nocreo

Ну я про студийные фото. Год назад была желтая камера на студийном с номером 44, сейчас черная, правда у Расселла тоже, скорей всего кислотно-желтый шлем опять будет

Напомнил великолепный мп4-20

Черная камера у нашего? Прощай ужасный шлем? Или только для презентации так сделали?

Потрясающе выглядит. Особенно вид сбоку

Хотелось бы либо Себа увидеть, либо Мика, либо Окона, либо Валеру. Но шансы посоревноваться с Расселом, пожалуй, только у Окона есть.

Как раз одной из причин возможного разлада с Мерсом называют, что Хэма не послушали при работе над ошибками болида 2022 и получили 2023 в итоге. Но понятно, что пилоты не инженеры и их роль скорее носит рекомендательный характер. По поводу Хорнера — не думаю, что он лучше Вассера, зачем опять всё рушить, только начали выстраивать команду. Вот за Ньюи можно зацепиться, если есть возможность. А кто сейчас главный конструктор в Феррари?

Шарль прямо словами Боттаса заговорил. Тот каждый сезон ставил себе такую цель.

Ну да, на форуме нет единого стандарта, вы правы ) Просто, это единственная тема со спонсором в названии ) у РБ нет в названии Оракл, у Хааса Маниграм — в заявочном листе именно так называются официально. Тогда это к другим авторам вопросы

Да ) Ну оно изначально было не по формату ) тогда и у РБ надо было Виза дописать, у Мерседеса петронас и т.п. Ну если уж придираться

Только что мешает Хэму назвать нужные имена руководству Феррари. Переговоры то все-равно будут вести представители красных. Они могут сказать что-нибудь типа, «Льюис порекомендовал Вас, приглашает перейти вместе с ним».

Вот да, почему-то Шарль действительно не вызывает опасений в плане соперничества с Льюисом. После тех напарников-волков, что были у Хэма, Шарль просто пушистый зайка. Но да, это не значит, что он не сможет одолеть Льюиса ) все-таки на адаптацию уйдет какое-то время в 2025, а в какой форме будет Хэм в 2026, вопрос открытый. Но если все-таки по скорости Леклер будет опережать, это не будет обидно. Пока именно по скорости (не по очкам) Льюиса никто не опережал в целом по сезону.

Но почему тогда его держат в команде, если он настолько плох? Нет альтернатив?

Хэм всё же не капризный. Скорее, требовательный. Опыт позволяет ему видеть решения, которые не всегда очевидны с мостика, и когда команда не прислушиваются, это тригерит. Но даже если его инженером будет этот легендарный Хави, о котором тут так много говорят (честно, ничего не знаю о нем, даже как он выглядит), то это не значит, что стиль его работы не поменяется вместе с приходом Льюиса. Пилот вполне может подтянуть инженера, точнее, создать новую, более продуктивную модель переговоров и общего взаимодействия. Ведь этот Хави вполне может быть профессионалом хорошего уровня, просто в системе взаимодействия что-то не отлажено, оттого и выходят всякие фейлы.

Чжоу узнал о контракте Хэма раньше самого Хэма

Рори Бирн? Браун еще.

Это официальная пресс-конференция после одной из гонок году в 2020. У Хэма со статистикой плохо, он не отслеживает это. Он даже не всегда знает точное количество своих побед/подиумов и т.п. Про рекорды Алонсо смешно, в контексте Хэма.

Для него важна стастистика и рекорды, на одной из пресс-конференций несколько лет назад он сказал, что рекорды Хэма вынуждают его задерживаться в Ф1. Дословно не помню, но суть такая. Да и что он будет делать без Ф1, чем заниматься?

Сейчас 2024 уйдет на корректировку концепта, путем страданий Хэма, а в 2025 на отточеном болиде Расселл берет титул

Ничего не делать. Просто повторить Мерседес 2014, когда у них на мостике 10 директоров сидело. Там был настолько сильный штат, что приходилось придумывать должности. Еще шутили, что у них даже уборкой директор занимается.

А в каких отношениях Элканн был с Маркионне? Помнится, последнего тоже называли поклонником Хэма, и он вроде как еще тогда пытался подписать Льюиса.

Да, согласен. Однозначно будет интересно за всем этим наблюдать

100%. Уровень пилотов повышается, когда они приходят к Хэму. А если при этом удаётся опережать и вырывать победы, то и вовсе свой статус поднимают за счет Льюиса. Понятно, что Шарль при Льюисе станет сильнее, это такой побочный эффект. Ты опережаешь, тем самым подтягивая напарника. Может и Льюис найдет что взять у Шарля. Помнится, он говорил, что не считает зазорным учиться у молодых.

Да, посмотрим. Но пока нельзя однозначно сказать, что Хэм сдаёт. Всё-таки за вице-титул Льюис боролся практически до последних этапов на не самом подходящем болиде. Плюс, современная медицина. Я думаю там все эти реакционные показатели отслеживаются сейчас. Если где-то есть просадки, это подтягивается соответствующими тренировками. Мозг ведь тоже можно тренировать.

Нормального сравнения не получится, потому что Хэм уже не в прайме. Но, конечно, даже если в таком возрасте затащит титул, это будет бомба. В принципе, кроме возраста, не вижу инструментов, за счет которых Леклер может выиграть это противостояние. По уровню таланта сложно сравнивать, но те, с кем Хэм работал, высоко оценивали этот момент. Даже если по природной одаренности они равны, у Хэма преимущество в опыте, взаимодействии с людьми, политическим моментам, да практически во всём. Возраст, рефлексы, внимание. Пожалуй, единственное что может помешать. Ну или крайне неподходящий болид, но тут можно будет списать на самого Хэма, ведь адаптация это проблемы пилота. ПС. Это всё конечно без учета внешних факторов, типа поломок, выносов соперниками, судейских ошибок и т.п. Они конечно могут вмешаться в очковый расклад.

Ну что ж, я бы посмотрел на связку Марко - Версаппен без Хорнера и Ньюи. Стало бы понятно кто чего стоит.