nocreo

Опять двойка )

Спасибо, важное уточнение. Но мы не жадные, хватит и 9

Петронас и Арамко — титульники, а Шелл просто небольшая ракушка на комбезах и болиде. Насколько они там вкладываются в разработку, большой вопрос. То, что шелл масштабнее, может наоборот в минус сыграть — им банально может быть плевать на то что там происходит в эфе. По ощущениям петронас и арамко больше вкладываются в раскрутку и маркетинг и могут быть больше заинтересованы в успехе. Во всяком случае со стороны именно такое впечатление.

Так Хэма в январе подписали. Вот с весны и начали. Уже не раз говорилось ведь, что болид будет перестроен с учетом некоторых его пожеланий. Хотя это ничего не гарантирует, если получится ведрышко.

А я ведь делал на этом акцент в октябре, тут заверили, что шелл в теме и все делает как надо

В 2016 хорошо, что проиграл. Иначе Росберг бы, вероятно, остался и отнимал очки в 2017 и 2018, в результате чего титулов/побед могло быть даже меньше. 2012, 2016 — это блага, завуалированные под неудачи. 2021, возможно, тоже. Узнаем в ближайшие пару лет. За остальное респект, вне зависимости от искренности сказанного

Квала — 4 Гонка — 2

Восьмикратный чемпион и «грозный притиндент» (прости, не удержался, вспомнилась классика форума)

То есть это как мульти 21, только мульти 1644... Римэйк от Феррари.

Что это за мужик рядом с Хэмом, и что он делает в его команде? (ирония, если что)

Бриаторе лепил звезду из своего любимчика Алонсо? Лепил. Трулли был выше чемпионате? Был. Победа Трулли над напарником нанесла бы репутационный ущерб Алонсо? Нанесла бы. Замена Трулли помогла бы команде Рено в КК? Не помогла бы. Увольнение было? Было. Намеренное? Намеренное. Откровенное? Очень Слив (Трулли) засчитан? Да.

Я не хочу сейчас копаться в этом. История мутная и неоднозначная — факт. Как почти всё, что связано с Бриаторе. А конкретных доказательств по сливам никто не предоставит, как и в любой другой аналогичной ситуации. Насколько помню, сам Трулли про это говорил. Ссылки искать не буду, потому что не интересно, уж извини Конечно, у тебя может быть иной взгляд на ситуацию, но мы все-равно ничего не докажем друг другу.

За подробностями к фанам Трулли. Помню, что человек ехал, а потом перестал ехать. А потом в 2005 снова поехал. Если они подтвердят, что всё было честно и справедливо — ок, сниму обвинения А вообще, Бриаторе — самый честный человек в эфе, он бы никогда так не поступил со своим пилотом.

Так было нужно, что дали Алонсо выиграть в Монце. Офигенно работали на Хэма Про Австралию и Монако вообще молчу. В любом случае считаю, там нет виноватых. Работать на кого-то одного из них было бы преступлением против другого. Просто никто не ожидал, что всё так сложится.

Да ладно, там же откровенный намеренный слив начался итальянца со стороны Бриаторе, потому что нужно было выводить Алонсо вперед в чемпе. Могу ошибаться, но вроде бы сам Трулли рассказывал про какие-то подляны. Хотя лучше спросить у его фанов, например у @jals

Ну они были близки в чемпе, после 5 этапов Квят опережал всего лишь на 7 очков. В первой гонке в Спа у Сайнса случился нелепый краш не по его вине, после которого всё пошло наперекосяк. В итоге за три финальных этапа Сайнс отстал на 95 очков из 102 итоговых. Но по скорости и скилам между ними не было такой катастрофической разницы. Просто психологически на тот момент Квят оказался покрепче, выиграв три решающих гонки и стабильно набирая очки в реверсивных. На счет британской Ф3 ничего не скажу.

Бдсм-щина какая-то

Понял. Ну тогда надеюсь, Хэм будет изъясняться на доступном английском. Итальянский он вряд ли выучит за такой короткий промежуток времени. Тем более, для технического взаимодействия. Да наш от этого не должен пострадать. А Сулеймана можно понять — пилоты его не уважают, его законы ни во что не ставят, вот эго и взбунтовалось.

да, Хэм как ни странно довольно органично вписался. Выглядит качественно ) Пока что. А на различных брифингах, совещаниях, технических встречах, в том числе на базе, всё общение на итальянском обычно или на английском? Вассер на итальянском говорит?

Хорошо. Но такие гапы могут обуславливаться нюансами и соответственно нивелироваться более подходящим болидом/настройками/шинами и т.п. Соотношение в парах может отличаться от сезона к сезону. Меня лишь удивляет категоричность твоих заявлений, учитывая такое малое количество данных для анализа/сравнения. Ладно, ждем сезон. Однако в ТР первым взяли Квята. Хотя в ГП3 и правда Сайнс выглядел сильнее, просто завалил концовку.

Хэм не был настолько медленнее Расселла, тем более в гонках, чтобы между ними вклинился Сайнс. И соответственно мы не знаем соотношение Лелкер - Расселл. Если они близки по темпу, значит и Хэм где-то там. Человека, который заборол Хэма, я оцениваю как минимум не ниже человека, который заборол Фета.

Это достойно, я не обесцениваю. Карлос крепкий стабильный пилот, умный, достаточно быстрый. Может опережать ультра-быстрых в чемпе, как делал это Баттон, к примеру. Стабильность многое решает в эфе. Но Леклер-то все-равно чуть быстрее (для кого-то сильно быстрее). Так этого достаточно, чтобы считать его как минимум не слабее Леклера, а значит, и быстрее Карлоса. Слушай, ну я тоже не вижу, с чего ты решил что Сайнс быстрее Расселла (и Хэма, соответственно). Я даже не говорю, что это так или не так. Тут просто отсутствуют показатели для объективного сравнения. А по напарникам скорее выходит именно так, как я выше описал. И Карлос там самое слабое звено. Но я вообще не склонен судить по напарникам. Поэтому просто жду, как будет.

Сайнс не быстрее Расселла. То же самое и в случае сравнения Расселла и Леклера. Если сравнивать по напарникам — Леклер укатал 4-кратного демотивированного Феттеля, и оказался быстрее Сайнса, который никогда не являлся эталоном скорости. Расселл опередил 7-кратного, при этом никто и никогда не укатывал самого Расселла (кроме непосредственно Хэма). Выходит, все сравнения по напарникам в пользу и Расселла и Хэмилтона, а не Леклера и Сайнса. Примерно так получается: Расселл > Леклер, Сайнс Расселл ≈ Хэмилтон Хэмилтон > Леклер, Сайнс

Есть такое. Если вспомнить 2009 — мощное начало на ведре — почти "подиум" в Австралии, битва с РБ в Малайзии, сильный Китай. А потом, когда понял, что шансов на ЛЗ нет, начал в какой-то момент сливать даже Хейкки. В 2011 на фоне ментальных проблем слил концовку Баттону (азиатское турне — Япония как самый низкий уровень). Но сейчас проблема еще в неподходящем регламенте, не только в мотивации. Возраст, думаю, не сильно сказывается. Хотя после ковида Хэм и правда постоянно запыхавшийся после гонок. Ну и видно что в весе прибавил. В это межсезонье, кстати, он похудел как-будто.

Да, если честно, я вообще отписался от них на этой неделе. Хотел следить, но в процессе понял, что нет, уже не то... Странное чувство, это как продолжать общаться с бывшими. Но на Антонелли подписан. Ну и всё самое интересное всё равно опубликует @Lasssept на старом добром форуме )