Merry Christmas

машины Bсе стали нерBные из-за того что снизили прижим сзади и это не проблема а особенность машин 2021, пилотироBать их будет сложнее и будет Bидно кто чего стоит

то что мак может соBершить шажок перед за счет мотора и гения Ки ты не Bеришь, а то что никакая Феррари 2020 Bдруг Bзлетит так Bысоко ты Bеришь, или считаешь как пилот Рик никакой при сраBнении с Леклером?

т.е. гонка будет сразу начинаться с тем количестBом топлиBа чтоб не было проблем да?

19 же, не стали ставить мотор новый

работать над мотором можно, но ставить на машину нельзя, какой мотор поставили на первую гонку такой должен быть весь сезон

ну в прошлом году РП были быстрее, в этом году надо Маку 3 место брать уверено это и будет шаг вперед

Интересный случай, ну и как вы разделяли в 2005, в Нюрбурге радовались или огорчались?

с 2021 вступает в силу распределение работы в аэротрубе от места в КК в 2020, так что рено поди специально слились с 3 места, чтоб больше работать перед 2022

Нельзя менять двиг по ходу сезона, можно только в межсезонье

Может Альпин снизил на 100, и ездил заправленным на под горлышко

Может быть, может, но Сузуку 2005 все помнят, а вот череду побед Мерса в 2014-2020 никто и не вспомнит

кто как компенсировал секунду неизвестно, если бы не менялось ничего, тогда можно было бы говорить о запасе. так в квале будет C3

Так запрещено же было, с какой СУ начали сезон 2020 с такой весь сезон и можно провести, обновления можно готовить только в межсезонье, какая Су будет на первую гонку 2021 с той нужно будет провести весь сезон

так речь про большой горб, так в команде и объяснили что это компромисс, зато ниже сделали уже, я еще сравнил их подход с 2011 когда они сделали передний выхлоп, когда все остальные сделали задний, или выстрелит или нет, эксперимент так сказать, если получиться, конкурентам не скопировать, а если облажаются, так на один сезон не страшно

о реверсе давно уже забыли, а некоторые товарищи до сих пор об этом судачат, за новостями то следить надо

трасса была максимально простая для этого

Поэтому Алонсо отобрал тесты у детишек, что ему достаточно прыгнуть без подготовки в болид и полететь? Кими выиграл первую гонку в Феррари, но потом полсезона мучался, прежде чем выйти на максимальный уровень, да Макс выиграл первую гонку РБ на трассе, которую пилоты проедут с закрытыми глазами, но Рик был быстрее.

Правда? Надо же? А тестов сколько было напомнить? В 2006 в конце года уже тестились во всю за новые команды, тестов перед сезоном 2007 было просто немеряно Перед 2010 было 15 дней тестов, это как раз с лихвой хватит подготовиться, а что такое нынешние 3 дня?

конечно можно, съемки можешь проводить на любой трассе

Да ладно, пилоту много учить чтоб войти в ритм, там разрыв в первой квале будет приличный, что в Феррари что в РБ, Рику и Феттелю тоже потребуется время. Перес озвучил, гонок 5 надо чтоб окончательно освоиться в новой машине

Так в 2018 на 3 гп была, а с 2019 полностью новая резина, Феррари как раз в таком месте стоило свою бумажку применить Ну да конечно, когда всё так сильно поменялось по задней части, плюс новая резина чтоб забивать на тесты

они забили еще в 2019 готовясь к 2021, а тут продлили страдания для тех кто надеялся на новый регламент

что то да меняет, когда практики были смазаны то гонка была не плоха, т.к. команды не подготовились. а тут перед квалой лишь одна практика. А вторую практику надо отдать молодым пилотам

Леон что ли не смотрел? Рекомендую

аналитики еще поправку не сделали что Леклер однозначно быстрее Сайнса и Феррари надо ставить на второе