Merry Christmas

Пишут что Боттас просит много денег, так что команда подумывает а не взять ли нам Шумахера, какая разница кто на откровенном ведре ездит в 2025, главное подготовиться к 2026

В прошлом году был на пике, с двумя справился, пик явно прошел даже с одним тяжко

во первых Вири не закрывают, во вторых до этого они отказывались переходить и лишь теперь открылось окно возможной вербовки Ну или до этого момента не соглашались отпускать а тут просто решили отпустить досрочно нужных инженеров

А т.е. для тебя в порядке вещей стебаться над мамой, ну извини Ну и взрослая тема в Маке, а не как не тут. Тут как раз институт благородных девиц, постоянно тут причитают и ноют. вот зашел вам об этом напомнить что не надо скатываться о оскорблять родителей, не нужно выбиваться из темы Еще один весельчак. отличить королеву от Принцессы не может.

просто команды сейчас в плюсе, потому чего закрывать прибыльное предприятие, а вот Моторное предприятие убычное да еще с одним клиентом только. Надо было в предверии 2026 вернуть правило которое было в 200х не более 2 клиентов у моториста команд 10 мотористов у нас с 2026 если учитывать Рено 6, без рено 5, даешь Хонде и Ауди по клиенту В мотоГП интересно сделано по этому поводу, второму клиенту выплаты больше чем третьему, потому команда выбирает лучше производительность или лучше выплаты

Баня сдался, убрал давление и Акоста упал без давления у Бани еще топливо на нуле было и последний круг в эконом режиме проехал. Бестия чего то жутко недоволен, запретили атаковать или корит себя что позволил Маркесу атаковать и тем самым потратил время, которого и не хватило

Марко же за Мика топит, каждый день дает интервью что надо бы ему дать шанс и что Ауди просто обязаны взять его а не кого то другого

т.е. ты на 100% убежден что Феррари конечно же взяли плохих инженеров из Виры и теперь построят убогую поделку в 2026. кто же мешал Маку все эти годы строить нормальную тачку, тоже видать убогие инженеры, всех на 100% поменяли и вуаля, едут. Остальным надо брать с них пример

Кто знает что будет потом, Рено много раз (как и Хонда) уходили и возвращались Достали с этой пружиной. До Германиии 2010 он ехал как топ, а потом просто забрали мотивацию, чего Стелла боится включать КТ, он как раз к этому и отсылку сделал что можно у пилота убить мотивацию полностью

За Акосту обидно, мог победить но упал

Данная речь и дикий хохот не уместны.

Ваулзу что то налили или нюхнуть дали? Я бы с удовольствием посмотрел бы как Сайнс на Виллах объезжает Хэма на Феррари

Стелла, Ваулз и Комацу из инженеров в Боссы Надо же такую чушь сморозить. Слева Мама

вообще то до Мерса он руководил командой ФЕ, а не с неба свалился Речь о том что руководящего опыта не было

еще один считающий что пара инженеров из нескольких сотен это конечно главный фактор из-за которого все проблемы у Рено а не тупой менеджмент и недостаток финансирования

БМВ, Тойоте и меньших аргументов потребовалось чтоб закрыться Ну и Рено же как Хонда постоянно уходят и возвращаются, вернутся в следующем регламенте

Согласен, скорее оставили бы моторное подразделение, чем только команду. Так что тоже считаю что потом и команду продадут.

точно у Шарля тоже их марки сняли

В каком месте у Рено был плохой мотор в 2005? Хороший инженер всегда полезен, в разных командах работают по разному, с нормальным руководством и финансированием они помогут команде, тем более в свете нового регламента, что такое мозговой штурм тебе не знакомо?

Кто навязывает? Зачем навязывать что ЛЗ фигня Те кто тут за КК уверяют что нек надо работать на ЛЗ Норриса, кк забьерем а на личкку забьем, надо думать о душевном равновесии Пиастри и Стеллы

При чем тут это если ты уверяешь что в Вири нет инженеров хороших и кто их приглашает дураки. Выходит в Маке тоже были все плохие инженеры и надо было все заменить Сам себе же и противоречишь, нормального главного инженера в Вири и дать им нужное финансирование и инструменты и тоже бы могли сделать нормальный мотор

т.е. ты мне запрещаешь? Не знал что тут фэйсконтроль существует

Колапинто или Ботоллето тогда пригласят.

РБ боялись Рено и потому всячески мешали Сайнсу осесть в Рено, а Мак не воспринимали всерьез. Если бы не РБ то Сайнс был бы пилотом Рено а не Рик. а Рик бы сразу отправился в Мак. В итоге фартануло обоим пилотам. А то кто знает как бы дела пошли у Рика сразу в Маке и как бы сложилась карьера Сайнса в Рено

Состав же реально сильный такой сильный состав когда последний раз был у Виллок?