Baguslav

Чип, как и Роджер, более реалистично смотрят на жизнь. Майкл же думает, что стрельнет - не стрельнет. Сначала будут десятки лет борьбы во второй половине, а может быть потом, если его это не разорит, начнёт получаться борьба за лучшего из середины пелотона. Пенске уже был в ф1, и даже гонку с Уотсоном, если я не ошибаюсь, выиграл, но ушел. Понял что тут чтоб жить - надо выживать, извините за тавтологию. А когда стоит вопрос выживания - все методы идут в дело, все друг у друга по головам ходят. такова ф1. Надеюсь Майклу представится его шанс почувствовать это на себе, не как пилоте, но как владельце команды.

Улыбнуло. В Венгрии Жоре недолили топлива запоров квалу. В Силвере поломали болид. В Бельги влепили дисквал. Пацана просто системно и последовательно размазала своя же команда. Зачем? Вопрос к Тотондию. А так да, Луис конечно быстрее Жоры и это бесспорно. Особенно, когда ты уже пилот феррари.))

Ну да. Ну посмотрим где будет Кими относительно Рассела.

У Рассела шикарный послужной список перед ф1. И на слабеньком Виллиамс он регулярно выдавал неплохие результаты. Ему бы еще везение чуть чуть прикрутить...

Будем с интересом наблюдать. Это и правда занятно.

Я все не читал, пардон, много букв. Я уже сказал что ничего не имею против Андретти в ф1. Это вам не нравится всякие там Виллиамс и т.д. Я только хочу напомнить что Виллиамс начинал в ф1 в 72 и команду организовал в 78... сравнивать с тем что происходит сегодня события полувековой давности это нонсенс. Андретти тоже там был, он мог точно так же купить здание обанкротившейся коверной фабрики в Дикоте, предложить Хэду или последние 500 фунтов или долю в белом здании со старыми коврами и с пустыми карманами пойти к арабам на поклон объясняя им про свою мечту. Не надо разгонять. Виллиамс не меньше, а то и поболее других заслуживает свое место в Ф1. А то видите ли Андретти невероятно готовились десятилетиями к приходу, а другим все просто так досталось, ага.

Как там у андретти дела на их ключевом рынке - Индикар? Я знаю как - никак, пара побед в лучший день. Последний титул в 11 году брали. С чего вы взяли что люди не способные в своей родной стихии выигрывать титулы уже 13 лет, обскачут одной левой Виллиамс, Альпин и Хаас в Ф1? Как много машин в Андретти спроектировали и построили самостоятельно? Это риторический вопрос. И почему команда участвующая в ф1 с 1978 года, имеющая свою инфраструктуру полного цикла разработки и производства шасси и выигравшая дюжину титулов не достойна участвовать в родном чемпионате, а Андретти достойны? Какие-то странные охи и ахи. Я не против Майкла и его команды. Мне непонятна постановка вопроса: "какие-то Виллиамс" типа ездят, а мои Андретти типа нет. Ездят потому-что заслужили и заработали. Чего и Андертти желаю. Не проблема Виллиамс/Хаас/Альпин что владелец ф1 крутит фигу Майклу.

но как тогда командам-частникам при лимите бюджета в 120 млн фунтов платить 136 млн фунтов за 8 моторов? оч странно.

17 млн за штуку???? может имелось в виду 17 млн - это годовой контракт на поставку моторов для команды?

По сведениям британского издания Motorsport, сменщиком уходящего в Haas Эстебана Окона станет нынешний резервист Alpine Джек Дуэн.

Отчего же? Всем рады! Но наши модераторы не дремлют, если что)

Половина команд ф1 убыточны. Хаас висит на плечах Джина, Альпин на плечах Рено, Заубер живет за счет Ауди, ВизаКэш за деньги материнской компании. У Виллиамс полный бюджет + Ваулз просил 40 лямов на модернизацию базы, но ФИА дали добро только на 20 вроде. И дорилтон их выделили, и сейчас идет модернизация некоторых отделов + в команду переходит около 30 специалистов в течение текущего года. Лично мне понятно почему К2 решил посидеть в Виллиамс, пока в других командах пачками увольняют руков или не знают на каком они моторе в след году поедут.

нам? ничем. фанатам Сироткина мы и Виллиамс не угодили. а за ними прям процессия неадекватов выстроилась в очередь сюда, причем всяких разных. Просто решили, что здесь общественный WC

А когда Виллиаис собирался тянуть Бинното??? Ваулз только про Ньюи говорил публично. А Ньюи это дешево или дорого? У ауди бюджет такой же как у всех:145 млн + ЗП 3 топ-сотрудников. В этой части ничего не изменится. Да, ФИА даст еще бюджет на движок и будет контролировать его расход, но на разработку болида это никак не повлияет - больше лимита не потратишь.

мы в фан-зоне тусим. С тех пора как N лет назад пришли какие-то странные люди типа фанатов Сироткина и за...ли нам тему, мы решили релоцироваться в раздел, где мы можем его сами контролировать: IronTeamClub "MyWilliams"

Для Варения это лучший вариант, ибо другого то и нет: или Забор или календарь. Есть еще призрачный вариант с возращением в мерс, но Тотондий, кажется, очень хочет усадить своего, как он думает, Ферстапенна в болид поскорей.

Про Альпин слухами земля полна: от перехода на зад мерса до продажи команды. Заубер уже по факту ауди, но едет так себе. У ауди не будет мотора лучше того, что стоит сейчас в среднесрочной перспективе. Что там должно поменяться? Виллиамс тоже не фонтан, но видимо нашли как уболтать.

Пэт Фрай

Внешне, в Альпин происходит фиг пойми что. Виллиамс выглядит более стабильным и предсказуемым коллективом. По скорости Альпин ненамного шустрее Виллиамс щас + ходят слухи, что команду вобоще продать абы кому могут. Концерну рено в таком урезанном виде этот Альпин в ф1 не особо интересен типа.

Жору жаль. Хорошую гонку провел. Но если вес меньше нормы, то тут не отвертишься.

Kick Seidl F1 Team

Почему не проверяют? На основании чего, вы думаете, Тото хочет посадить Антонелли в мерс в след году? На основании текущих результатов в ф2?))

Пенске конечно все дружно учудили. Ганасси взяли максимум из возможного, учитывая где они стартовали. Диксон молодцом гонку провел. Андретти напомнила о себе наконец-то.

Турок неудержим. 10ая победа подряд.

Думаю, странная в том смысле, что пилот идущий позади мог ее спокойно избежать, но прошляпил момент и взлетел устроив замес, который в итоге мог привести к смерти пилота, если бы не защита.