Merry Christmas

Странно что РБР не поддержали Мак,ведь изначально они против плавника были

Для этого Маку надо бороться с РБР, а не с Ренои тогда не повторится

Мак забанил Акульи плавники на 2018.

Напутал я, думал в 14:30 по Перми.

Таки показывают по Авто24 но в программе что напутали

на их оф сайте есть а в реале нет, как и в программе на спортбокс, может что то изменилось в последний момент

Авто24 нагло меня кинула, подключил их канал исключительно из-за МотоГП и что я обнаруживаю, последней гонки у них нет, как быть и что делать? Ссылки по мотогп есть какие нибудь вообще? Ни разу в инете не смотрел мотогп, всега по тв были трансляции

Пишут что за тойоту в 2018 выступит Алонсо

Ты уверен что одинаковые, это команда соизволила поставить новинки Стоффу, которые Алонсо поставили пару ГП назад, а Алонсо наверное более новые поставят

БМВ и Ситроен ушли, но пришел Фольц и спас ситуацию, после 2016 ушел Фольц и началось

тогда ФИА и ФОМ будет проще новый регламент продавить.

В WTCC тоже проблема, свалили все автопроизводители, остались два и то пока не точно, если еще один уйдет то статут мировой будет утерян. А один автопроизводитель скорее всего скажет зам мне это без соперников. В общем заигрывание с автопроизводителями чревато. Самый прикол по ДТМ, они все это уже проходили, серия загнулась, ее реанимировали и вот опять на теже грабли.

Был бы ты болелом Хэма если бы не мерс? Скорее всего нет, потому просто рассуждать, с позиции, я все равно болею за того кто впереди, потому даже спраживать не буду что бы ты сказал будь Хэм в РБР и получая сезон аля 2015 или феррари 2014 или мак 2015-2017, да и нынче рбр с равным мотором с мерсом боролись бы за титул

Если в 2018 он собрался в японии гонять, конечно же он не сможет выполнять свою работу как третий пилот мака, да и в 2017 он их толком не исполнял

рон на это ставку и делал еще пара сезонов и мак достался бы ему за копейки.

Типичное дело привычки. Маку давно надо было стать оранжевыми, с надписью, расцветка продается за бабло. Лично я уже не помню эрроуз, и желтые рено никто не называет джорданом. да и мак эрроузом никто не называет, так пара человек. У всех есть свой цвет, даже у Виллов был, пока Мартини не продались, и только Мак так долго выступал в цветах спонсоров что и не понятно какой у них свой стиль

Ну с V8 было шасси, потом двиг потом пилот, он предлагает чтоб пилоты рулили что в этом плохого? тогда цена пилотов типа Хэма возрастет еще больше, когда пилот будет делать секунду на классе на некоторых трассах. как говорил Сенна, сделайте отставание от соперников секунду с круга тогда я к вам приду, оставшуюся секунду компенсирую я а когда у одной команды лучший двиг а другим не дают и за счет этого всех делает что в этом хорошего? Глоры только и довольны что их пилот в одну калитку всех делает. Ладно если повезет и будет как в 1988 а не как в 2004

Судя по вашим речам вы фуагра каждый день жрете и из модных бутиков не вылазите, удивительно что у вас на ф1 время остается. Между тем между модным бутиком и секонд хэндом есть еще много чего

Некоторые почему то любят за всех отвечать. вот ответ все ли считают что в Ф1 достаточно Мерса, Феррари, РБР и Мака

Не все хотят. Болелы Хэма и Феттеля хотят, Феттель против Хэма, а остальные пусть в сторонке стоят по вашему. Я Хочу Макс против Хюлька, а Хэм с Феттелем пусть отдохнут Дело не в шоу а в гонках, может кому то и интересно когда пилот с поула, который завоевал с закрытыми глазами, уезжает в точку, я не вижу в этом ничего интересного, не понимаю в чем интерес когда результат предсказуем. Чисто потешить свое глорское самолюбие, Зенит встретился с чертаново накидал 10 голов, эйфория у болел Зенита. Я за то чтоб конкуренция стала выше, как было например в 2008 когда победа вырвана в плотной борьбе колесо в колесо на последнем круге, как у Кими в Японии 2005 вот это здорово или как Арну с Вильневым в дижоне боролись за 2 место

Конечно частные команды не нужны были бы если бы Автопроизводители были надежны, вон в ВЕК автопроизводители решили что они выполнили все свои задачи и свалили, ВЕК на грани краха, потому что в свое время решили, а зачем середняки, достаточно автопроизводителей и в ЛМП1 ни осталось ни одной частной команды, а теперь, когда автопроизводители решили свалить ФИА экстренно думает что делать. С Ф1 будет тоже самое если не думать о частных командах и все делать то что хочется Мерсу и Рено, они сами себя загонят без ограничений в такую яму растрат что в конце концов совет директоров скажет хватит и останется одна феррари и ФИА будет думать как быть и что делать я бы с удовольствием глянул что бы было если бы свалили все, кроме озвученных тобой 4 команды С едой сравнение глупое. Когда побеждает Хэм на мерсе, в этом нет лично для меня ничего интересного, это также предсказуемо, как то что утром надо встать и почистить зубы. Хэм по крайней мере сам устал уже от самовозных побед и готов бороться, а Макс вон заявляет что самовозку хочет, чтоб уезжать от всех с поула в точку. Я смотрю Ф1 для таких событий как победа Феттеля в Монце 2008 или поул Хюлька в Бразилии 2010. И последние сезоны не располагают к этому, тоска зеленая.

Если под новый регламент никто не пожелает прийти, то оставят текущий регламент, если к примеру тойота и порше согласятся прийти, то тогда регламент изменят. по середнякам, если призовые распределять ровнее то стоимость СУ не будет для них проблемой.

Так к этому прилагался титульник и партнер, которые обеспечивали приличные вливания бабла

Блоки управления стоит у всех от мака и ничего

Заруба будет знатная. Феррари будет оберегать свои плюшки, даже будучи против нового регламента в прошлый раз, они теперь против изменений 2021, плюс там все меняется в том числе и бонус 100 млн ЛМ хотят забрать и дело даже не в этом, они уже привыкли к эксклюзивности, интересно их право вето до конца 2020 действует?