slapa

Викусь, а зачем? Все на месте. Проще переименовать Паддок 2023 в 2024. А то рухнет всё.

Супер!!!

Кстати, ты всё логично написал - я тоже думаю, что если выпрут Переса, то его место займёт Дэн. Даже если, вдруг, он и провалится, то, собственно, никто особо не удивится и не расстроится. После провала Дэна в Маке, к этому уже все морально готовы.

Есть название получше: "Исповедь голопопа".

Думаю в этой фразе сразу и ответ есть.

Да Мага останется у них, ибо кроме ХААСа он никому не нужен, и одного молодого возьмут, с деньгами. А Нико и ранее говорил, была бы возможность - ушёл бы раньше в Ауди, но связан контрактом.

"Кровати переставить". Вместо того, чтобы, вообще, бордель разогнать.

А почему 36, а не 50? В цифре 50 есть логика. Довольно простая.

Прошло 10 лет... В сезоне в США проводилось 50 гонок Формулы-1, остальные (одна) - в Монако.

Зато Ленина видели. Живым.

Ого. Вот это интересно, Женя.

Лучший старт года в «Ф-1» – у рентача под шквалом критики: +10 позиций! А чемпион реакции – Алонсо https://www.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/3209390.html

Верно, не могла. Поэтому я больше верю информации от Форбса: Forbes посчитал доходы Ферстаппена и других гонщиков «Формулы-1» Нидерландский пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен во второй раз подряд возглавил рейтинг самых высокооплачиваемых пилотов «Формулы-1» по версии Forbes. За минувший сезон Ферстаппен заработал 70 млн долларов. Базовая зарплата 26-летнего гонщика составила 45 млн долларов, еще 25 млн он получил за счет бонусов. В прошлом сезоне трехкратный чемпион мира заработал на 10 млн долларов меньше. Второе место занял британский пилот Льюис Хэмилтон, заработавший по контракту с «Мерседесом» 55 млн долларов. Тройку замкнул испанец Фернандо Алонсо, который в прошедшем сезоне пополнил свой счет на 34 млн долларов. Для 42-летнего пилота «Астон Мартин» это был 20-й юбилейный сезон в «королевских» гонках. Он останется в «Формуле-1» еще, как минимум, на один сезон. Топ-10 высокооплачиваемых пилотов «Формулы-1»: Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 70 (45+25) млн долларов Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 55 (55+0) млн долларов Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 34 (24+10) млн долларов Серхио Перес («Ред Булл») — 26 (10+16) млн долларов Шарль Леклер («Феррари») — 19 (14+5) млн долларов Ландо Норрис («Макларен») — 15 (5+10) млн долларов Карлос Сайнс («Феррари») — 14 (8+6) млн долларов Джордж Расселл («Мерседес») — 9 (4+5) млн долларов Пьер Гасли («Альпин») — 8 (5+3) млн долларов Оскар Пиастри («Макларен») — 8 (3+5) млн долларов В минувшем сезоне Ферстаппен стал трехкратным чемпионом «Формулы-1», набрав рекордные 575 очков. Он более чем в два раза опередив ближайшего преследователя в лице партнера по команде Серхио Переса, на счету которого 285 очков. Ферстаппен выиграл 19 из 22 гонок, что является рекордным показателем в истории «королевских» гонок. Источник: https://www.forbes.com/sites/brettknight/2023/11/29/formula-1s-highest-paid-drivers-2023/?sh=42ba9db0463f

А что не так? Оклад, т.е. гарантированная часть ЗП, вполне может быть и 5 млн. Кстати, это немало! Всё остальное (участие в рекламе, бонусы за очки, Подиумы, победы и т.д.) может многократно превышать оклад. В итоге у Ала так и получилось. По-моему, по итогам прошедшего сезона он третий по доходам в Ф-1 после Макса и Хэма.

Смысла нет, ибо неизвестно когда Формула-1 официально вернётся в Россию. Да и могут не зарегистрировать, ибо под понятие "Российский голос Формулы-1" подпадает любой комментатор Ф-1. Нет уникальности или оригинальности. А за патентную экспертизу деньги в любом случае надо отдать (в данном случае скорее просто выкинуть, ибо проигрышно).

А будет тема: "Жена российского голоса Формулы-1"? Или эту переименовать в "Российские голоса Формулы-1. Муж и жена - одна сатана.".

- Простите, т.е. модель Вы сами вяжете? - Конечно! Бабушка в детстве научила.

Насчёт Переса - вряд ли сразу на 2 года подпишут. Рискованно. Прошедший сезон он весьма неплохо начал, но потом...

...и болеешь за Макса Ферстаппена.

Так его и выгнали же ради Мазепина и его денег. И никакая команда не подобрала тогда датчанина, ибо никому нафиг не нужен. Ему повезло, что началась СВО, в связи с этим из ХААСа выгнали Мазепина и вернули Магу. И то, только потому, что никого сходу в марте 2022-ого не смогли свободного найти с суперлицензией.

Юр, да даже брать не этот год, а тот, где Мага 3(!) раза об Хэма ломал переднее антикрыло. Гюнтер ему слова не сказал.

На $2576000 . Немало, согласись. https://www.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/3206327.html

Выбор оставить Шумахера был неочевиден. Я несколько про другое. Когда Шумахер бил машины, Штайнер чуть ли не матом его в прессе крыл. Когда бьёт машины Мага, Гюнтер молчит. Что-то тут не так.