slapa

Согласен! Вспоминается поговорка про плохого танцора.

Просто эту фотку я откомментировал в своё время, поэтому запомнил её.

OLMI, повторяешься.

Если это реально так, то это жесть.

Фраза дня!

Если выбирать только из этих двух, при прочих равных я бы взял, наверное, всё же Колапинто. Перес, думаю, фсё.

Скорее он чувствует, что Дуэн - не аллё.

И явно не на черноморском побережье Кавказа.

Ага! Прикинь фанаты Рича, Переса и Макса против Лоусона!

Забавно. Лучше бы сделали ATLANT.

Мда. В прошлом году было ровно 20 горизонтальных линий.

Очень интересная картинка. Надо сохранить для истории, ибо будет очень интересно посмотреть по окончании сезона, сколько гонщиков из этого списка Ал опередит по очкам. З.Ы. Просьба. Не всех новеньких знаю по фото, моете расписать кто где?

Я согласен! У нас будет три "чистых" новичка и три "грязных".

Понятно. Спасибо.

Я, вообще, думаю, что Валера очень наделся остаться в Ф-1, даже в том же Заубере, поэтому явно не искал себе места в тех же США. А потом уже поздно было искать.

@jurykovalev Юра, а как ты относишься к тому, что Валера стал резервным, а не ушёл в другие гонки?

Вильямс же за него просил 20 млн. отступных. Явно не стоит он этих денег.

Кстати, Лëш, я тоже об этом подумал в первую очередь. Увы.

Усы не знаю, но бутылочку пивка дёрнет.

Лёш, я про то, что в Договоре пилота если не всё, то многое прописано, в .т.ч. и крайние случаи. Крайний пример я привёл, чтобы было просто понятнее. Понятно, что крайне вряд ли Лоусон будет не попадать в 107. Но, например, вряд ли его долго потерпят, если Макс будет побеждать в гонках, а Лиам будет финишировать 11-ым, 12-ым.

Тоже хороший пример. Поэтому вариантов замены пилота на другого много на самом деле.

Представь ситуацию - Макс в первой квалификации сезона стал первым, а Лоусон не попал в 107% и, соответственно, в гонке не участвовал. Ну ладно, на первый раз простят. Но если это повторится и во втором Гран При, то Лоусон уже в третьем Гран При то уже участвовать не будет. Я для понимания взял, конечно же, самый крайний случай, но тем не менее показательный. Всегда в договоре есть критерии высадки гонщика посреди сезона. И это понимают самые грамотные менеджеры со всех сторон.

С японцами крайне сложно вести переговоры, поверь. Кто-то выше высказывал мысль, что если посадить в напарники к Максу Юки и он, вдруг, будет хуже Переса, и его придётся высаживать посреди сезона или ранее, то японцы могут сильно на это обидеться. В этом есть логика на самом деле.

Тоже логично. Дело небольшого времени. Кстати, я думал, что перед объявлением Лима больше времени пройдёт. Думаю да.