения Ф1 в Зандфорт (или куда там еще) не надо, потому что без Тильке и "модернизации" в этом случае точно не обойдется.

Ничего подобного. Там активно ездят, как на двух колесах, так и на четырех. В прошлые выходные, например, там был финал сезона FIA GT3, можно было смотреть трансляцию на сайте FIA GT1. А еще в те же дни там был финал еврокубка GT4, а также этапы местных GT4, Radicals, Renault Clio, турингового чемпионата, и еще что-то. А еще в этом году туда заезжала евросерия Ф3, DTM, немецкий кубок Seat Leon, немецкий Porsche Carrera, и это не есть полный список.

FIA WTCC'2012 1. 11 марта – Монца, Италия 2. 1 апреля – Валенсия, Испания 3. 15 апреля – Донингтон, Великобритания 4. 29 апреля – Зальцбургринг (Австрия), Германия 5. 6 мая – Будапешт, Венгрия 6. 20 мая – Марракеш, Марокко 7. 10 июня – Порту, Португалия 8. 22 июля – Куритиба, Бразилия 9. 23 сентября – Сонома, США 10. 21 октября – Сузука, Япония 11. 4 ноября – Шанхай, Китай 12. 18 ноября – Макао, Китай

Самое забавное, что в США навалом интересных трасс, и строить еще одну не было необходимости.

Достаточно скоростная, очевидно же

Уже семь лет существует.

Москва - не Россия, да

Спасибо, не знал.

???

Вот. Но при этом я вроде бы даже на этом форуме и вроде бы даже твои посты видел с "МЦ12". И что ближе к оригиналу, это, или как есть, "MC12", которое каждый прочитает в меру знаний языков и знаний вообще, а кто не знает, то хотя бы увидит знакомое сочетание букв и цифр, и все равно сразу поймет, о чем речь?

Если исходить из того, что MC = Maserati Corse, то тогда "МК12", но если не заморачиваться, то "ЭмСи12", ее весь мир знает именно так. Видел еще вариант "МЦ12" но это уже какой-то немецкий, знаю также, что в итальянском "c" может читаться как "ч", тогда "МЧ12", но реально, конечно же, "ЭмСи12", этот мир англоязычен.

Казалось бы, где связь между цифро-буквенными обозначениями моделей, которые не переводит никто, никогда и нигде, японскими фамилиями, и несчастным русским языком?

Маловероятно, что подобные люди читают то, что ты пишешь.

Интересно, зачем тогда Хайкрофт бросили, чем Стракка лучше? Helgi, ты пишешь достаточно интересно, но есть предложение оставлять хотя бы названия моделей без переводов и прочих извращений, ибо об конструкции вида "Эй-Ар-Икс-03a" лично у меня ломаются глаза и мозги, что затрудняет восприятие твоих безусловно интересных статей.

Ниже, конечно же. Лучший круг в Сильверстоуне в этом году ~2:05, у Алонсо было ~1:35, LMP1 в прошлом году ~1:45, LMP2 ~1:49, FLM ~1:58

Чемпкар (с 2002 и по последний сезон), A1 GP (со второго сезона и до конца), Наскар (2 верхних дивизиона, сейчас вроде бы нет), мексиканский Наскар (есть), новоиспеченный мексиканский кубок Сеат Леон (с этого года), и еще наверняка много всякого, о чем я не знаю/забыл.

С чего бы это? Все эти годы она без дела не простаивала, а значит находится в нормальном состоянии.