Real Stealth

Говорят, вискарик потягивал вовсю. Насчет концентрации "глаза в кучку" согласен. Проверено в реале на картинге. Под пивко, где-то после одной-двух кружек, резалты обычно на две-три десятых лучше становятся. Во-первых, прикатываешься, а во-вторых становишься более раскрепощённым. Риск ошибки увеличивается, но если не ошибаешься, то едешь практически на своём пределе. Хайди тоже в 10Д бывал, в 2003 году. А Дэвид, если не ошибаюсь, годом ранее.

Не знаю байка или нет, но расказывают также, что несколькими годами позже, когда Дэвид повторно приезжал в Москву, его отвезли в "10 дюймов" на какую-то пиар акцию. Там даже фотки есть с этого эвента. Суть в том, что Дэвид, как истинный шотландец, активно поглощал национальный напиток, что, однако не помешало ему в итоге сесть на карт и так вот походя нарисовать второе время трассы на тот момент. Силён!

Коллеги, я, конечно, не ваш сукин сын, но по-честному рад резалту "старикана" Всё-таки судьба смотрит на харизму, которая у Дэвида весьма глобальная. И все эти таблоидные отрывы в квалах - сопли А вот когда в одной гонке отыгрывается треть отставания в чемпе от напарника - это да... Это харизма! Причина же понятна - просто все молодые водятлы (особенно те, что стараются въехать в бочину, и особенно те, что не видят предельных столбиков) сдрыстнули на яму, обеспечив Дэвиду комфортную езду. Типа имха

не секрет, что членство ФИА для некоторых клубов является простой формальностью. Они либо платят бабки, получая за это некие нематериальные бонусы, либо не платят и поэтому полчат в тряпушку. Поэтому из 198 (если не ошибаюсь) клубов аккредитацию на EGA получили только 177. Включая передастов, сиречь доверителей, которые свой голос поручили более крупным клубам. Также очевидно, что авторитетность (не арифметическая ценность) одного голоса крупного европейского автоклуба в разы выше, чем голос Ботсваны или Чили. Вот из ставших достоянием общественности сведений известно, что от Африки, которая имеет около 40 клубов, голосовало 36. Из них явно своё недовольство выразили 2. Это те, что от ЮАР. И ещё сколько-то неявно, но предпочли об этом промолчать. Стало быть есть серьёзные основания полагать, что примерно 20 голосов Мосли получил от NSA африканских государств. Держа в уме итоговый счёт и вычитая из 103, к примеру, 20 получае отрыв уже не такой сокрушительный, как кажется на первый взгляд. И это при том, что (безо всяких политкорректных экивоков) Африке в свете автоспорта в ближнесрочной перспективе не светит воообще НИЧЕГО! Они даже легендарный Дакар умудрились прощёлкать. Поэтому, если Мосли собирается опираться в дальнейшем на таких, условно говоря, сообщников, то флаг ему в руки. Квадроциклы и прочие четырёхколёсные повозки - это как раз то, что нужно туда. Можно даже правильные шильдики для солидности налепить. И устроить что-то типа FIA World Championat Fast Dirty Sandboxes Полагаю, что аналогичная ситуация сложилась и с Южной Америкой, которые тоже дружным скопом натошнили Мосли ещё голосов 20... Вот оно откуда взялось подавляющее... Я уж молчу о таких приколах, как, к примеру, автомобильный клуб Ватикана, являющийся аффилиатом, судя по всему, Италии (по месту расположения), где председателем является некий достопочтенный кардинал Мартино. Вот интересно, святые отцы, когда свои соображения высказывали своему руководителю, чем в большей степени руководствовались: христианской моралью или политическими интересами? Так что не стоит идеализировать. Мосли отскочил очень даже на флажке. И когда будет послан какой-либо крупной серией, то не исключён вариант, что за этим последует массовый исход и более мелких.

А это смотря как считать. Это смахивало на защиту титула в боксе. По очкам победил, но подавляющего преимущества не продемонстрировал.

Подача сейчас на стороне оппозиции. А консолидированное мнение большинства ни что иное, как финансовое благополучие небольших клубов. Что, кстати, при должной подготовке вполне реализуется и дургим кандидатом, а если для этих клубов результат останется неизменным, то голосовать они могут за кого угодно... Тактическое преимущество не всегда оборачивается общей победой.

Ну если Мосли ещё и преемника такого же упёртого пропихнёт, то ФИА точно каюк наступит. Разбегутся оттуда крупные участники по альтернативным чемпионатам. Да, потеряют какие-то деньги из-за реорганизации, а какая, по сути, разница, если и так основная буча именно из-за денег? Видимо, совсем прижало, что даже потерпеть полтора года не смогли.

В твоей теории есть серьезная логическая дыра. Если чиновник собирается помочь матери с учётом положения, которое он занимает, то у него есть всего два метода, благодаря которым он может эту помощь осуществить. 1) Исполнить надлежащим образом свои обязанности, если в таковые входит именно оказание помощи в подобных ситуациях. 2) Злоупотребить своим положением, совершив действия, выходящие за рамки собственной компетенции. В первом случае совершенно неважно, кто именно будет на месте чиновника: с родинкой, без родинки, добрый или злой - сути дела не меняет. Это может быть стажёр с приставкой и.о., с правом подписи документов, а может дряхлый дедок, с добрыми глазами, которому не сегодня-завтра самому последняя помощь потребна станет. Во втором случае любой на месте чиновника при подобном поступке сначала подстрахуется на предмет различных проверок и т.д. И это будет совершенно нормально, поскольку если свыше разрешение дадут, то и вязтки гладки, а если нет, то накажут - в лучшем случае выговором, в худшем - снятием с должности. Ну и, наконец, это уже так, ради смеха: в приведенном тобой абстрактном примере чиновник уже находится в процессе отставки. Не хочу развивать оффтоп дальше, а лишь замечу, что в подавляющем большиснтве случаев подобная ситуация автоматически лишает "подследственного" возможности совершать какие-либо серьёзные действия в рамках своей деятельности. И тому есть причины объективные.

Слишком много допущений, не так ли?

Чиновники в частности и бюрократия вообще неистребимы. Если случится так, как ты описываешь, то чиновник, которого собираются выгонять, тем более заслуживает волшебного пендаля (с) только за то, что не сумел правильно распределить обязанности и замкнул все вопросы на себя. Кстати, риторика Мосли на этот счёт также весьма двусмысленно выглядит. Если он хочет по-прежнему кукловодить собственноручно, то надо было раньше думать о том, что будет с куклами в случае возникновения проблем у него лично.

Ну правильно. У каждого своё мнение, но когда предлагается просто посмотреть со стороны, проведя хотя бы приближенные аналогии с другими эпизодами, оказывается, что это невыгодно. Мне до балды, что там Феррари налажала на гриде или где они накосячили с тактикой - это не затрагивает интересы других пилотов, а когда налицо результативный ущерб, то замалчивание подобных вещей выглядит просто стыдно... Ой, мне надоело в сотый раз повторять про Японию-07 и двойные стандарты в оценке схожих эпизодов. Вопрос не про заикание, а про то, что правила не равны для всех и по какой-то причине максимальные преимущества имеют команды-лидеры.

Угу. Невиновен, как же... Особенно после того как сам признал свою ошибку. Но это не аргумент, а так... фигня какая-то

Эй, оправдатели погодой... Освежите свой склероз Японией и вспомните, чем закончилось столкновение (скорее даже контакт) между Кубицей и Хэмильтоном. Тоже в дождь было. Кто там огрёб по полной программе, а? А ведь он тоже был на секунду быстрее и его машину снесло в повороте на мокрой трассе. Двойные стандарты рулят. Чего уж там...

А кого, извините, сношает чужое горе? Сато в Китае-2006 колбасило перед предпоследним поворотом непонятно как - дисквал. Свободен. Феттель въезал в зад Вебберу в Японии в прошлом году 0 получил дроп -5. Свободен. Подали апелляцию и наказание сняли. Но сам факт. Кубица в вицика влетел - S&G. За что? Да просто так! В царя нечаянно врезался, чернь. Свободен. Накаджима в Австралии в Кубицу под SC въехал. Наверное тоже на не очень управляемой машине, обычно аварии так и происходят... Тут же дроп в -10 дроп никаких вопросов. Свободен. А Кими да... Тормоза у него... Не справился бедный, четыре важных очка прощёлкал... Поимённо, пожалуйста, кроме Алонсо - про него и так понятно. Вспомнили? Посмеялись? Юмористы... Протеста не было и инцидент исчерпан. Тем более не было бы никакой дисквалификации, учите матчасть. Так что Райкконена просто отмазали от очевидного наказания. Всего лишь. Не только у Шумахера тёмные пятна

Поражает цинизм, с которым прессуют слабых, в угоду сильным. Точнее не поражает, а привычно удивляет...

А, попутал... Кова на втором круге поехал, под "PIT LANE OPEN". Я ещё в "неточностях на главной" об этом писал... Ну в общем идея понятна - резинку и куски машины мона, а солярку - низзя

Точно. Я проверял. Ст. 40.6. Только про refuelling. Но я же не один такой дурак. Ask? И ты чему-то удивляешься? Так и Кову в прошлой гонке не показали, но это фиксируется элементарно на мониторах ФИА, куда при заправке поступает температура топлива (ау, Бразилия-07 ), но особенно тупые понесли турусные колёса "про везение, правила, судей" и прочую бню... Вот уж действительно - Кабановский, что обезьяна с гранатой. Сорри за офф.

Дружище, не уподобляйся Кабановскому, который со своим микрофоном вот уже третью неделю обильно сеет дремучесть и развесистую ересь. Под SC до появления специального сообщения запрещена ТОЛЬКО ДОЗАПРАВКА, всё остальное разрешено. В т.ч. смена резины, настроек и т.д. Если кто-то туда заехал раньше разрешения, то это сугубая проблема стюардов (ну и конкурентов, ессно), чтобы по шумок вместе с задним антикрылом не поменяли бензобак на новый, полнёхонький

Не надо демагогии. Я ещё раз повторю, что когда очень нужно, то стюарды видят blocking там, где его нет (ау, Монца ), но все эти старческие аналогии идут в ближайший лесной массив просто по причине смены регламента, где нет уже ни +25 к результату, ни +5 на гриде on next event - это законы, которые команды пишут сами. И глупо (и также смешно), когда жтими законами цинично пренебрегают... Вообще, я не конкретно к вашим словам привязался, а просто к тем, что говорят, что дескать фигня, Кими ошибся... бывает... шит хэппенс... Сопоставьте силы и возможности... Вот цитата Кими с главной: Ёлки-палки. Так ты поделай, ядрёна вошь. Ты! На чемпионской машине изговнял гонку аутсайдеру, причём сам в классификации приехал 9-м месте, которое для "голодранцев" порой является ключевым для определения раскладов в КК. Извинения, конечно, здорово (привет Масяне, гыгыгы), но ведь Вильямс тоже гоняет не просто так. И Накаджиме стартовать из жопы тоже несладко было. И очки бело-синим тоже даются последнее время куда как с большим трудом, чем пилотам в алых болидах... Абсурд! Однозначно какой-то абсурд, когда за очевидную ошибку судят по разному. Просто тошно становится из-за такой тенденции, когда в чемпионате только две команды...

Можете мешать в одну кучу, только у вас не получится. Поскольку мера ответственности за нарушения в практике и в гонке отличаются. Погода, погода... Да там практически сухая трасса была! 15 пилотов не ошиблись, один лишь венценосный нашмелил, как мультяшный Вжик в спичечном коробке... Поэтому я ещё раз повторю, что сегодняшний результат по выбиванию сильным слабого лишний раз продемонстрировал идеологию басни Крылова: ты виноват лишь тем, что хочется мне кушать. А случай таков, что кому-то хотелось скушать не 4, а 5 очков

Единственным аргументом в пользу решения стюардов может послужить тот факт, что Райкконен в итоге не попал в очки. Поэтому истинные причины (имея официальное решение стюардов не наказывать кого бы то ни было в данном эпизоде) останутся для нас в тайне. Если вы имеете в виду опосредованные аналогии с инцидентом Алонсо-Хайдфельд, то в данном случае скорее надо апеллировать к мягкотелости баварской команды (чем я искренне недоволен), которая имела все основания подать протест, ибо "выкидыш" Алонсо тянул если не штраф, то на предупреждение, сродни тем, которым "принципиальные" стюарды наградили основного героя данной темы.

А вы в курсе, что законы (регламенты) имеют некоторое свойство менятся время от времени? И что их незнание вовсе не должно особождать от ответственности? И что статья -10 на гриде за инциденты появилась в 2007 году? Тут детским лепетом звучат отговорки, что Кими де не нарочно влетел в в зад Сутилю. О, да, а Накаджима, значится, точно выцеливал в зад Кубице. Логика просто убийственная... По ней чемпионы (или около того - вспоминая прошлогоднюю Японию) просто не должны быть запятнаны какой-либо непотребной историей. Получается так.

Я даже не вижу смысла продолжать. Все! Все без исключения факты приведены. Ст. 16.1 Спортивного Регламента (безо всякой погоды, безо всяких скидок на чемпионские титулы и прочую шелуху) - тупо caused a collision. Протест подан, официально рассмотрен и на выходе имеется "берникорректное" решение. Идиотизм. Учитывая, что в превосходную солнечную погоду за похожее нарушение Накаджиму вздрючили дропом в 10 позиций. Двойные стандарты? Certainly, as usual...

Ст. 16.1 Спортивного Регламента, пункт caused a collision. По которому, не далее чем 2 месяца назад был наказан Накаджима. Но у ж что тут сравнивать. Чемпиона и дебютант... Пилот топ-команды и команды-аутсайдера... Овцы и волки, тем более на клиентских моторах... Хехе... Идиотская ошибка де юре первого среди всех остальных. По этому заметили все. И тем более неприятно, что сей аффект оказался невознаграждённым по заслугам. Вот-вот? какие могут быть вопросы, когда в пелетоне две (по спец. договорённости) команды-голодранца с клиентскими моторами, вышибая которых запросто можно херить регламент и спортивные принципы соревнований. Добро пожаловать в моноформулу сами занете какого цвета. Велкам! Тьху, не понимаю! По факту - у Адриана практически идеальная гонка, которую не пятнают даже послегоночные тошнотные выхлопы стюардов, в кои-то веки (впервые с 2006 года) вспомнившие ISC и, не к ночи будут помянуты, его аппендиксы ), то есть арена цирка накернилась (или накренилась - кому как угодно) неслабо, что пришлось отмазывать такми бездарным способом... Гонка-то сама ничего, только лишний раз показала, что за желаемые заслуги бьют больно, а за полученные не бьют вовсе... Забава сильнейших...

Думается, что могут либо оставить Мосли полномочия до внеочередных выборов, которые, к примеру, проведут в конце года. Либо назначат и.о. из числа заместителей до срока выборов. Последний вариант мне кажется более вероятным.