Edge To Life

Отлично. Минус один конкурент на новый регламент.

Любая команда которая наймет Хорнера только выиграет. RBR в борьбе за власть ожидает стремительное падение (с Максом или без - уже не важно).

Это и есть синдром завышенных ожиданий. Вы преломляете ваши ожидания (к примеру "а вот тапок сделал то-то значит и остальные должны делать так же") на поведение людей о которых вы не знаете ничего в ситуации о которой вы не знаете ничего и о которой судите исключительно по картинке которую вам кто-то показывает. Откуда вы знаете поздравил Норрис и Пиастри Хюлька или нет? Вы сделали вывод исключительно по телекартинке на которой они вели себя "не так как вы того ожидали".

У вас просто синдром завышенных ожиданий.

Какие-то странные рассуждения. Без <xyz> пилот не смог бы победить. Ему теперь, что, отказаться от победы? Сколько побед в истории был завоевано из-за тех сходов, ошибок, etc.? Норрис сделал все правильно - кросавчег. Пиастри сам ошибся - как это умаляет победу Норриса. Хюльк вообще монстр в сегодняшней гонке. Как факт того что в обычных условиях он даже в очки не смог бы скорее всего приехать умаляет достоинство его подиума?

Domination is the name of the game! (c) Отличные 2 гонки подряд!

> When I see a bird that walks like a duck and swims like a duck and quacks like a duck, I call that bird a duck. Никто ничего не говорит потому что все в процессе переговоров.

Я предполагаю что и на верху пирамиды будут изменения

Именно. Маки уже были на дне откуда было 2 пути: продать команду или же начать с нуля влив огромные средства и словив удачу найдя толковые кадры (см. Ferrari). RB на данный момент на краю пропасти (в которую они в любом случае попадут работая на одного пилота - это лишь вопрос времени). Как они из нее будут выбираться - вот и посмотрим.

Если текущий президент успел выстроить коррумпированную структуру то сломать ее будет не так просто.

Ну, посмотрим. Aston Martin сейчас в начале пути который предстоит RB: неограниченный бюджет, самый лучший конструктор и т.д.

Если у владельцев будет желание прозязбать в середине пелетона пока идет перестройка - вполне может быть что зальют деньгами. Но что-то мне говорит что ждать годы никто не будет.

Уйдет Макс за этим последует катастрофический спад результатов за этим последует потеря интереса к этой программе у концерна за этим последует продажа команды. Все это время у RBR была хорошая связка в виде хорошего пилота хорошего руководителя и хорошего конструктора. Если останется только руководитель то сами понимаете.

Кто знает. Если будут дубли всех оставшихся гонках то вполне.

Если так пойдет то к концу сезона может запахнуть рекордом по макс кол-ву очков в КК

В КК отрыв почти в 2 раза больше чем у заклятых.

Я так понял что как только Оскар чуть не выпилил обоих на торможении команда сразу же решила что пора навести порядок.

C краской ездили - какой самовоз.

А, это... Ну ничуть не хуже и не лучше чем "destroy his race". Welcome 2 piranha club. :-)

> Неуважаемый британский журналюга. Бывший недогонщик. Брандл то кому чем не угодил?

Шо, у вас прям экспортная модель была?

Квалиться надо было лучше. Облажался в квале - работай на пользу команде а не тарань напарника.

Да ну - жиденькая интрига какая-то в виде борьбы за 3 место в гонке. Вот столкновение с вылетом обоих в последней гонке на последнем круге - вот это будет бомба :-)

Я так понимаю это была тренировка событий в последней гонке когда на победу в чемпе будут претендовать только два пилота McLaren :-)

ну ему то конечно виднее