Pixel

[quote name='vlad_krsk' post='303387' date='30.05.2006, 12:43']В чём гениальность плана, объясни? Он ведь не защищал этим свой поул, а терял его [b]В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ![/b][/quote] Смысл плана заключался в симулировании ошибки, за которую не штрафуют - типа, иммитирую занос и все, чист. А вышло: зря так сильно перетормозил, напрасно нарушил баланс тормозных сил машины и нелепые дерганья рулем ни к чему не привели... Опять же вылез он из машины отнюдь не в расстроенных чувствах или с лицом, которое выражало хотя бы какое-то извинение. Не последовало его и после. Наоборот, вышел и давай обниматься. По нашему это назвается хорошая мина при плохой игре. Другого не оставалось. Все эти факты и сыграли против Мишки. Такое делается абсолютно сознательно. Но из политкорректности стюрды сразу сказали, что не знают истинных намерений Шумахера. Но то, что намерения некие были - это очевидно.

[quote name='McFly' post='302955' date='29.05.2006, 23:53']Сбствнно, уже ответили LIVini. Добавить нечего. Разве только еще то, что торможение перед механиками происходит по прямой фактически. Тем более, основное замедление уже пройдено перед заездом на пит (и там как раз дым-то и виден нет-нет). Перед остановкой рядом с механиками импульс у болида (если можно так сказать) не тот, что перед входом в 90-то градусный поворот. Так же правильно сказано, что чем медленне движется болид, тем легче сорвать его в занос и (или) заблокировать тормозами колеса - прижимная сила начинает работать, если не ошибаюсь, где-то от 50км\ч.[/quote] Я говорил это к тому, что теоретизировать на тему формульных тормозов дело неблагодарное. Это рассказ слепого о цветах радуги. Могу сказать лишь привести пример из собственной жизни. Одно время я ездил на машине с кремическим сцеплением. Вот это дествительно та штуковина, которая работает в режиме On/Off. Первый день обматюкался в адрес тех, кто его придумал, а на следующий уже как с родными обращался. Гораздо сложнее было привыкнуть после к обычному сцеплению. Тормозить, как тормозил Мишка, чтобы усилие на педали было выше в полтора раза (!), или сколько там показала телеметрия, да чтобы еще вдобавок и заглох мотор (обычно он глохнет при трогании), можно только умышлено или будучи полным чайником. Кто кто признает Мишку чайником? В том-то и дело, что нет.

[quote name='McRomik' post='302911' date='29.05.2006, 23:30']Миша блестящий пилот, но оказался плохим актёром, хотя и снимался недавно в кине... [/quote] Я вот такого же мнения. "Гениальный" план наверняка у Миши родился спонтанно, когда он уже знал, что первое место у него останется, если остальным помешают желтые флаги. Но реализовал он его коряво, слишком и очевидно коряво, о чем, наверно, и сам теперь сильно сожалеет. Даже тот факт, что решение выносилось так долго, о многом говорит. Стюардам пришлось не просто наказать пилота (неважно как его зовут), а принять политическое решение - чтобы впредь другим неповадно было превращать гонку в лохотрон. Блин, честно говоря мне даже жаль Шумахера Так жиденько обделаться по конец блестящей карьеры - это разве не кошмар? А какие последствия это может иметь? Только подумайте...

[quote name='McFly' post='302829' date='29.05.2006, 22:35']И не надо быть школьником-пятикласником, что бы понять, что вк\выкл имеет ввиду то, что дозировать усилие на тормозах крайне сложно тем более на небольших скоростях, когда аэродинамика не давит на покрышки, тем самым уменьшая границу блокировки тормозных дисков. Вы чё, совсем не понимаете в технике, г-да?[/quote] А нам это надо? Но замечу, что следуя твоей логике, на пит-стопах все пилоты, включая и Шумахера, должны каждый раз наугад и с выпучеными глазами тормозить возле ошарашеных механиков. Но почему-то все останавливаются нормально, с немалой скорости и даже без визга шин, с точностью до сантиметров. Это как объяснить?

[quote name='LIVini' post='302146' date='29.05.2006, 13:30']Вы ослепли на оба глаза? Посмотрите на трассу - в этом месте траекторию отлично видно по следам от шин - Шуми остановился далеко от них.[/quote] В той ситуации Мишка мог ехать дальше или в боксы. И никаких желтых флагов просто бы не было. Вот и все, что хотел сказать.

Короче, подставился Мишка по полной. Это - неоспоримо. Вместо того, чтобы отогнать машину с траектории (ведь она не заглохла, не ударилась, не заблокировалась) или продолжать движение, Мишка аккуратненько припарковал ее у бортика и с довольной рожей вылез из машины. Несколько раз пересмотрел этот отрывок. Подляна настолько очевидная, что даже обсуждать нечего.