Tony666

Место проклятое (с) Вариант с Порше выглядит мутно, у них же ДВС нет. Только если Ауди с ними поделится, что было бы логично, но почему-то принимается в штыки штутгартскими упрямцами. По идее, выкуп Вильямс должен быть интересен Андретти. Я так понимаю это избавит их от уплаты 200-миллионного взноса и в целом +/- по деньгам наверное то на то и выйдет. Но скорее всего они "убьют" базу в Гроу, вроде амеры у себя хотели команду строить.

Да уж, как летит время, будто совсем недавно это случилось, а уже 9 лет...

а что это справа?

Воот, молодец Мик. Если кто и даст Мику 2-ой шанс, то это будет Тото. Зайдль по-немецки рассчетлив и возьмет Норриса. Ну, а если вдруг и предложит место 2-го, то Тото без проблем отпустит, мы уже видели от него такое. В общем, как опекун Тото лучший.

Как оказалось там была полная гармония... шасси соответствовало мотору.. Имхо, прогресс по мотору был виден. Но эмоции захлестнули руководство Маков, подгоняемое одним недовольным пилотом.

Так вы ее доили, но потом уверовали в симулякр "у нас лучшее шасси, но плохой мотор" и зарезали корову, несущую золотых телят)))))))

а есть где-то анализ гоночного темпа? у меня сложилось впечатление, что Кевин часто попадал в заварушки, которые отбрасывали его в гонке.

Лекс, заранее извините, что лезу не в свое дело, но может вам немного отвлечься на другие сферы? Не формулой единой, как говорится, тем более межсезонье, самое время развеяться.

Быть может и таланта ей досталось поболее, чем брату. По крайней мере на лошадях она скачет успешно, чемпионаты берет.

Ну, мало ли, может Тото пообещает место 2-го при Расселе через пару лет. Вообще, попасть под крыло Тото - не самый плохой вариант, он обычно своих не бросает и пытается пристроить, если не в сам Мерс, так во второй эшелон впихнуть может.

Я не утверждаю, что он из семьи миллионеров, мне резануло именно слово бедный. Надо полагать, что семья Леклер все-таки не на улице жила, а худо-бедно какую-то квартирку имела. При этом надо понимать, что стоимость одного квадратного метра в Монако составляет примерно 70 тысяч евро. То, что они не могли из своего кармана выступления оплачивать это другой вопрос, сейчас даже в картинге ценники будь здоров (250 тысяч в год вроде мне недавно попадалось), если это брать за критерий, то 99% жителей планеты можно смело в бедные записывать.

Я конечно понимаю, что все относительно... Леклер наверное был единственным бедным из 14 тысяч граждан Монако.

Попов с Фабричновой в последнем подкасте как раз говорили, что Арривабене был самым глупым руководителем Феррари за всю ее историю, дескать в его голове ничего кроме набриолиненных волос не было. Попов там еще по Бриаторе прошелся, типа из той же оперы персонаж.

касательно маркетинговых мероприятий это обычно регламентируется контрактом. Возможно Алонсо изначально отжал себе хорошие условия, чтобы меньше времени фигней заниматься.

Будет зависеть от результатов, если Хюльк будет результативнее Магнуссена, то зачем его менять, даже если появится кто-то на перспективу, то напнуть могут Магги.

я как раз и списываю на то, что в первой половине сезона, когда машина была не особо быстра и при этом дельфинировала как сумасшедшая, Хэм просто не видел смысла напрягаться

Да мне не важно, я не поклонник Льюиса, скорее наоборот, утомил он своими титулами. Но грешить против истины не имею права, я ожидал, что именно в квалах Льюис уступить Расселу, хотя бы в силу возрастных причин, но этого не произошло. Приходится признать, что Льюис вполне еще в боевой форме.

Как мне показалось, Рассел тоже как правило льет Льюису в гоночном темпе, пока речь не идет о победах это просто не особо в глаза бросается, плюс Льюис в этом году чаще обычного во всякие форс-мажоры попадает. В том же Абу-Даби тяжело оценить в какой степени скачки на поребриках сказались на машине, то ехал, то не ехал. Да и в квалах Лью переиграл довольно уверенно. Причем, 6 из 9 своих побед в квалах над Льюисом Рассел взял в первой половине сезона, когда Льюис видимо себя берег, пока Рассел дельфинировал на все деньги.

Хоть табличка этого и не отражает, но возрастной Хэмилтон оказался лучше молодого Рассела. Если по началу казалось, что Рассел чуток быстрее, то постепенно Хэм проснулся и начиная с середины сезона все уже стало понятно. Рассел по скорости оказался примерно тем же Боттасом, только пока еще не деморализованным. Как только в руках окажется самовоз, Хэм тут же объяснит кто тут папа. А самовоз скорее всего окажется. Мерс даже в условиях ограничений бюджета постепенно допилил тачанку до уровня возможности борьбы за победы на отдельных трассах, с новым регламентом явно разобрались, следующий год начнут среди лидеров. Было бы прикольно если бы еще и Феррари подключились, но загадывать не буду. Быть борьбе.

Последние 2 года Дэна видимо так и останутся загадкой. В принципе, возраст еще позволяет заменить Переса в качестве 2-го номера через годик-другой, но как по мне, выступления где-нибудь в Штатах выглядят интереснее.

ну, было бы у Ферста 14 побед в сезоне вместо 15, при худшем сценарии, на чемпионате это уже никак не отразилось, а в случае успеха получилась бы красивая история - "друг спас жизнь другу" (С) и конфликт с напарником был бы исчерпан. Конфликт, к слову, был бы исчерпан даже в случае неудачной попытки помощи. Может быть вся предыдущая помощь Перца Ферсту и правда не оказала на исход чемпа никакого влияния, но эта помощь может потребоваться в дальнейшем и тогда "героическое" 6-ое место в Бразилии Максу еще аукнется. Очевидно, что этот сезон был вершиной карьеры Переса и 2-ое место в чемпе для него было архиважно. Как по мне, какие бы причины для столь странного поведения в Бразилии не были у Макса (если они вообще были), там он совершил глупость, мог исправиться с некоторым для себя риском в Абу-Даби, но опять этого не сделал. Недальновидно...

Берни набросил на вентилятор в сторону Мика.

какая-то дичь там творится с продажей места на фотки на шлеме Себа, на некоторые лоты уже по 40 лямов ставки, похоже от балды кто-то ставит

Да вроде нет нестыковок. Я не считаю Сайнца мегаталантом, он вообще-то Хюлкенбергу сезон проигрывал, в том числе по квалам. Сайнц хороший стабильный средний пилот. Вот примерно таким наверное и смог бы стать Мик через несколько лет, будь у него безлимит на вкат.

Ну, формально говоря, машина без зеркала регламенту не соответствовала. Тут сразу на ум приходят баталии прошлого, когда в результате инцидентов на трассе деревянная дощечка под машиной обтесывалась пуще допустимого))) Но глядя на всю эту бюрократическую казуистику добрым словом вспоминается чингисхановское "справедливость выше закона". Хорошо, что в этот раз обошлось по справедливости, Алонсо реально бизонил как Бизон.