Baguslav

Есть у когонить ссылка на вк трансляцию?

Коротко о переговорах: Тото: переходите к нам. Тапки: нет.

нормально нормально. С тру гонщиками ездить, по-гонщицки на педали жать) Если б того же Антонелли посадили в, допустим, Виллиамс или Хаас, не было бы вопросов, план понятен. А так, Тото решил в лотерею поиграть. Ну хозяин барин.

Алонсо дебютировал в полумертвой Минарди, а потом еще год сидел тестером Рено. Т.е. дебют вполне соответствовал заслугам) И тебе привет от него)

Попал, потому что все же уверено идет к титулу на второй год. Берман и Антонелли, останься они на второй год и покажи схожие результаты, точно так же в моем списке были бы.

я думал вас интересуют именно первогодние выступления. Мол они показательны, с чем собсна соглашусь, поэтому Норрис Рассел и Леклер себе сразу дорогу и пробили. Но когда так же сразу дорогу пробивают Антонелли и Бирман, для меня это выглядит несколько странным. Успехи разные, а результат тот же. Не знаю как закончится сезон ф2 для них, но на текущий момент даже Саржент в первый год выступал успешнее них. С другой стороны, в программе альпин никого лучше нет, на данный момент. Раз не хотели попробовать Рики или Боттаса, то кого-то же надо сажать. Вот только Дуэн и остался, выходит. Альпийский Сержант)

Юрий Якволев, какими бы дурацкими гонками спринты не были, они есть и итоговое место Дуэна в ф2 шестое в 137 очках от лидера. Я понимаю, что он вам нравится и все такое, но упражняться в жонглировании статисткой не надо)

я бы сказал не плохо, а странно. Три пилота, которые и на пушечный выстрел не подобрались к борьбе за титул в ф2 перешли в ф1, а Хаджар и Бортолетто - нет. Видимо скорость вычисляют строго по телеметрии нынче, а не по результатам на финише. Ну посмотрим на дебютантов. Странные времена...

Но для Цуноды архиважно где именно будет он. Если ему, после стольких лет в тороросо/вичикраб предпочтут Лоусона в РБР... ну это дурной знак, мягко говоря, для Юки.

может и есть, но в какой команде? Это для него архиважно.

всем очевидно что машина бревно на колесах. Никто из нее никаких приличных очков, достаточных для прогрессии в КК, за полсезона не вытащит. Дадут Кими докатать сезон в ф2, проедет пару практик в ф1, потом моложеные тесты и новый Ферстапен готов.

Вопчем все трое (Перец,Рики,Цунода) в подвисшей ситуации пока.

Ну так я так и написал. Для мерса есть, для Виллиамс - нет.

Все логично, Рено закрывают свою программу про производству двигателей ф1. Часть сэкономленных денег тратят на клиентские моторы мерседес, оставшиеся отдают Ньюи на ЗП). В итоге расходы не выросли, но на болидах стоит лучший мотор и у кульмана стоит лучший конструктор) Думаю, так представляет эту ситуацию себе Флав)

А может не привезет) пусть на мерсах тренеруется.

Ну значит, посадят или Дуэна или Шумахера. Кто у них там еще есть? Может Боттаса подпишут, хотя тот предпочел бы остаться в заубере.

сложно представить Ньюи в Виллиамс. У него ооочень большие фин запросы, по слухам.

Ваулз уже в интервью сказал что 24-25 приносятся в жертву машине 2026. Мол об этом честно сказали и Албону и Сайнцу. Смысл садить временщика 17 лет от роду в свой болид чтоб удовлетворить интерес Тотондия? Никаких больших очков он не принесёт, имхо. Еще и от Логана надо откупаться. Стоит ли вся эта возня свеч? Виллиамс позиционирует себя как попытка возродить былое величие, а не быть фармой мерса. Так, по крайней мере, Ваулз заявляет.

В Вилиамсе состав на след сезон определен, равно как и цели, уже оставившие этот сезон позади... нет никакого смысла для Виллиамс менять Логана на Антонелли. Для Тото да - это возможность хоть как-то обкатать парня, "у которого невероятная природная скорость, но према не едет" (с) народная молва. Если Тото предложит что-то очень очень выгодное Ваулзу - может и посадят, а просто так за лям другой зеленых денег - сомневаюсь.

Австрия конечно благоволит Пекко.

Диксон -2 круга. Мда.

Хочется кушать им, а виноваты мы)

Ненене, додумывать не надо)) А что сразу в топы не вылезут это факт, чудес не бывает нынче. Последней командой, которая уже во второй свой сезон боролась за титулы была ... Виллиамс, в далеком 79)) Те времена давно прошли. Если конечно не принимать в расчет Хонду в последний момент переименованную в Браун))

С чего вы взяли что я за кого-то топлю? Где я это сказал? Я лишь спросил почему Андретти должна за короткий срок стать, по вашему мнению, топом в ф1. Ваш ответ не пролил свет на вопрос. Да и бог с ним. Время покажет, какая судьба ждет Андретти в ф1.

Вы какие-то странные аналогии приводите. Команда стюарт была основана в 96, и первую гонку выиграда в 99, пусть и не без фарта. В 2000 ее купил ягуар, а в 2005 редбулл. К моменту, когда РБР дебютировал коллективу из милтон-кинс было уже 8 лет, за плечами команды 8 сезонов - 3 с поддержкой форда и 5 как заводская команда. Ред булл еще раскачивался 4 года. Итого 12 лет до того, как стать конкурентными. С чего Андретти должна пройти этот путь с нуля быстрее и успешнее? Андретти сейчас ни в одном ключевом чемпионате не лидер. У них то взлеты то падения. Это не пенске и не ганасси в плане стабильности, хотя предпосылки были, но увы. С чего вдруг в ф1 с нуля то все получится?)))) Ньюи вроде в АМ ушел, не в Андретти?)