Emerald

Ещё раз: перечитай то, на что отвечаешь. Я нигде не пишу, что Макс влиял на увольнение Хорнера, я как раз пишу, что это делают Марко и Йос, а Макс как послушный телёнок смотрел на это. И убери Квята с аватарки, Иуда!

Минцлаф футболяра, что уже намекает на умственные способности. Под чьё влияние попал - то мнение и учитывает. Или кого не взлюбил - против того и прёт. И тут, конечно, у интеллигентного Хорнера не было шансов против Марко. Как они глумились над собственными работниками - это прямо Бивис и Батхед управляют предприятием. А у окружения Макса есть ещё и козырь - Макс. Какие там личные границы? Не пропускать Сайнса? Ну так Марко с этим согласен, он же и сделал ему привилегированное, даже приблатнённое положение в команде. Неспроста - для груминга, чтобы потом эксплуатировать подростка по полной.

Так стокгольмский синдром это не значит, что ты грустный всегда. А значит, что ты под властью кого-то, и по инерции к нему тянешься, даже когда жить без него можешь. Блин, парню 27 лет, в таком возрасте мужчина должен самостоятельно принимать решения, а не делать всё что тебе папа с дедушкой говорят. Не мужик он.

Да там скорее давление на самого Колапинто, чтобы быстрее ехал. Альтернативы по деньгам нет.

1. Перес ехал на Гоночном Очке, что было тем же Астон Мартином, и его результаты относительно Стролла были такими же. 2. Давай не будем по подиумам считать. Нашёл метрику, по которой один еле-еле заползает, а второй едва не заползает, и получил разгром. По победам например 0-0 счёт. 3. То что в Альпин он не так выигрышно на фоне Окона смотрелся, ещё не объясняет, почему этот разрыв был примерно равным в 2021 и 2022. Машина нового поколения зашла не лучше, чем Окону точно.

Это реальный подход: у кого Макс, у того власть. Перейдут в Мерседес, будут иметь власть над Тото.

А я вот когда читал ту новость, только имена Франко и Пола видел. Духан ни в каком варианте новости не фигурировал. Казалось бы, откуда ему там взяться 2 недели спустя? Ну только разве что из-за того, что кому-то с Планеты очень хочется прочитать "Духан" между строк. А простая логика опровергает это. Если бы Колапинто ещё ехал на уровне Духана, имело бы смысл менять обратно, чтобы посмотреть, что будет когда Духан опыта наберётся. Но ведь он уже едет лучше. Менять обратно - это получить гонщика с меньшим опытом, который ещё и не факт, что до того же уровня дорастёт.

Выгнал его не Макс, а Бешеный Дед и Гопник-старший. У Макса же просто стокгольмский синдром, что он позволяет с собой и командой такое вытворять.

Его все напарники кроме Скиатареллы и Россета, у которых была хуже техника, порвали в лоскуты.

Вообще, до того как Бавария стала выигрывать 11 подряд, а Ювентус - 9, 5 из 20 было довольно хорошим показателем. Вопрос тут в том, а кто за тот период осилил хотя бы 5?

Читай то, на что отвечаешь. Мы говорим о ситуации, когда Тото уже решит подписать Леклера. Тогда выбором у Расселла будет либо безнадёжная Феррари либо подающая надежды Рено. Это сейчас у Алонсо слабый напарник, а в 2023 Лэнс был ещё мотивирован. Там тоже Алонсо не показал ничего, что бы превосходило того же Переса. К тому же, Алонсо застал ещё одну смену регламента: в 2022, и не сказать, что она зашла ему лучше, чем Окону.

То, что регламент поменяется, как раз говорит не в пользу старых пилотов: вероятность, что новый регламент им зайдёт, гораздо ниже. Будет как у Хилла на шинах с 4 канавками. Или вариант поближе - как у Риккардо.

Да вся Премьер-Лига приносит владельцам деньги. А МЮ особенно, имя же.

Ну это же глупость. Если Мерседес как-то переманит Леклера, то Расселл сразу же сможет перейти в Феррари.