Baguslav

все это очень печально. и заболевания и смерти и негативное влияние этих явлений на экономику в целом и отдельные события, как ф1, в частности.

тут эц самое, тот самый случай, когда лучше чтоб Лавадзе был одним из собственников Виллиамс, но работал на Мак

Ш праждником!!!))

да, но у Бребема вроде как неплохой гоночный коллектив, тот же Продрайв, Према, Арт, HWA, Ротенберг же носится со своей идеей постройки всяких прототипов, опять же Хаас, Джину надоест и он захочет тратить меньше но оставаться в спорте, с большими шансами на победу. Стролл в пролете - у того бизнес проект, а не команда ф1 теперь, ему нужен охват. Ну а те же Макларен, опять же, ктонить вознамерится возродить Лотус, какойнить Андретти автоспорт выставит свою команду. Ну а Виллиамс может производить шасси и для себя и для других, равно как подключиться может и даллара, ну а кто хочет - может строить самостоятельно,в рамках правил и лимитов.

В таком случае, нужно организовывать свой чамп для частников что-то типа GP1. С простыми и четко контролируемыми правилами для команд в области конструирования и покупки шасси. С бюджетным контролем и лимитами по штату. С нормальным и понятным V8 Cosworth за спиной, широченной резиной и граунд эффектом. Чемпионат проводить строго в рамках европейского континента для экономии на перевозках. В Европе от британии до азербайджана сегодня около 20 трасс с лицензией высшей категории. Там мы и увидим всех старых частников из Брэбэм, Лотус, Виллиамс..., да и многие другие команды из различных гоночных серий тоже смогут попробовать свои силы. А в ф1 пусть дальше меряются баблом и охватом аудитории. Утопия, но на такой чамп я бы посмотрел.

https://#.#.#/f1/61448-robert-kubica-ya-ostalsya-v-formule-1-bud-mashina-williams-bystree Кубик начинает потиху накидывать...

гонку пропустил. Внезапно лидер не Джонатан...Как Сайкс умудрился поул взять, а потом так вяло ехать в гонках судя по резалтам?

в курсе. режим #онажемать постоянно развивается и получает новые фичи и опциональные пакеты. не стой на месте))

https://ru.###.###/f1/news/kler-uilyams-obvinila-kritikov-v-seksizme/4709961/ ну все #онажемать

Если так, то мы в шаге от трех ближайших команд, что в сравнении с дном 2019 конечно прогресс.

ну ферры вряд ли построили машину медленнее прошлогодней, но в целом впечатления от тестов схожие: Быки сильно прибавили, мы у самих себя отыграли прилично. Остальные тоже пушнули в пределах нормы. За одним исключением - гоночное очко, плагиат дал свои плоды.

А вы знали? «Ты главное пойми, мы сделали самую быструю машину, – говорит мне Ник. – Крейг [Уилсон, исполнительный директор Williams Advanced Engineering] будет в бешенстве. Мы поставляем Jaguar двигатель, трансмиссию, всю электронику, полностью обеспечиваем техническое обслуживание. Остается только проехать лучший круг». Это циатата из обзора ГП маракеша формулы Е, гонка была вчера. Отсюда следует что: WAE если и продали то, не весь пакет акций, раз это все еще WAE У нас есть заводская команда в формуле Е, которая просто называется Ягуар))) и мы поставляем ее свои решения в области силовых установок, храненияи энергии и т.д. мне кажется я даже знаю за кого поболеть в этом сезоне формулы Е.... согласен, всех прощаю!

да и гонщик талант, каких поискать.

https://ru.###.###/f1/news/rassell-williams-po-prezhnemu-medlennee-vsekh/4702938/ ну все. король Георг сорвал покровы.

симуляция гонки, мы в двух секундах от времени Леклера, а тот тоже не самый быстрый, есть машины быстрее. вопчем похоже что мы либо сохраним статус кво с остальными либо отыграем самую малость: 0.3-0.5 сек с круга

сравнивать себя с другими бесполезно, полезно сравнивать себя с собой 2019. какое там на тестах лучшее время у нас было в 2019? если 2 секунды сняли то уже победа, самая главная победа - над собой.

I а может и ваще heavy rain

Не ждите чудес. В лучшем случае мы отыграем свои же 2 секунды отставания прошлого года и может быть зацепимся за борьбу за 9 место. на этом все.

Откуда деньги у Марко Андретти? Если ты берешь из кармана семьи с разрешения старших и платишь третьим лицам за оказываемые услуги. Ну... наверное инвестор и совладелец. Завтра Майклу надоест кормить...все, пропал инвестор. Так и Лэнс Стролл завтра инвестором астон мартин ф1 стать может)). Хотя может у Марко свой бизнес, он его развивал и вот с прибыли себя кормит, тогда другое дело...

Чо Николаю Лавадзе в итоге то? Двигун поменяют за обед?

думаю дело так было. Очку Мерс передал чертежи на машину, те ее воспроизвели, построили и начали дуть в трубе Мерса, подув в трубе Мерса внесли некоторые корректировки, так сказать, слегка актуализировали тачку. Все. Лучшая машина из когда либо "созданных" в Очке готова. Никто и никогда это доказать не сможет, даже если обе машины разберут, сверят и установят что они на 90% одинаковы. Факта передачи интел. проперти никто установить не сможет. А значит очку просто невероятно повезло попасть в такую точность "внешнего" копирования Мерса. Так вот, покупать детали, дозволенные регламентом это норм (раз регламент такой) , а вот покупать/красть/клянчить чертежи это нарушение. Но х это докажешь, если у тебя нет Кофлена, Алонсо и ДеЛаросы. Теже Хаас или Альфа Ромео, да они берут от Фур все что разрешено регламентом, но машину таки проектирую сами. Да с оглядкой на параметры и габариты Родителя, но сами. А тут просто плагиат по чертежам. Это даже не обратный инжиниринг.

ну мало конечно))) мы же эта, за титул бороться хотим)))

я не спец, но мне кажется здесь больше фишка в том, что будет использоваться незадействованное обычно пятно контакта, что приведет к немного лучшему сцеплению и более эффектвиному входу в поворот после торможения.

ну то что наши добились по сравнению с собой же существенного прогресса, это уже ясно. Тут вопрос насколько велик прогресс...отыграть 2 секунды при 3 секундах отставания, это все еще быть в секунде от всего пелотона, сам понимаешь. Видимо, в 2019 было пробито такое дно, что снизу уже действительно стучать некому. Но Падди здесь не при делах если что, ему не дали и он служил великой лжи.

Занятно но пока малоинформативно ввиду преждевременности используемых данных. Вот после третьего дня вторых тестов, будь добр дай камрадам снова пищу для ума. Думаю там уже будет более адекватная и приближенная к реальности картина.