Emerald

Нет - это только твоё чтение написанного. Если ты хочешь перевод с русского литературного на русский простолюдинский: "Что три титула, что семь - один хрен" А я не всех так называю. Например, Боттаса-Переса и прочих Цунод не называю, несмотря на очевидный статус второго пилота. Почему? Потому что у них в контракте "супружеская обязанность" не прописана как у Ирвайна, Баррикелло и Массы.

Ты читаешь, на что отвечаешь или чукча не читатель, специально для тебя: всё, что после 3 титулов - это уже статистика. Там только великие. А кто более великий - это дискуссии для участников специальных олимпиад. Так только же сказал: мотор в Монце и гайка в Венгрии. Видимо, чукча не читатель. А авария это личная ошибка, а не невезение. А Бразилия - ну пусть бы он даже победил. Сколько бы это дало: +5 очков и -1 Алонсо. Опять же, арифметика не самая сильная сторона шумасупов. Смотрим в книгу: Алонсо опередил Шумахера на 13 очков. Ещё 17 было потеряно в Хунгароринге-Монце*. 13+17=30. Теперь отнимаем 12 за Сузуку и 6 за Интерлагос. Выходит 12. Причём 12 было бы уже после Интерлагоса, до него было бы 17. То есть, Алонсо приезжал в Интерлагос уже досрочным чемпионом мира! * я тут ещё не беру абсолютно петушиный штраф в квалификации, который лишил Алонсо шансов побороться за место выше 3-го. Других на форуме в 2007-201х годах было мало. Не МШ свою жену, а Алонсо попользовал последнюю жену МШ. Можно не только почитать, но и посмотреть:

Понимаешь, всё, что после 3 титулов - это уже статистика. Там только великие. Вот так шумасупы и рассуждают, типичнейший же аргумент! В 1998 Култхард в Спа помешал, а в 2006 двигатель в Сузуке. А то, что сопернику ещё больше не везло, это вообще не учитывается. Как будто не было сгоревшего мотора у Алонсо в Монце или незавёрнутой гайки в Венгрии. Да и арифметику надо бы подтянуть, тоже не самая сильная сторона шумасупов. Алонсо опередил Шумахера на 13 очков. А мотор в Сузуке дал суммарно 12: +2 очка Алонсо и -10 Шумахеру. Таких было большинство. Ходили как ужаленные по всему форуму. Хоккенхайм-2010 не смотрел?

«Макларен»: Пиастри - Норрис «Феррари»: Леклер - Хэм «Мерседес»: Ферстаппен - Антонелли «Ред Булл»: Юконька - Хаджар «Уильямс»: Албон - Сайнс «Пинок-Ставка»: Хюлькенберг - Бортолето «Торо Россо»: Лоусон - Линдблад «Астон Мартин»: Стролл - Алонсо «Хаас»: Окон - Берман «Рено»: Гасли - Расселл «Кадиллак»: Перес - Боттас

Хоть бы это случилось. Рено гарантированно причмокнет, а менять будет уже не на кого: только возвращать Духана и Колапинто.

Дело в том, что всё совсем наоборот. Я очень доволен тем, как закончилась карьера МШ, пусть даже это 7 титулов. Главное-то: Алонсо размазал его напоследок. А вот шумасупы не смогли это пережить: ходили и гадили в тему Алонсо, писали, что болеют за "восьмикратного в SF" или за "SF 1996-2009, 2015-". А потом ещё на бис последнюю жену попользовал откровенно у всех на глазах, вот это был отрыв!

А что, посреди сезона увольнять дебютанта справедливо? Бурдасу 1.5 года дали, остальной выводок 2 года минимум сидел в программе.

Практически всегда: Вернь, Квят, Гасли, Албон, де Врис и на подходе Юконька Перес ещё, конечно же. Самый очевидный случай забыл.

Их же не он увольнял, а Дед. Он остаётся.

Неудивительно, что я не запомнил, тогда всех, кого не лень, обвиняли. Наверное, даже Ральфа.

А что за скандал тогда был? Вроде квалифицировался нормально, приехал нормально.

Ещё Венгрия.

Я уже сказал, кому надо от Ф1 отдохнуть. Я же только вернулся. Смотреть как проигрывает объект ненависти - бесценно. Один из моих любимых сезонов - 2005.

Ах как же ты, Шумахер, задолбал...

Прости, тогда забанили, не ответил. Шумахер, безусловно, царь моего антирейтинга. Но он уже почти 20 лет не выступает, поэтому я его воспринимаю как историческую личность. Когда я говорю самый ненавистный - это среди действующих. У него карьера ещё может повторить путь Сэбушки, чего я ему от всей души и желаю.