Merry Christmas

Бизнес но не в чистом виде, все топ команды работают в убыток, списывая этот убыток на маркетинг. Когда команда говорит она подумает будет или нет на рено, при том что и так РБР с Рено не церемонились логично было бы предложить что Рено это не устроит. Что значит захочу буду на рено в 2019 не захочу, спихну в СТР и буду на Хонде. Рено если надо найдет себе клиента менее капризного Ну и если бы Ф1 был чистым бизнесом Мерс и Феррари были бы рады поставлять движки РБР, тут даже оптом можно было и РБР и СТР поставлять выгода более 50 млн разом

Рено отказали РБР в моторах с 2019, это значит что на 2018 у Мака с 3 летним контрактом есть преимущество

Доныли. Значит в 2019 Хонда будет.

13 Декабря 2010 https://www.f1news.ru/news/f1-62866.html 1 июня 2011 ФИА и ФОМ сами себя загнали в угол, идя на поводу у автопроизводителей. Тут верно кто то привел пример что автопроизводители быстро наигрываются, Мерс и Рено более менее стабильные и то нет гарантий что очередное голосование не выиграет выход из чемпионата Рено была с Ауди за 4 цилиндра

Вообще то Ауди и под нажимом Мерса и Феррари регламент изменили. Плюс на год отложили регламент, так что Феттель может за 4 титул сказать спасибо Феррари и Рено, что те не успели, Мерс был готов к 2013

И к чему этот абсурд писать, есть болельщики тойоты и бмв и ничего такого в этом нет и дело тут не в том что это чисто мотор, конечно же у косворта не было, тут остаточное явление что когда то у них были команды, БМВ многие были бы рады видеть в ф1.

И где кто то об этом говорил? Зачем сказки сочинять? Тут больше западные аналитики тексты писали зачем это. А некоторые болелы Алонсо давай опять кидаться громкими словами при том что болельщиков Хонды без Мака полтора ивана. просто когда скопом все как один читают одну мантру, так и тянет поспорить Так будет и с Рено всегда найдутся те кто плывет против течения.

Болельщики хонды не отказались от нее в тяжелое время и надеются что однажды и нан нашей улице будет праздник, как и Маку желаю успехов А глоры мака давно в мерс свалили.

Алонсо, уходя из Феррари, видимо об этом и мечтал. Бороться за место в топ 5 и иметь шансы на подиумы, в Феррари он этого не имел видимо. В итоге все больше похоже что в первую очередь он пошел зарабатывать больше денег, ну и возможно после 2015 его и так бы заменили в Феррари, а так не его выгнали а он сам гордо ушел

Если речь что дело не в моторе то достаточно будет уступить и РБР и Рено. А если еще и СТР то это будет совсем уж

Рено придет и сразу станет красиво все.

Ты хотя бы знаешь значения слова Глор?

Симон или как там его же еще был в Хонде, теперь в ФИА

скорее всего как и с шасси больше всех, хотя шасси нынче у Феррари лучше чем у Мерса

На мотоспорте на днях писали 10. ФИ - 109 миллионов – наименьший бюджет среди команд Формулы 1. Однако это (и 380 сотрудников в штате) позволяет команде из Сильверстоуна занимать четвертое место в Кубке конструкторов. 9. Заубер - Такой же суммой в 109 миллионов евро оперирует Sauber, однако при этом швейцарская команда является слабейшей в чемпионате на данный момент. Кроме того, коллектив из Хинвила – один из самых маленьких в серии: там работает лишь 210 человек. 8. Хаас - Бюджет американской команды составляет 115 миллионов евро, при этом Haas является столь же компактным коллективом, как и Sauber со всего 210 сотрудниками. 7. СТР - В плане бюджета на одном уровне с Haas находится Toro Rosso, однако в Фаэнце работает куда больше людей – 350. 6. Вильямс - Среди финансовых «аутсайдеров» самым богатым является Williams: в 2017 году бюджет английской команды составил 120 миллионов евро. При этом в Гроу работает 530 человек – это больше, чем в два раза превышает количество сотрудников Haas или Sauber 5. Рено - Бюджет Renault – самый скромный среди заводских команд Ф1: 172 миллиона евро. При этом в коллективе работает 600 человек, и еще 400 сотрудников числятся в моторном подразделении французской марки. 4. Макларен - Благодаря партнерству с Honda у McLaren весьма внушительные финансовые активы – 212 миллионов евро. А работает в Уокинге 730 человек. 3. РБР - Сезон-2017 обойдется главной команде концерна Red Bull в 250 миллионов евро. Благодаря такому солидному финансированию, а также 750 сотрудникам в штате, Red Bull Racing является одним из сильнейших коллективов Формулы 1 2. Феррари - Бюджет гоночной команды Ferrari составляет 260 миллионов евро, и еще 120 миллионов уходит на моторное подразделение. Над силовыми установками работают 450 человек, а непосредственно в Скудерии трудятся 900 работников. 1. Мерседес - У Mercedes самый большой бюджет в Формуле 1 – 310 миллионов евро. Расходы немецкого концерна на моторное подразделение (в котором работают 450 человек) неизвестны. При этом у «серебряных стрел» меньше сотрудников, чем у Ferrari – «всего» 850 человек.

На первом и втором Мак и РБР, места я не определял, главное в тексте было что Рено третье

т.е. когда РБР и Мак будут на первом-втором а Рено на третьем тогда?

Ну у Мака с Мерсом контракт был на 2015, так что Хонду надо было посылать в Марусю

Чтоб перемаркировать мотор под спонсора это нужно найти такого спонсора. Хотя по мне Рено должна быть заинтересована в том чтобы мотор у Мака был именно Рено

почему бы и нет, я даже считаю что Мак-Феррари может быть, сейчас автоконцерны стараются сотрудничать друг с другом чтоб сократить издержки, смысла нет изобретать велосипеды по несколько раз. Даже такие разные как Мерс и Рено сотрудничают

Подтверждаю. Рено озвучили что цель бороться за подиумы и победы, титул не важен.

За 3 года сделать мотор не имея никакой базы, да вы волшебники. Максимум что может сделать Мак по мотору это как Хаас с шасси работает, заказать на стороне.

Ну Рено как выкупили Лотус сразу озвучили, что строят команду и цели взять титул пока нет, в такой ситуации проще делиться мотором, тем более если РБР и Мак будут побеждать это хорошая реклама для движка

Виллы в долги не влазят как Малья. Хотя его риск оправдался. Теперь ФИ стала интересной для спонсоров. по мне шасси у Виллов не хуже чем у ФИ, просто пилотский состав делает разницу. Ну и Лоу все же затеял перестройку, это тоже повлияло, но это поможет в будущем. Уже вон в дождь что Виллы вытворили, до Лоу с дождем у Виллов была просто беда

ФИ 380 человек Виллы 530 человек