WalerijPWW

Без граунд эффекта сэр был бы уже 9ти кратным. Только отмена моторного регламента и введение граунд эффекта смогло остановить мерс с его админресурсом.

Про концепцию про как у РБ тут при чём? Как у РБ не получилось, потому что Ньюи один, а команд 10. Пенсионер Гонщик должен выбирать, занимается ли он любимой работой за 10+ млн баксов, входя в элиту, которую можно пересчитать по пальцам рук, или пытается (пользуясь админресурсом) поднасрать другим, потому что не тянет и зря получает эти миллионы и не способен осознать, что лучше уступить дорогу другому. Не тянет (чуствителен к раскачке) кружок по вязанию макраме на скорость с радостью примет пару неженок из Ф1. Ну либо просто поднимет болид А команда займётся поиском решения проблемы скорости. ИМХО.

Лью хотел реванша и доказать всем , что он ещё огого. Дело в том, что Хэм до директивы беспросветно лил не только Максу но ещё и Жоржу. После поехал хотя бы с напарником вровень. Сайнс до директивы так-же лил Леклеру. После поехал практически вровень. Так что, как говорили древние- ищи, кому выгодно. НИКТО не мешал отстающим просто поднять СВОИ машины, и не страдать (в случае Хэма превозмогать) от дельфинирования. Но нет же, нужно при этом и поднакакть напарникам. И это я ещё пресловутую стяжку у мерса не вспмнил, которая появилась у них прямо таки ДО указания ФИА о ней. Хэм то надеялся, что после директивы начитерит себе очередной титул. А в результате сезон, который мог стать аналогом сезона 24, когда была бы борьба за кубки, после нытья некоторых персонажей введения директивы превратился в бенефис Ферста и РэдБула.

Почему Тото,- Хэм же больше всех ныл, что спина дедушки таких скачков не выдержит. Нужно было как-то успокоить пылающие после АбуДаби части тела Да и Жорик до введения директивы уж очень сильно "тёмного властелина" опережал. Тото только хотелки Лью раздувал до вселенских масштабов.

Сколько лет этому слегка тёмнокожему радикально омоложенному центру галактики на фото? Даже стареющих звездулек эстрадных так не ретушируют

Карлито хорош, когда он впереди, на быстром болиде, и напарник сзади пелетон оттормаживает. А когда он пытается выше среднего проехать, иногда Баку 24 случается. На машине этого года он мог вообще ни разу из Q1 в быках не выйти, РБ особенно второй половины 24-го - болид очень специфическиий. После тех дифирамбов, которые ему тут поют, он в каждой второй гонке следующего года должен Албону трамвайную остановку привозить и в каждой первой гонке в уверенных очках приезжать. Поглядим, так ли это будет.

Да, так мы 1000 страниц не наберём

А почему именно в период совместных с КС выступлений? Зарплату за все заслуги дают вообще-то. Ну и даже за время совместных выступлений у Шарля в полтора раза больше побед.

Ну ОК

Ну конечно, когда нет аргументов, цепляйся к грамматике. ОК, Феррари, единственная из множества команд, за которые успел поездить Сайнс, дала ему болид, на котором можно побеждать. Подарила первую победу, прикрыла Леклером для второй. Так достаточно грамотно? И что это меняет во фразе "Феррари дала С больше чем он ей"?

Я кажется спросил, ЧТО ДАЛ САЙНС КОМАНДЕ для такого грандиозного прощания. А вместо ответа детский съезд на Леклера. У которого заслуг перед Феррари как минимум в 2 раза побольше, чем у С мл. И да, Шарль предан команде как до него мало кто был, и он продолжает гоняться, с ним никто не прощался. Может всё-же выделишь "заслуги" именно Карлоса, которых явно маловато для ТАКИХ проводов?

Цифрами наверное. Феррари дали Сайнсу максимальную для него зарплату, плюс дали единственные в его карьере победы. Всего этого у Карлоса без Феррари не было, и очень вероятно, что уже и не будет. А что Сайнс дал команде? По тому как с ним прощались, это должны были быть как минимум пара титулов. Где они?

Cкорее реакция на на помпезное прощание мерса с (по большому счёту) кинувшим их Хэмом. КМК никогда раньше команды таких перформансов не устраивали, тем более второму по сути пилоту, которому Ферры дали намного больше, чем он команде. С Хэмом хотя бы понятно, почему такие реверансы. А Сайнсам то за что? И папу покатали, и болид (!) подарили ...

А переход в Вилки ради чего? Что бы тошнить на предпоследнем месте и надеяться свалить оттуда при первом же шухере, если ВДРУГ позовут в тот же условный Мерс на 26й год подмену заболевшего Жорика на одну гонку? Цель жизни, чо!

Ну ведь плохой голимый фотошоп, как минимум HP нету на комбезе, а Santader есть, который за Сайнсом свалил из спонсоров.

Это фантастика. И это фантастика.

Был? Разве? КМК он продолжается и в следующем году болид вряд ли станет сильнее. Да, Карлос посильнее Саржента, но ему ещё и зарплату платить нужно, в отличии от американца. Там и не с кем и не за что болид строить и модернизировать. И если хотеть вырваться из порочного круга аутсайдеров, команда должна будет все имеющиеся силы и средства бросить на 26-й год, надеясь на приличный мотор мерса. А в 25-м будет собирать машины из заделов этого года. Им нужно было сейчас (на 25-й год) за Колапинто держаться. Единственное, что привлекло туда Сайнса- это возможность кинуть команду при первой возможности (о чём многие писали после оглашения его пилотом Вилок). ИМХО

А если с начала сезона сделают, а он не возьмёт титула, тогда как? Главное, что-бы не по делу преференций не предоставляли. Но для этого нужно минимум треть сезона без них. Вопрос, готовы ли к этому Вассер и Элкакан?

Ну а вот это спорно. Он сейчас пошёл в команду, из которой будет очень трудно пойти на повышение. Если объедет Албона, это будет "ну кто такой этот Албон?". А если не объедет? В Мерсе была-бы и машина побыстрее, и соперник поименитее. Очень спорное решение. ИМХО

Полагаю, была ситуация, что Хэм доезжает старый регламент в мерсе, а в 26-м уходит. Никто не знал ещё что у мерса снова самовоз не вылупится. У него вроде был опцион на 25-й год, а сам Мерс не хотел более длинного контракта. И это видимо его не устроило, он похоже хотел продолжить историю и остаться послом команды. Тогда он срочно решил переодеться в красное. И Сайнсу ещё и потому предлагали всего год, что после 25-го Норис освобождался, тогда у него ещё не было нового контракта. Подписал бы Карлос 1+1 и в 25-м точно отъездил за Ферр. Всё получалось нормально (как для Феррари, так и для Мерса), но видимо Сэр обиделся и предложил себя красным раньше. После этого у Сайнса просто не было шансов.

Кто же виноват, что вы, как страусы, голову в песок засунули (низко опустили на самом деле) и не хотите читать о Сайнсе плохих новостей. Позиция "я в домике" - это же старшая группа детсада.

Ну опять по надцатому кругу. Возможно не по спортивным результатам в команду взяли Сэра, но это вылезли хотелки большого Босса. А Сайнса уволили как худшего из 2-х оставшихся. Он старше, проиграл в скорости по квалам, проиграл по победам, проиграл по очкам. Что значит не по спортивным? Объективно он во всём чуть хуже чем Шарль. Или ты хочешь что-то на это возразить? Будет ли Хэм лучше, - время покажет, но все эти страдания- "не по спортивным результатам всё равно" - это не больше чем боль болельщика. Или нужно (по твоему) было Шарля (с контрактом) выгнать? Сайнс сам не захотел годовой контракт похоже (его заканчивался в 24-м) и решил не тянуть до лета и покачать права. Не он ли вещал в начале года "не хочу тянуть до лета, хочу определённости прямо сейчас". Ну и докачался.

Так если в Лондоне обязаловка, Феррари там будет. Представят в конце концов сэра, как нового пилота команды. Для пафосного шоу самое то. А болид у себя.

Здесь наверное. Ибо она не учитывает разогрев стенок того самого замкнутого объёма. Что абсолютно всё меняет. Хотя, кому я это объясняю

Кстати, отличный вариант (не считая того, что у Мика в 19м суперлицензии не было). Бинотто тогда на пару лет раньше выгнали бы