Baguslav

вопчем формально с 2021 у нас появится еще один прям целый автопроизводитель в дополнение к рено, мерсу, макларен, альфа-ромео и феррари. скоро останемся мы хаас да редбулл в гордых частниках)))

это логичный шаг, иначе они его могли потерять, весь следующий год его бы Дуки терзали офферами 100%. А Вале уже все всем, так сказать, доказал. Может теперь и как Кими, в свое удовольствие. Жаль что еще год ждать Фабио на заводе. Уже в этом году поехал бы, было бы для него и Ямы лучше.

Никого В последнее время за конструирование болидов Williams отвечал Адам Картер. Он продолжит работу в команде в роли главного инженера. Корпоративная структура Williams предполагает, что Уорнер, Джонатан Картер и Адам Картер должны работать под руководством технического директора. Эту должность в команде занимал Падди Лоу, однако из-за неудач в двух последних сезонах он был вынужден покинуть команду. Замена Лоу до сих пор не объявлена. Ждут Честера

Разраба подвески на должность главного конструктора...ну фиг знает. Да и толку от него в след сезоне ноль. Гонять то все еще на 42ой будут, а к 2021 уже и деньги закончатся и Уорнер не понадобится

если так, то это просто сенсация... ЗЫ. заглянул в MyWilliams, там все еще ржут с поноса. Удивительные люди.

увы, одного трудолюбия нам уже недостаточно для ощутимого прогресса.

ну правильно, а потом заявят что мельбурн приехала новая машина, но она будет очень похожа на старую, что очевидно, ведь это же эволюция. Так мы и проедем два сезона на одной и той же машине. Кстати это использование опыта самого же Виллиамс: FW14 на модификациях которой отлично покуражились в 91-92. Думают тут такой же расчет у Клары.

не заливали, а сообщали, и нет тут, а в спортивной прессе. как-то много у вас неточностей на один квадратный сантиметр текста https://#.#.#/f1/60618-nikolas-latifi-prineset-williams-40-millionov-dollarov

зачем? в прошлом году же видели машину эту. Может ливрею покажут и достаточно будет.

https://www.f1news.ru/news/f1-142491.html Намекает нам на то, что в мельбурне мы будет отставать от всех не на две секунды, а на одну?

причем пишут, что с первого раза, что неправда. со второго. с первого раза она прошла краш-тесты еще в прошлом году))) не на плейстешн я могу выиграть все кроме четырех гонок в ВСР (ну или его нынешнем аналоге Евроформуле Оупен)))

ну этот опыт у меня был на монохромном буке с 286 процессором. так что тут ты меня не удивил. будем конкурировать)) ты бы еще волка с яйцами за опыт приплел.

я вот думаю, если за меня впишутся какие спонсоры, могу ли я получить место девелопмент драйвера в Виллиамс? опыт игры в F1 на плейстейшн я меня огромный...

не, ну это вопрос цены. пока суммарно надо доложить 20-30% бюджета Виллиамс это одно, и будут такие Латифи и Строллы. А когда эта сумма станет эквивалентна 70-80%, какой дурак будет заносить 90 лямов за то чтоб ехать 20 из 20 в 3 кругах от всех остальных?

да в инди, ф2 и суперформула тоже мест хватает. и дешевле намного.

я уже два года как завязал. ну прям не ветка, а пионерский отряд.)))

https://www.f1news.ru/news/f1-142415.html как говорится, кто понял, тот поймет...))((

ну раньше он был зависим от Стролла. теперь от Латифи, один хрен - канадцы))) Я не буду щас принижать способности пилота А и восхвалять пилота Б, но я не думаю что Латифи будет ехать по скорости не хуже Роберта, а бабла с ним придет имхо однозначно больше чем с Робертом. Это конечно жалкое утешение, но имеем что имеем.

Ох заживееем увидим ливрею и размеры лого, там и видно будет. пока что за латифи пришли Sofina, Lavazza и теперь еще RBC.

однозначного решения на "совете безопасности" пока не принято)) разные есть мнения на этот счет.

к результатам команды наш переезд не имеет никакого отношения.

увели это громко сказано))))) Юнилевер просто решил сотрудничать с командой номер 4, а не с командой номер 10. Что вполне понятно и предсказуемо. Кстати в прес релиз при расставании писали мол, Юнилевер в принципе уходит из Ф1. Походу Клару уже даже партнеры и спонсоры в х... не ставят, раз либо вводят в заблуждение либо просто игнорят.

соррян, если задел за живое.

там от латифи сразу два спонсора, Safina и Lavazza. Думаю в совокупе могут тянуть на 40. ибо реклама их на машине обещает быть мажорных размеров.

кстати меня устраивает, я тут сошел с ума и алкашка аут сделал.