Fisicо

Два противоречащих друг другу понятия. В этом - весь ты.

И снова промашка. Jaguar, по твоей логике, было бы правильно. а еще правильнее - Red Bull. И хотя это и банка, но не в плохом смысле слова - очень хорошая машина была. Один-единственный подиум, за счет ябедничества на Физикеллу в квалификации - это смешно. Ты посмотри, сколько раз сам Физи был на слабых машинах на подиуме. А Култхард - все пять если не больше... Тож мне, сравнил... Ни фига себе, Ковалайнен в начале круга был секундах в трех позади него, и очень быстро приблизился вплотную к нему, это нормальный темп Култхарда? Ехал бы он так в гонке - в классификацию не попал бы. Или Култхард вспомнил Бернольди и решил повторить его подвиги? Ты один, похоже, мегаумный, все наперед знаешь.

Ага. А всю карьеру кто был в более выигрышной ситуации, кто водил топ-машину с самой первой гонки в Ф-1? Дело в том, что Култхардом продолжают восхищаться - словно не замечая его грубых ошибок, как в Австралии или вчера - а вот Физикелле перемывают косточки за каждую неудачу, как правило - напрасно и незаслуженно. Посмотрел бы я на Култхарда в траффике в Барселоне. Чуть ли не половине - это чуть больше чем трети? "Классный" ты математик.

О, птица Феникс восстала из пепла:-) Кто обрежет крылья этому, а?

Вот именно. И чем тут гордиться Култхарду? Можно посчитать, были, конечно, но большинство из них он создал себе сам.

Насчет блока от Физикеллы - телевидение ничего не показало, так что... Кто знает, что там был за блок... Сегодня тоже было достаточно ненаказанных блокировок, если судить по-строгому. Я вообще не верю в какую-то блокировку в прошлом году, а верб лишь в широко распахнутые от страха глаза DC и прилив счастья в голову от того, что наконец-то удалось прорваться в финальную пульку - впервые в 2006. Вот и начудил, а судьи по привычке поверили ему. А как же, ведь у него такие честные глаза... Что до Спида, то таких прецедентов у нас с лихвой. Кроме того, Култхард мог попробовать и обогнать Спида, вместо того, чтобы ждать конца гонки и ехать сразу к судейской вышке. Фэйр-плэй еще никто не отменял. Всем нужны очки, и все борются за них. Хорошо, а 2003-2004? Ну разница вообще сумасшедшая... А если бы Райкконен стал чемпионом в 2003, и набрал чуток побольше очков в 2004 - не было бы так много сходов, поломок крыльев и тд и тп - сколько бы процентов осталось DC? 25? "потом" не считается. Проигрыши Култхарда очень непонятно и тоскливо смотрелись именно сейчас, именно тогда, когда это и было - испытывал чувство дежавю, с Микой:-)

Он сливал Райкконену еще хлеще, чем Физи - Алонсо. И уж тут это никак не объяснишь проблемами адаптации - Райкконен пришел со стороны и просто задвинул в угод Дэвида, много лет бывшего лояльным команде. Эта лояльность ничем не обернулась для него, а вот Физикелла имеет все шансы остаться лидером Рено. Ибо сегодня Ковалайнен даже без Култхарда не дотягивал до его уровня. Все любят пинать Физикеллу за его проигрыш Алонсо, но забывают, как унизительно проигрывал Култхард Райкконену...

Вот я и обсудил Култхарда, а ты муссируешь затрагивающие лишь тебя аспекты, вместо того, чтобы по теме говорить. И кто тогда оффтопит, если не ты?

Ага, он только других провоцировал на подобное поведение, и не раз, что в общем, как раз именно Култхарду чести и не делает - кто ж любит провокаторов? Что до Физикеллы, кулаками он не тряс. Он просто от души объяснил прогнившему Вильневу, как себя надо вести на трассе, ввиду того, что где-то годика с 2002 Вильнев стабильно выпал из современной Ф-1.... и уже забыл, что это такое. Ну и гон. Типичные слова завистника. А мужик кто - нечто вроде тебя, слоняющееся по городу с банкой пива? Если сильно захотеть, можно везде пропустить. Если у тебя сзади машина, а ты на медленном круге, по любому лучше ее пропустить и контролировать ситуацию позади. Да куда он прорвется. Култхард весб прошлый сезон пытался нажиться на жалобах на других пилотов, и прошлогодний его подиум обязан исключительно необснованному наезду на Физикеллу, так что пора ему тоже пострадать, заманал, в самом деле, в прошлом году ныл на Спида, на Физико, потом на Монтойю попытался, но там выгорело, пришлось, поджав хвост, просить прощения... И кто мужик, если он сначала обвиняет Монтойю, выдает расистские реплики, хорохорится загнать Монтойю на дерево, а на следующий день просит прощения... Где тут твердость характера и сила собсственных убеждений, обычный корректный тип, всегда говоривший по бумажке, что ему приказывали.

Хорошо что на других у него глаза велики, всю карьеру "этот не так стартует, тот не так пропускает, тот не так обгоняет, они мне все испортили" - а сам что? Все худшее, что мог показать гонщик за годы своей карьеры, Култхард показал - он и намеренно тормозил тех, кого обязан был пропускать, он и напарнику сливал безнадежно (не всегда, но чаще всего), вот сегодня показал.

Вот Култхарду и отплатили за его прошлогоднее нытье в Монако, весь мир и увидел, что и Култхард небезгрешен, надеюсь, в другой раз задумается, вместо того чтобы без конца жаловаться на других гонщиков. Как я зол был в прошлом году, когда без никакого основания штрафанули Физико, хватило лишь "авторитетных" обвинений Култхарда. Теперь пусть сам расхлебывает, я рад.

Обилие аварий? Ты гонку-то видел? Кроме разворота Хаккинена и двух разворотов Херберта, не было больше никаких инцидентов в той гонке, тем более - аварий. Финишировало немалое количество машин, а те, кто сходили, по тех.причвинам, как правило. Вот и пересмотри. Потому что ты брешешь. Не в стратегии дело, а в стратегическом чутье, подсказавшем Шумахеру остаться на слике, когда все ломанулись за дождевой резиной. А слова о "гениальной стратегии команды" - общие, неконкретные, расплывчатые, показывающие, что ты не владеешь материалом. Ты тупишь. я тот человек, который не ссылается на рэсинг - чего тебе мало? О какой исторической справедливости говоришь ты, если историю ничегошеньки не знаешь? А руководители команд - зааангажированные люди - это круто, конечно...

Култхард финишировал в Сан-Марино без проблем, Хаккинен сошел по своей ошибке - это его проблема. А твои слова о самовозке - пальцем в небо. Не было ее ни в 1995, ни в 2000. Ты или беспонтово разбираешься в Ф-1, либо не брезгуешь ничем, чтобы отстоять свою точку зрения - заведомо проигрышную, ибо ты действительно неважно разбираешься.

Ффффсю дорогу так было, 11 поулов Хаккинена говорят сами за себя... 11 поулов в первых 13 гонках.

Что значит "давай по порядку"?

Да чего такому придурку, как ты, отвечать. Я просто поражаюсь, как вроде взрослый человек может нести такую малолетнюю пургу, и вообще, поражаюсь убогости твоих коммуникативных способностей. Неужели ты не понял, что я просто положил на тебя, вместо того, чтобы отвечать? Твои проценты говорят сами за себя, это твое клеймо, потому что кроме них, ты никому ничем не запомнился.

Имола 1999, Имола 2000, Сузука 2000 - да знаешь, сколько можно перечислять. Просто ты все равно не поймешь.

Все очень просто - я тебе скажу, где, а ты не согласишься с тем, что у него была машина медленнее. Мы же видели уже, что тебе и черное может показаться белым. Например, тебе сказали где - в Канаде 2003. Или ты не читал?

Ну да. зато у Монтойи больше побед, чем у Шумахера - плохих гонок, не так ли?:-)

Ну ты вообще сравнил, ну смешно ведь, сколько раз такие гонки проводил Шумахер, это его стандартнейшие победы - при равном количестве пит-стопов просто не допустить соперника вперед - как и в Интерлагосе 2002, правильно было указано, или в Канаде 2003. Да что с тобой вообще спорить, если ты кроме Монтойи ничего не видишь. Да, я вот об этой гонке забыл. Впрочем, в 1991 в Испании дождя-то почти и не было, по сути - как в Канаде 1995, примерно - старт на влажной трассе, финиш на полностью сухой уже. такая Испания+короткая Австралия = по сути, однако гонка:-) Плюс Испания 1992, первый первый ряд, первое второе место:-) И потом уже Спа.

У Вильнева к Испании уже были две дождевые гонки - Бразилия и Монако. Кстати, сам Шумахер уже в своей третьей дождевой гонке одержал победу - первую в карьере. В 1991 дождь был в Испании (схожие условия с Монако 1996 - дождь в начале, и все), и в Австралии - но там слишком жестко было... То есть уже в третьей своей гонке в дождь Шумахер всех объехал. Сравните это с "суперталантом" Вильневым. Ну да, а как же остальные, где же Бергер, где Хаккинен, Баррикелло, Панис - победитель предыдущего этапа? Где они-то все были? Почему совершенен был лишь Михаэль?

Так и ты не лезь в тему про Ф-1.

Пилоты, как правило, сами решают, когда им ехать на трассу. Кроме того, Уильямс как раз больше поддерживал Ральфа - по крайней мере, еще на тот момент сезона. Ну вот видишь, пилот сам выбирает - значит, это не команда выпустила Ральфа раньше, чтобы подыграть Монтойе, это он так решил выехать. Ну и что? У Ральфа уже был поул. А в тот раз он отстал всего-то на 19 тысячных. Ерунда. А может, настройки все-таки были в порядке, а сам Монтойя до гонки "не ехал"? Да и в гонке... Ну куда ему было побеждать, если он с начала гонки отстал от Михаэля и Ральфа? Потом он замахал кулаками, но было поздно уже. Ни фига себе. Вот ты гонишь. Это брат его чуть не размазал по стенке. А нарушение было в самом деле пустяковое - на заметку шумофилам, в 1998 Хаккинен точно так же выезжал с пит-стопа, со своего первого, когда Шумми был в считанных метрах от него - и отстоял свою позицию. Но его не осмелились наказать за такое нарушение - еще бы, претендент на титул, да и земля Mercedes, как никак... Будь Ральф претендентом на титул, никто бы и не взглянул на это нарушение. Да и тогда никто сначала не понял, за что ему дали 10 секунд - настолько несущественное это нарушение. А правила не бывают одинаковыми для всех, как я тебе показал на примере Хаккинена.

такой бред... Ральфа выбил Баррикелло в Бразилии, в самом дебюте, а в квалификации Монтойя ему уступил - когда же он разгромил его? Лучший круг тоже был у Ральфа, отстававшего на четыре круга... Спа - куда тут Монтойя разгромил его, проехав считанное количество кругов? а квалификация - лотерея. Монтойя позже выехал просто. Говорить о разгроме в Хоккенхайме глупо...лучше вспомнить, сколько между ними было в квалификации...мизер... 19 тысячных, по моему... и кто там лучше двигатель сберег? Нюрбург - не понимаю, о чем вы. Если бы не штраф, незаслуженный, именно ральф, а не Монтойя был бы вторым, а то и первым. Монтойя же потерялся в той гонке. И Jordan на 13 и 16 месте - это тоже их скорость в том сезоне, как и трехсекундное отставание Михаэля от поула, как и второй ряд Прост-Асер - это все тоже по чистой скорости получилось, или речь идет об обстоятельствах, которыми лучше всего распорядиться удалось Монтойе?

Пятое место в 2004 - по моему, вполне пристойный результат, и нормальная гонка.