nocreo

Показательно: почти все верхние комментарии к видео с претензиями по разделению стратегий и непропуске более быстрого пилота

Думаю, не только в граммах дело, процесс такой покраски сам по себе непрост, насколько помню, у команды даже было видео про это. Плюс этим же занимаются люди, нужны дизайнеры, мастера и т.п., что требует дополнительных вложений. Мне кажется в условиях лимита бюджетов, там порядком урезали отдел ) даже звезды на кожухе двигателя проще стали выглядеть.

Красиво. Но скорей-всего в нынешних реалиях слишком ресурсозатратно так красить машины.

Подождем традиционный дебриф от команды, как они это прокомментируют. Пишут еще, что опять от команды полтора человека вышло под подиум.

Да нет, не только из-за этого. Уже не первый раз за ним замечается какое-то неоднозначное поведение. Всех случаев уже не припомню, да и ни к чему. Может повзрослеет, кто знает. Как пилот он хорош, спору нет. Ездит чисто, как выше отметили, за это респект.

Чтобы не признавать авторитетов, надо сперва самому чего-то добиться. Получается, он обесценивает чужие достижения, хотя сам стремится к тому же. Хочет выигрывать гонки и титулы, но не уважает тех, кто уже этого достиг. Если бы для него не были важны победы и титулы, обесценивание чужих достижений было бы объяснимо — этого бы просто не было в его системе ценностей, значит и уважать титулованных было бы не за что. А так... это фонит завистью или обидой, которую он прячет за маской, которая кстати иногда спадает.

Все-таки пока у Мерседеса нет альтернатив для будущей замены Льюиса в случае потенциальной борьбы за чемпионат, даже на горизонте их не видно. В нынешнем пелетоне всего три топ-пилота, зарекомендовавших себя в борьбе за титул. Остальные либо не проходили такую проверку, либо заставляли сомневаться в своей способности выдерживать прессинг. И вот как раз из-за дефицита топов, продление контракта на условиях Хэмилтона, если таковые были, выглядит вполне логичным. Ставка на обычных пилотов (без опыта борьбы за титул) сработает, только если машина будет превосходить конкурентов, иначе без шансов. Нет никаких гарантий, что условный Расселл не отквалится на 18 месте в ключевой момент или не закрашит свой мобиль. А ведь такое происходит даже без прессинга.

Очень долго напарник тупил. Спасибо за самоликвидацию хотя бы. Ну а Льюис расплачивался за слабую квалу. Упустили победу. Подиум и БК тоже неплохо, конечно. PS. Норрис — крайне неприятный типок.

Да, тоже заметил, и удивляло это. А ведь в дебютные годы Хэм и сам чем-то напоминал Монтойю. Но видимо Льюис реализовал то, о чем мечтал Монт, и скажем так это проявилось в некоторой зависти, возможно.

Неплохо. Получается, он уже приступил к работе, без академического отпуска? Надеюсь, сможет привнести что-то уже в ближайшее время.

Лжёшь. Перед сезоном 2021 ФИА специально изменили регламент, чтобы устранить сильные стороны Мерседеса. Перед 2017 тоже меняли регламент, также чтобы остановить доминирование. Регламент на двигатели начали размораживать еще в 2015, насколько помню. Зачем таким враньем тут заниматься, уважайте форумчан, пожалуйста.

Ну видишь, ты сам себя загнал в угол этим противоречием )

Да нормальное соотношение 3 к 1. Могло быть и больше, если бы команда работала только на Льюиса. Было бы как сейчас происходит в РБ )) радуйтесь, что не всё так плохо было, иначе уже сейчас Хэм имел бы в стате 130+ побед, а у него всего-то 103. Тут вам грех жаловаться )

Но был выбран наиболее подходящий вариант на смену МШ на тот момент, и выбор оправдался, просто он вам не понравился ) И мы же не можем просто убирать из истории личностей. Ну были бы другие чемпионы, да, если бы Льюиса не существовало )) Скажем, не было бы Надаля, у Федерера было бы 30+ Больших шлемов, а у Джоковича может еще больше )) или не было бы Джоковича, у Надаля было бы 30+.. зачем всё это. Как уже говорил, история написана, и она такая, какая есть. Во всяком случае, в нашей Вселенной )

Ого, как ты обесцениваешь чужие достижения ) молодец. Стата на самом деле крутая, я даже сейчас впечатлился. Мерсы правильно сделали, что выбрали Льюиса, а он выбрал их. Да Хэму еще до прихода в Ф1 пророчили мультикартность и битиё рекордов, в первые же два сезона он уже всё доказал, доминирование лишь закрепило это статистикой, успокойтесь уже. Если для вас титулы ничего не значат, то Хэм и без титулов уже к середине 2007 был сильнее всех в Ф1 )) а если титулы для вас имеют значение, то тем более примите это. Тут у нас вин-вин ситуация.

Тоже прифигел с этого )))

Как раз таки Льюис всегда говорил, что ему нравится борьба, и он был бы рад, если бы соперники подтянулись ) сейчас он в роли догоняющего, и уже сам хочет подтянуться, чтобы навязывать борьбу )

Хорошо бы шум на этой почве поднять ) БК в гонке порадовал, 49 очков отрыв от Лека и Рассела, и 1 осталось до Алонсо. 200 подиумов переносятся на 2024 )

Мексиканец как будто вообще не учитывает другие машины на трассе — едет и едет, как ни в чем не бывало. Правильно, что Льюис проучил его, давно пора было а вообще, слишком много внимания этому незначительному эпизоду в незначительной гоночке.

У МШ все титулы честные, считаю, даже 1994. Мог и больше наклепать, заслуживал. Про Хэма то же самое скажу. Самовозность вообще не обсуждается — у всех она была. У Верстаппена все титулы спорные. И речь не про самовозность, а про нарушения регламента. Поэтому если возьмет 8 — смело отнимаем троечку, как минимум.

Финальный круг уже вне рамок регламента был. Про 2007 не забываем ) читоднище у феррари в австралии, нарушение запрещенной КТ феррари в Бразилии, отсутстствие положенной дисквалификации за топливо Уильямс и БМВ. Выберите любой один пункт, и вуаля, 8 титулов Льюиса превращаются в 9.

Неужели у сотрудников ФИА есть такие полномочия? Даже переписки сотрудников, это законно? А вообще ФИА сами виноваты, что слабо наказали РБ в прошлом году. Все поняли, что можно нарушать без особых потерь.

Ну вот и пусть 10 титулов выигрывает тогда ) в чем проблема?) Титулы сделали Хэмилтона величайшим гонщиком Ф1 в истории, а девятый титул только усилит это звание. А вашим личные мнения точно никому не уперлись, история уже написана )

Были бы они хотя бы честными ) первого, считай, не было — регламент был нарушен федерацией. Условно второй, как оказалось, с превышением бюджета. Грядущий третий, говорят, тоже будет с превышением бюджета. Такие читотитулы не позволяют воспринимать Верстаппена как чемпиона. В моем личном восприятии он до сих пор без титулов ) ничего не поменялось.

Какие там обновки в Бельгии обещают? Или опять условное крыло, как в Сильвере...