Jump to content

Senna

Доверительная
  • Content Count

    641
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Senna

  1. Аналогичная ситуация. Челябинск. Щелкал кнопками телевизора и обнаружил спортивную передачу, на ней и остановился. Передача кончилась, началась другая, опять о спорте... Это привело меня в некоторое замешательство... Качество показа не ахти какое, но тут я увидел шильдик "Спорт", кинулся выяснять, какой же канал сподобился на показ, оказалось - местная частота ТВС!!! Аминь..., нет худа без добра... Периодическое наблюдение за транслируемыми на упомянутой частоте передачами, выявило тот факт, что канал "Спорт" идет не целиком, а с периодическими включениями передач "местного творчества" , очень надеюсь, что не повернется у них рука показывать свой сомнительного качества ширпотреб во время Гран-при... Что касается качества, то пока на этой частоте вещал ТВС - мне было глубоко по барабану на картинку, теперь же озадачиваюсь улучшением качества приема сигнала :-)
  2. Можешь дать координаты "кабельщиков"? Может и на ЧТЗ удастся подключиться.
  3. Урал. В программе телепередач на текущую неделю канал "Спорт" не обнаружен. Поиск канала "телевизором" результатов не дал.
  4. Остается порадоваться за наших столичных коллег!!!! И просьба: молитесь почаще.... ЗЫ. На днях общелся с человеком, имеющим некоторое отношение к ТВ в родном городе, говорит: "25 канал - НЕ реально, у нас уже заняты 23-я и 26-я частоты, да и не слышно, чтобы готовились к ретранслированию"
  5. А вот и не факт, что четыре! См. фото Мишкиных псевдосликов в журнале "Формула" за апрель 2003 года. Смотреть нужно не на фото, а не технический регламент. Золтон уточни регламент какого года? Насколько я помню раньше можно было иметь 3 канавки на передних колесах. А почему бы и на фото не посмотреть? В вопросе УТВЕРЖДАЛОСЬ, что "должны быть четыре круглозамкнутых борозды-углубления". А наличие у Мишек покрышек с другим рисунком опровергает эту должность. Речь, насколько я понимаю, идет о регламенте от 99-го года и по сей день, раз в вопросе говорится, что канавки должны быть на КАЖДОЙ покрышке.
  6. А вот и не факт, что четыре! См. фото Мишкиных псевдосликов в журнале "Формула" за апрель 2003 года.
  7. Не соглашусь... Там четко видны 2 элемента в верхней части короба и 1 элемент в нижней: видимо крылышко-то слепили уже в соответствии с регламентом 2004-го года...
  8. Фотка пока только одна. Маки показали 20.05.03 только ее. После сегодняшних тестов, думаю, завалят фотками с трассы. Тут те же фотки, только покрупнее. ЗЫ. Лично я очень рад. А то уже начинал волноваться, что МР-4/18 существует только на словах...
  9. Про инцидент с Трулли однозначно ничего не могу сказать. Поворот показывали только с одной камеры, видно было плохо, но, ИМХО, из того, что заметил: Култ был снаружи и получил пинок от Трулли изнутри (видно было как летели сначала Култ, а за ним Ярно). К тому же, DC развернуло, в отличие от Рено. Тут выводы делает каждый сам. Что касается инцидента с Б.А.Р. - я тоже считаю, что виноват Баттон. Очень было похоже на столкновение в прошлом году с ХПМ, только тогда Монтойя и сам не смог удержаться на трассе. Дженсону же повезло больше. На месте Баттона наивно было бы полагать, что опередивший его пилот затормозит раньше и уступит ему место на апексе. Что вызывает недоумение, так это тот факт, что за аналогичный инцидент МШ в Малайзии поплатился пенальти, а в Испании - тишина... Ну не плакать же ему, что он сольет весь оставшийся чемпионат. ИМХО. Ездит он не хуже нас с вами...
  10. Это в каком регионе? Урал: квала - 00:15 (с субботы на воскресенье) - перед ней какой-то фильм (еще терпимо); гонка - 00:15 (с воскресенья на понедельник) - перед гонкой трехчасовой консерт г-на Баскова с друзьями .... после Имолы, начавшейся в 22-55 местного времени я уж было обрадовался, что и впредь будет так...
  11. Насколько я знаю (а может думаю, что знаю ) по Договору согласия на Гран-При должно быть заявлено не менее 20 машин. Если 20-ти нет - то команды обязаны, так сказать, добавить количество участников до "кворума", НО тут могут возникнуть некоторые проблемы: 1) пилоты - не проблема - у большинства команд есть очень сильные тестеры, которые только и ждут своего часа; 2) гипотетически представим себе, что не хватает 2-х машин. Как определить, какая (какие) команды должны будут выставить по 3-му болиду? Если это будут команды, занимающие последние места в КК, то у большинства из них не будет денег на это. Если ведущие команды, которые финансово смогут себе это позволить, то взбунтуются все остальные: 6 мест в "очках" почти 100% будут забронированы, к тому же у команды с 3-я болидами больше шансов выступить лучше и набрать больше очков. Кому из конкурентов это понравится? Если принимать в зачет из 3-х машин только 2 лучшие, то какой резон команде выставлять третий болид? Да и деньжат по итогам сезона они запросят больше, за чей счет, думаю, сомневаться не приходится... Куда ни кинь - всюду клин...
  12. Тут и подозревать нечего. Как показывали ночью, так и будут показывать... (проверено прошлыми сезонами)
  13. Речь о 93-м и лидерстве Маков, и возмущении Сенны о "старых" движках Форд на его машине, в отличие от движков Форд на Бенеттонах. Только причем тут 93-й год? Речь-то шла о движках Форд vs Рено образца 94-го...
  14. Речь-то шла не об этом, а о 3-х боевых болидах в гонке. А Минарди на тесты выставила третьего пилота самой последней. Все остальные команды, тестирующиеся на трассах в пятницу утром перед Гран-При давно уже возят трех пилотов.
  15. Бенеттон имел двигло "Форд" в 94-м году. И Флавио изо всех сил старался заполучить непревзойденный "Рено", в чем и преуспел к 95-му году. Сколько я ни читал статей и интервью, датируемых 94-м годом, то в тот сезон все очень удивлялись, как Вилки, с потенциально более сильной машиной, смогли слить сезон. Хотя не проиграть его им сильно помогали (ИМХО). В сезоне-95 шансы на титул, по оценкам специалистов, технически были 50:50. Остальное решили пилоты. ИМХО
  16. Если читать не между строк, а целиком, и на нескольких сайтах инфу по одному и тому же вопросу, то штраф ВЕРОЯТЕН, но не факт, что будет. К тому же, он может варьироваться от .... ихних денег до (максимум) перемещением на стартовой решетке. Все будет зависеть от объяснений с комиссарами. К тому же, наказание может быть ОТЛОЖЕННЫМ, и будет реализовано только после повторного нарушения. Пока же (ИМХО), все это только газетные статьи.
  17. И чем это будет отличаться от Феров, кроме цвета комбинезонов? Речь идет именно о средней команде со средней машиной. Отличия будут, и отличия существенные. Не только цвет комбинезона. Я уже писал, что мне было бы интересно посмотреть на переход МШ в другую команду. Потенциальные кандидаты (ИМХО) - БАР, Ягуар, Тойота. Не говорю о часниках, т.к. их бюджеты не позволят прогрессировать сумасшедшими темпами. А вот ресурсы перечисленных команнд потенциально позволяют сделать это. Даже если рассматривать ГИПОТЕТИЧЕСКУЮ ситуацию перехода МШ, вместе с ним перейдет и основной костяк, НО ОСНОВНАЯ масса персонала будет ДРУГОЙ!!! А перешедшему костяку нужно будет научиться работать с новыми людьми и научить людей работать.
  18. Дык ведь Уэббер вылетел прям перед ним. Там флаги хорошо если успели показать. Да и Алонсо на фиг не надо свои вторые 90 подставлять сначала под отбойник, потом под критику со всех сторон. Уэббер вылетел за круг до проезда Алонсо. И два лидера миновали место аварии успешно. По телевизору было хорошо видно, что скорость Алонсо в этом повороте намного выше, чем была скорость у Физико и Кими. Да и ехал он по гоночной траектории, на которой и валялись обломки. Непонятно однако, почему он так гнал. ИМХО. На разбор зовут за тем, чтобы выяснить, кто ошибся: команда, не предупредившая пилота, или пилот, проигнорировавший предупреждения.
  19. И слава Всевышнему, что нет больше этого поворота, и что болиды стали безопаснее. Думается, что Griffits имел в виду совсем не это.
  20. А может быть настоящая Формула сегодняшнего дня и заключается в том, чтобы выиграть чемпионат, победив Михаэля на трассе? Мне вот такая перспектива больше по-душе.
  21. Думается, это хороший способ давления на Берни. Может он что-нить пересмотрит и до 2008 года. Если же нет, то к моменту истечения срока действия нынешнего Договора согласия, у команд будет уже готовый новый текст. Возможность организации альтернативного первенства - минимальна. Никто не захочет терять такой раскрученный бренд, как Ф-1. ИМХО
  22. 2Schumium - наверное, пора закрыть тему. Аргументы кончились на второй странице. Началось обычное препирательство.
  23. Если мне не изменяет память, то Прост ушел после победы в сезоне-93. Менселл - после -92. А в 94-м мы потеряли Сенну.
  24. 5 баллов!!! ЗЫ. Если быть до конца объективным, то и вторая победа Мики была с той же грядки.
  25. Сплошной OFF-топ. Насколько я понял из темы топика, то автора, в первую очередь, интересовало мнение болельщиков НеМШ и НеФеррари на предмет дальнейшего продолжения карьеры МШ, во вторую очередь - аргументация этого самого мнения (желательно с минимумом эмоций). Если это не так, прошу прощения у Schummium'а за своевольную интерпретацию темы. 2 dimav - если Вас интересует отношение болельщиков к наличию/отсутствию командной тактики у Маков (или иной другой команды), а так же хорошо или плохо наличие жесткой внутрикомандной борьбы - организуйте отдельный топ, или добро пожаловать в РМ. ЗЫ. Очень жаль, что интересная тема превращается в пустое препирательство, цепляние к словам и терминам авторов постов. ЗЗЫ. Сколько же поклонников Ферров проголосовало в опросе, несмотря на просьбу воздержаться от голосования? 2 dimav - Вы голосовали в опросе?
×
×
  • Create New...