nocreo

Эх жаль в 2013 в Сильвере не повезло, могло быть уже 10 побед. Да и в Венгрии могло быть больше, чем 8. 2011, 2014, 2015, 2021. В Канаде упущены 2008, 2011, 2014, как минимум.

Спойлерят результаты в фильме

Видимо по сюжету это настолько бедная команда, что денег хватило только на Ф2-подобный болид На счет «Гонки», кстати, согласен. Сложно будет превзойти. Да вообще фильмы на реальных событиях как будто больше эмоций вызывают. Реальным героям сопереживаешь больше, чем вымышленным. Даже если заранее знаешь, чем все закончится.

Вот если будет фуфло сказочное, надеюсь, Льюису зададут прямой вопрос: где ты видел, чтобы в современной Ф1 гонялся мужик 60+ лет. И добавить: «Ты же обещал, что будет реалистично». И посмотреть, что он ответит.

@Lasssept Этот момент периодически пересматриваю. Лучшая сцена в фильме )

Главное Сильвию сохранить. Ключевой сотрудник

О, не зря значит я перед уик эндом поднял вопрос, но никто не ответил.

Ахахахах ждали крутой фильм про Ф1, а получили римэйк Гонщика Трейлер очень клишированно смотрится

А что он там делает, его же перевели в другое подразделение?

17 лет между победами. Это как если бы кто-то, выигравший гонку в 1979, когда ездили Вильнев и Шектер, победил бы в 1996, когда титул брал Хилл. Или, как если бы кто-то из 1999 выиграл бы в 2016. Круто.

Воу, неожиданно и приятно, спасибо большое Спасибо всем, кто забежал поздравить, это ценно ) Льюис молодец, повезло конечно немного, но будем считать это компенсацией за предыдущие невезения. Наконец-то 9 победа хоть где-то, еще и Венгрия впереди — там пока 8.

В первую очередь им нужен титул, а оставив Маркеса в сателите, завод уступил бы этот титул. Так что Маркес это просто гарантия, что чемпионство никуда не уйдет.

Доверять развитие болида мужику, который уходит в конце года... ну такое. Нужно сильно доверять человеку. Со стороны кажется довольно рискованным шагом... Помощников у него нет толковых, чтобы можно было отстранить Кардиле уже сейчас?

Скорей всего просто не помнит. Он не раз говорил, что у него плохая память ) вернее, что просто не запоминает многие события. Видимо мозг ресурс экономит для более важных вещей )

Красиво вас подрывает Струлович хорош!

Речь лишь о квалах. В следующем сезоне проверим сколько квал заберет Хэм у Лека и сравним счет с Расселлом.

С февраля начали говорить, что Хэму не дадут Расселла опередить и все вроде как приняли это, а теперь, когда это происходит, удивляются ) И чего тут так квало-темпом Леклера пугали? Расселл явно не уступает ему, а скорее превосходит. С Леком деду может даже полегче будет.

Хэма пугают Леклером, хотя Расселл в квалах, как кажется, явно сильнее, со времен Вильямса это его сильная сторона. Хэм в общем-то и Боттасу тут проигрывал. Завтра отыграется.

Там в руке нож напрашивается

Хорош

А мне наоборот показалась более интересной. Все-таки это автобиография. Можно лучше понять самого человека. Раскрывается личность. В первой, скорее, на спортивной составляющей акцент (признаться, пока не дочитал, забросил на половине). Но тут уж кому что больше нравится.

Немного жаль, если имя Грезини исчезнет в списке команд. Хотя, возможно, стоит закрыть и оставить в истории эту главу, учитывая, что основателя уже нет. Только вчера узнал, что Като тоже за Грезини погиб. Прям похоронное агентство какое-то. Я тогда мелким был, смотрел очень редко, одноклассник рассказал, что погиб талантливый японец. Начал активно смотреть как раз с 2011, когда Марко погиб, что стало шоком. Любимый гонщик был. Как сейчас помню то утро... Команда душевная была. И есть, пока что. Хэм наверное своих спонсоров приведет, бюджет подтянет. Интересно, конечно, как в таком случае актуальные байки поделят с ВР46.

Отличная новость. Самая душевная команда )

Да, повреждение днища было как раз вскоре после пит-стопа. Отрыв от пиастри был 5 секунд, а потом стал стремительно сокращаться, как раз по 4 десятых. Выходит, без повреждений и штрафа, имея преимущество над Пиастри в 5 секунд, мог и за победу с напарником побороться. Пиастри-то в итоге 2 секунды уступил победителю.

Плюс, разные фазы гонки, другие условия, резина по разному могла работать, разное количество топлива, другие скорости и т.п. Там много ньюансов могло быть. В любом случае Хэм имел право расширяться. До тех пор, пока они оба оставались в пределах трека. Выдавил бы за пределы — штрафуйте. Но соперник решил довести до столкновения уже на входе.