jals

Проблемы с гидрачом у обоих. Но Хейкки не обращает на это внимание, а Ярно борется и эта борьба мешает ему чувствовать болид чтобы выжать из него максимум... Вначале 2010 тоже были проблемы и Ярно много проигрывал Хейкки, но начиная с Турции все пришло в норму.Как будет на этот раз? С гидроусилителем вопрос решают -делают обновления -просто Хейкки это не мешает -это вопрос чувствительности, и Ярно его чрезмерная чувствительность не дает нормально ехать в данном случае

речь идет не о рулевом управлении -речь идет о гидроусилителе руля (power steering)... А Ярно не устриавет то, что он не может почувствовать желаемую обратную связь с машиной из-за вот этих проблем с гидроусилителем и шинами...

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/04/Lotus_Kovalainen_blickt_nur_nach_vorn_11041646.html Майк: Хейкки удволетворен болидом, но у Ярно по прежнему проблемы. Он борется с гидроусилителем руля и у него проблемы с шинами. Он не может почувствовать обратной связи с болидомю Не важно из-за руля или шин, важен факт проблемы... Еще Майк говорит, что из-за холода невозможно создать хорошую прижимную силу. Это особенность конструкции их болида. Но в Труции если будут жарко, все пойдут на 4-5 пит стопов и это может принести им пользу -они умеют экономить резину. Майк доволен что в Малайзии смогли навязать борьбу Торо Россо. Не совсем понимаю при переводе с немецкого, Майк просто констатирует факт или даже критикует Ярно в стиле "Достал со своими проблемами - вот у Хейкки все в порядке"... Ну все это на самом деле мы неоднократно проходили -когда Ярно не чувствует болид он не может ехать в полную силу. Начало 2006, начало 2010, конец 2004...Но ведь Майк как никто другой это тоже прекрасно знает Там еще Хейкки говорит "Я буду бороться только с теми кто впереди, о тех кто сзади я не думаю". Тотал считает что это он подкалывает Ярно, но я не думаю что Хейкки надо его унижать, скорее это Хейкки про Верджин или ХРТ... Про услитель Хейкки говорит что много времени не тярется, и вообще это вопрос чувствительности...Но в Турции обновления должны улучшить ситуацию...

Гришин ваще ржачный чел

ну я так и не посмотрел - а рассказывали что именно злой был

Реальный Прогресс пока видели лишь в малайзии Помнится Ярно часто говорил что прогресс Рено его заслуга и во многом благодая его вкладу она завоевала титулы в 2005 и 2006

Мож у Ярно крыло старое -после того как тестеры все новые перебили?(Карун -в прямом смысле, Луис -косвенно)

А в прошлом году мы все так переживали что Ярно все время грустный ... В этом радостный -но мы еще больше недовольны

Четыре десятых он слил. Я тоже переживаю из-за этой всей ситуации... Но С другой стороны видно что Ярно более радостный во время гоночных уик-эндов чем в прошлом году.Может привык ко всему этому, адаптировался, немного смирился со всем. Не знаю как ко всему этому относятся Тони, Риал и Майк...Но хочется верить что Ярно дадут нормально проехать хотя бы этот сезон не запугивая всякими Чандхоками Но подождем гонки. Может получится на длинной серии быть ближе к лидерам и Хейкии... Турция -скоро. Раньше Испании. Ну Турция и Испания должны быть простыми трассами для Ярно... А Монако последние годы и правда сливает, наверное надоело после победы в 2004...

вот я и думаю -может у Хейкки шасси в принципе быстрее и сбалансированнее? Ярно весь уик-энд мучается с балансом, а Хейкки все время сразу всем доволен. Помню в Малайзии Хейкки пропустил пятницу, а в субботу с утра на первом же круге заявил команде что "машина отличная, я счаслив балансом" И плюс сейчас у них разные тактики в квале были. Хейкки делал по одному бытрому кругу с минимумом топлива на свежих шинах...Ярно же их грел и лучшие круги ставил на третьих кругах серий... мож у Хейкки КЕРС стоит? мож Ярно боится крыло использовать? или просто не хватает шасси Ярно скорости...

Ярно счастлив квалой Он сказал что добился прогресса в балансе и уверен, что выжал из болида макимум. О чем честно сказал по радио... Может в шасси проблема все таки -т.е. шасси Хейкки на несколько десятых быстрее шасси Ярно

Ну в квале сократилось до четырех десятых...В какой то момент было меньше одной десятой, Хейкки выстрелил под конец...По прежнему проблемы с балансом у Ярно А команда страдает из-за холода и отсутствия КЕРСА

Ну вот - осталось всего полсекунды - может к квале еще отыграем... Хотя чтобы победить Кову в квале нужно чудо... кстати я заметил - все косяки Ярно на холодных шинах - видно совсем на них тяжко - что в Австралии вылет вначале пятничной практики, что в Малайзии сразу после пита, что сегодня на самом первом боевом круге колеса заблокировал...и Карун м.б. из-за этого в Австралии вылетел... из-за того что у Лотусы шины долго прогреваются, на холодных шинах похоже очень слабое сцепление...

http://www.teamlotus.co.uk/notes/chinanotes/index.html Все эттуда же -из велоинтервью Немного не так, я по памяти писал, но суть такая же

Все были уверены, что это косяк Рации и Ярно злился мол Рация ему машину повредил...Рация специально и уточнил что Ярно злиться не на него, а на свой проблемный болид...

Еще о великой памяти Ярно: - Вы участвовали в 12 Гран-При Малайзии... - Как? В Малайзии гонка была 5 или 7 раз - Нет, она пройдет в 13 раз в этом году... - Да? Не думал...

Мож и мотивации на квалу особо нет. В прошлом году хоть Марусю надо было обогнать, в этом и этого счастья нет похоже.

Злого Ярно показывали по телеку когда Рация ковылял в боксы(правда я проснулся минут на 15 позже) Ярно и допинг -вещи не совместимые

Ярно. Зато Карун приносит в команду бесценный технический опыт

Рация сказал, что Ярно очень расстроен что на его болид во время первых гонок опять сваливается столько проблем. Ярно очень эмоционально отреагировал на проблемы с крылом у Луиса

Ну в любом случае будем с Хейкки скорее всего рядом в квале вне зависимости от разрывов...А стабильность в гонке может помочь победить Хейкки и даже побороться с Торо Россо, которая плохо бережет резину...

Вот и Джанлука сказал что весь день боролись в поисках баланса, но провели очень стабильный длинный отрезок... Завалим квалу, отыграемся в гонке?

Да не выдержит Ярно целиком такое ...Для этого надо с детства готовиться профессионально...Речь идет тока о тесте на одном из этапов возможно... Ну Ярно может иногда участвовать в полупрофессиональных гонках -но настоящую велокарьеру он конечно не сделает -да и велосипедисты обычно после 30 уже ее завершают - тут же фитнес большую роль играет... В 110 км гонке -первой на более-менее профессиональном уровне, в которой Ярно участвовал он сказал последние 30 км стали кошмаром...

Да, Ярно сказал -что была травма колена -несерьезная, но именно тогда он с пробежек переключился на велосипед... Раньше он не ездил на велике зимой, а в этот раз не делал зимнюю паузу... Но в профессиональной гонке(он как то ее проехал в прошлом году) -было тяжело...Ноги под конец просто не работали, но он все равно догнал пелетон.Это чуть ли не его самое тяжелое испытание в жизни. Но сходить с ума на почве велосипедов и гонять на нем часами каждый день Ярно не собирается...Тем не менее Ярно вступил в велоклуб и благодаря ему у него больше общения и новых друзей, а в Ф1 это тяжело сделать... Ярно хочет поучаствовать в велотурах в каких нить еще заокеанских гонках, а в Европе это тяжелее сделать -т.к. за океан прилетаешь раньше. Еще Ярно рассказал как тестировал велосипед Макларена

или курсы водителей паровозов