Xodus

Леди Култхарда кто не видел

Эт Барик, МШ уже обслужили

А где они говорили?

типа не все.

см форум. Кстати мой пост не подразоумевал 100%ов фанатов Макларена.

Правда? перегрева. Они сами это говорят. А какой поднимается если Рона или святого Кими

Да, наверное в 2004ом было очень вероятно что заубер опередит, как и в 2005ом А Хонда и Мерседес так этого боятся, что вообще никому не продают моторы Болид уступающий в скорости всем кроме Минарди - эт конечно отлично Правда? А у Тойоты то сколько денег, и чтож они до сих пор не на вершине? А у мерседеса сколько денег, и всё никак не ЧМ. Наверное есть ещё факторы, не правда ли Правда - и как же часто на заубере ломался мотор Феррари наверное потому что ненавидеть команду за то, что она так долго не давала твоей любимой команде победить это не есть здоровое боление

А не в каких Если только какие то мелкие, или не под своим названием... Кстати а чего Пирелли не устроили? В GT чемпе вполне конкурируют с Мишленом.

И что? Тойота на себя работает, точно так же как и Феррари. Специальные моторы никто не делает.

Яб сказал эт всегда так смотрится )

Ну ктож заставляет покупать это самое К тому же - кто из команд (кроме Супер Агури) на других работает?

Или руки кривые И чем же он надёжнее? У Виллов кросворт отказывал.

Отключается тумблером.

Некоторые источники и не такое пишут К тому же не удивлюсь если это так - ФИА всегда интересовала нажива...

Помоему с конца. 90ых.

И пускать по две команды на ГП

Ну ок, если уже впол по полной, при условии что поворот пройден чисто, то да, это уже прямая.

Другое дело... Правда в ПМ всё в принципе выяснили

ну практически да. Всё жа наверное задние колёса ещё не на прямой.

А ктож спорит, это выход ) Ну ок убедили (а точнее замучили физикой), мощность не сильно играет роль при проходе поворота (в классическом понимании), но сильно важна при выходе.

какой ты "добрый"

А что, скорость имеет одинаковое значение во всех частях поворота? ты так уверен в своих знаниях? Тогда зачем что то писать.... Напиши по проще. Я так понял это предложение что более моментный выиграет в повороте, но проиграет на прямой.

Почти сразу. Ну мож спустя 0,500 сек. В зависимости от разницы в мощности мотора. Это происходит когда пилот начинает разгон в выходе из поворота.

То есть во время выхода из поворота... Что и есть поворот. А когда пилот не работает педалью газа или работает не значительно, то мощность мотора вообще никакой роли не играет.

Скорость прохождения поворота, это скорость 1) входа 2) прохождения 3) выхода. 3 разных показателя. Для моторов нас интересует прохождение и выход.