DieZeL

Валя не любит, когда на нее дует. Или любит...Тут надо научный метод применять (ветер-палец-потолок).

Надежда слабенькая, учитывая что именно сынуля собирал очки на полностью остывшем мартыне в первой половине сезона, пока над Алом дымилась его кривая карма...

https://www.f1news.ru/news/f1-183658.html Редиска, смазывает лыжи. 26ой перетрясет составы в большинстве команд, это уже кажется неизбежным

33я, с 12го года начали бороться с высоким кокпитом...

2010-2011пирелли были настолько дряблыми, что к концу гонок трассы вне траектории были просто завалены ошметками. Помню от Шума очень меткое сравнение тех пирелек с сырыми яйцами... И сейчас все едут гонку в режиме сохранения резины, ничего особо не поменялось. Возможно, если бы между составами была разница не в 1 секунду, и 3-4, мы бы смогли увидеть действительно разную тактику, но пока мы который год видим чемпионат "довези свои пирелли до финиша".

Ну, текущий регламент с граундом вполне адекватен. В отличие от грядущей электрошизы с активными крыльями,да. Дозаправки зло. Но самое злое зло - пирелли. Сегодняшняя ф1, которая всю гонку бережёт эту говнорезину и не может ехать на все деньги, зашла куда-то совсем не туда....

Наш титульный кошель тоже любит пожёще... https://habr.com/ru/news/933688/

Лишь бы не Fat Walpenshterzken )

Тоже думаю, что 5 место под угрозой, зауди очень хорошо раскатились, причём скорость у них теперь есть на разных типах трасс. В отличие от Мартынов, эти будут страдать там, где наша Валя полетит.

Синг ещё.. и мексика

Валя любит пожёще, говорили они... и ставили софт на старт

Сержант Баг все сказал, мне добавить нечего.

Не согласен я с тобой, камрад. Я не ждал от сайнса, что он сядет весной в нашу валю и поедет сразу стабильно и быстро. Единственное, что немного напрягает - затянувшаяся адаптация К2 и хронические командные косяки. Лично я эти недостатки списываю на тот факт, что долгие годы Вильямс был по сути командой одной машины. На второй мы катали различных кошельков,непризнанных гениев и кофейных львоф, соответственно, и работали с ней по остаточному принципу. Теперь нагрузка на команду выросла вдвое, лезет детская лажа, и это особенно заметно, когда наш карбон едет близко друг к другу. Предлагаю все же дождаться конца сезона и пересчитать цыплят/джеймсонов/очки после клетчатого флажка в абудаби. Я уверен, что испанец вторую половину проведёт сильнее, чем первую. А эмоции - нутк это ж южане, вспомни молодого фонца хотя бы, как он в 2006 на прессухах крыл того же бриаторе.

Много ли времени прошло с прошлого года, где албон набил нам машин почти на 7 млн? А старты санька? Они здесь скоро станут именем нарицательным... давайте не будем спешить с выводами. Достаточно посмотреть на развалины 7кратного и понять - смена команды это очень тяжело и сложно для любого.

Если бы...