Pixel

а вот и про уход Уэббер уходит из F-1 Действующий пилот команды "Red Bull" Марк Уэббер подписал 5-летний контракт с заводской командой "Porsche", за которую будет с 2014 года выступать в серии "World Endurance Championship" (WEC). Официального подтверждения пилота и команды "Porsche" по этому поводу нет. Об этом сообщили сразу несколько комментаторов и экспертов, знакомых с ситуацией. полный текст http://www.klaxon.ru/news/news.php?ELEMENT_ID=11327

эндрю крут! виджей мегакрут! боялся, что индийская сила в первом гран-при сдуется, как саубер и телята, которые пускали пыль в глаза в тестах, а ведь реально сильная команда получилась. с чем и поздравляю болелбшиков думаю, имеенно они - главные соперники рено и претенденты на 5 место в кк

штрафанули трулли за выпендреж однако

если слетает пружина, а качалка остается, то механическая связь меду торсионами сохраняется. лишь немного уменьшится дорожный просвет

да, точно. с другим эпизодом спутал. но кому-то еще кроме хайдфельда птица в шлем попадала. а пружина могла слететь запросто. отстыковалось крепление (то, что сзади, а не на качалке) и вся нанизанная на ось шняга, и в том числе и пружина, пошла летать по хунгарорингу. остальные детали легкие и непрыгучие, сразу улетели в траву и угрозы не представляли. а пружина скакала как минимум четыре секунды

ральфу на птиц везло

проголосовал в 2006, а комментирую три года спустя (раз уж тема вспыла из небытья) хаккинен без вариантов поясню: не буду отрицать гоночного мастерства алонсо, но победить шуми тогда (при старой системе подсчета очков и постоянно взрывающихся движках) и победить шуми на исходе его карьеры при новом регламенте - большая разница. мику ругают за ошибки, а кто тогда не ошибался? что ни гонка - то драка за победу, с риском схода. а фернандо, извините, дважды стал чемпионом бухгалтерским методом, не совршая каких-то спортивных подвигов. хотя яркие моменты были, мда...

в это неспокойное время возможно все, даже такой фантастический вариат. я бы не исключал три машины от команды уже в ближайшем сезоне.

да, поэтому и не стал голосовать за первый пункт - нереально чего-то добиться в современной формуле, если ты пришел туда "переростком" кстати, с алонсо вроде как и началась мода на молокососов (не в обиду фанам Фернандо)?

Сутиль иногда мне Алонсо напоминает в Минарди. Быстрый, отчаяный, без боязни совершить ошибку. Проголосовал за второй пункт, потому что уверен, что в следующем году он уйдет из спайкера на тестерскую работу в каку-нибудь команду повыше. Но если карьера сложится еще более удачно, то вполне возможно будет когда-нибудь и чемпионом, хотя это крайне маловероятно.

[quote name='evkus' post='575734' date='16.05.2007, 22:41']Вещаем... Ну, как вещаем... Это, конечно, не онлайн-трансляция, поскольку и прав соответствующих нет, и вообще Ф-1 чаще всего пересекается с российским футболом. Но вот, например, во время гран-при Испании тема Ф-1 затрагивалась довольно подробно. Мы сообщали о ходе гонки, что-то анализировали... Плюс в новостях передавали несколько раз мнение журналиста Марка Подольского. А не так давно начала выходить программа "Формула скорости", по вторникам после каждого этапа. Следующий эфир 29 мая в 21:30.[/quote] О, ну это уже что-то. В Москве на какой-частоте вещаете? Будете "подглядывать" за квалификацией и ГП Монако?

[quote name='steelkuzen' post='568836' date='11.05.2007, 20:40']Были такие. Сейчас не помню, вроде, раза четыре за гонку включались. Слушал, когда "Россия" в кривом эфире показывала, только сомневаюсь, что они сейчас там есть.[/quote] Я тут пол-дня лазил по сайтам станций, смотрели сетку вещания, и нигде ничего не нашел. Неужели все так запущено?

Предлагаю постить сюда тех вещателей, которые хотя бы что-то транслируют про формулу 1: Ну примерно так: регион, название радиостанции, частота, тип трансляции о Ф-1, время. Кстати, в Москве кто-то радиовещает про Ф1? Хотелось бы завтра квалу "посмотреть" по радио...

трулька оправдал надежды. даешь борьбу с бмв!

трулька молодца. удачной гонки ему завтра!

Преставляю, что было, если б летающий култ подошел бы к вурцу с таким словами :)

а тойота, тем не менее, подписала его еще на три (!) года. где, казалось бы, логика?

а, значит я неправильно понял из твоего текста... Меня тогда Ярно тоже сильно удивил - начал-то сезон заметно сильнее Ральфа. и все-таки труль, на мой взгляд, сильный пилот. я бы его не списывал. итальянец, может, пару гонок в 2007ом и не выиграет, но на подиум приедет. даже сомнений не испытываю.

Ты, наверно, имел ввиду первую пловину 2006го?

[quote name='Begemot' post='466616' date='28.12.2006, 17:20']Труднее всего объяснить самое простое. [/quote] это точно. === Дайте, дайте мне следующее звено в этой цепи рассуждений! Шумахер виноват - дальше-то что? Кому теплее от этого будет??? === Кажется так вопрос звучал? Неплохая, кстати, подпись

[quote name='Schumofil' post='466604' date='28.12.2006, 16:57']Бегемот, если я не ошибаюсь, то при выворачивании руля был бы снос 4 колес и он долбанулся бы не носом, а бортом[/quote] на той скорости, на которой шумахер вруливал в ПОСЛЕДНИЙ поворот, даже заперожец не поставишь в занос. куда крутанешь руль, туда машина и паедет. миша мог вырулить одним пальцем, но, наверно, стало лень ох, неужели вам не надоело спорить над тем, где все очевидно?

проголосовал за RR + RR (подразумевая умноженние их талантов на "коэффициент шумахера" ) исключительно талантливы ИМХО ниюи и белл, причем последнему отдал бы предпочтение у остальных просто не было шанса себя проявить хотя, уверен, суперсамовозы могли построить и уиллис, и гаскойн - если бы в их распоряжении была бы такая мощная обратная связь, как МШ постлтуэйт - это уже история. его надо в отдельную категорию вместе с другими великими.

Разве приход молодых пилотов - проблема? Лицензия - это формальность. Если команда (спонсор) хочет протащить своего гонщка, она это сделает. Плохо, когда это "гонщик" уровня Юдзи Иде. К тому же, если бы существовало ограничение на возраст, Кими и Алонсо где были? Юнцы появляются в гонках, потому что это выгодно не ФИА (им по барабану), а командам. Реальная проблема ФИА - неоднозначность правил и технического регламента. Они их тасуют, как хотят. И могут обернуть в чью либо пользу, а затем оправдаться - мы боролись за снижение издержек или придумать еще какой-то предлог. Это портит спорт. Это дает повод все время кричать -- "ФИА заступается за команду А" или наоборрот, ФИА засуживает команду А, хотя на самом деле ФИА если что-то и делает, то не в пользу одних или других, а в пользу себе и Берни. Не забывайте, для чего проводится Формула и из чего она получает основные доходы. Уж точно не от команд. Самая серьезная проблема ИМХО - нынешняя очковая система. Она не стимулирует гоночный дух. Ну где еще пилот, стабильно приезжающий на второе место, может с огромным преимуществом выиграть по итогам сезона у тех, кто в гонках быстрее, смелее, идет на риск и, собственно, создает зрелище?

откуда фота? почему на жаке символика ауди?

[quote name='McFly' post='303647' date='30.05.2006, 16:52']Короче. Вывод по теме: "случайность". Голосовалка это подтверждает. Вопрос о правомерности строгости наказания остается открытым. Всем спасибо, я пошел домой.[/quote] кажется, ты забыл добавить: "но виновен" Итак, набралось примерно поровну тех, кто считает Мишку: - розовым и пушистым (Не виновен и не специально [ 67 ] [28.15%]), - розовым, но ни фига не пушистым (Виновен, но произошло все случайно [ 67 ] [28.15%]), - сатаной с рогами (Виновен и остановился преднамеренно, наказание по заслугам [ 62 ] [26.05%]). Еще десятая часть допускает мысль, что если он и сатана, то не рогатая, а пушистая Если не вскроется новых фактов, статистика мнений уже не изменится.