Iron Deer

Карлу стало скучно, решил поближе к Максу покататься

Интересно какой темп был бы у Карла, если б он за Сайнцем не застрял.

Карлосу опять что-то мешает держать темп, но он наверняка знает в чем дело и к следующей гонке станет сильнее.

Маге чтоли черно-оранжевый флаг был опять, зачем он поехал на пит?

коотрые они начнут через 15 минут, а не 20 минут назад.

Просто позор какой-то. Выкинте уже нафиг дождевые шины, зачем вы из возите на каждый ГП?

Ща дождутся - все на интерах поедут, а через пару кругов на софте (Феррари на харде).

Бред какой-то на час откладывать. Даже дождя уже нет. Ф1 в своем репертуаре.

Потому что он сам их ищет и находит. Наверно для того, чтобы показать кто тут батя.

Очевидно, что в Феррари орудует испанская мафия во главе с Эль Банком, которая включает в себя как минимум стратегов, гоночных инженеров (в том числе ГИ Шарля) и трех Сайнцев (Карлос, его отец Карлос и брат-менеджер, возможно тоже Карлос). Бин в начале-середине сезона изо всех сил старался не обидеть этих уважаемых людей, скорее всего потому, что просто контракт так составлен, на условиях Эль Банка, что вторикелить Карлоса можно только после 2/3 сезона (Бельгия - та самая магическая дата, когда надо определиться с первым номером, о кторой не раз заявлял Бин).

Все ограничения по движкам можно просто отменить, т.к. есть лимит бютжетов: делай сколько хочешь, до те пор пока вписываешься. Если вышел за лимит - лишать очков например.

в начале сезона были быстрее за счет того, что РБ и Мерк в прошлом году до последнего бода боролись. С начала сезона, когда все работают на машину текущего года, Феррари постепенно скатывается на свое законное 3 место и что-то не видно предпосылок, чтобы что-то поменялось. Даже движок в начале года самый мощный был у Феррари, а сечас уже пальму первенства одают Повертрейнсам, даже не смотря на то, что вроде как у Феррари было обновление большое перед дедлайном в августе. Может конечно и придушили из-за косяков.

Так и на следующий сезон нет цели бороться за титул. Вроде не так давно Бин говорил что-то вроде "смишком рано говорить о 2023, посмотрим как все сложиться". Так можно спокойненько сидеть 23 и 24, а на 25 так уж и быть поставить цель титул, все-таки это дедлайн Элкана, но разумеется не осилисть.

Они уже сделаны: Херту пытаются выцепить из Индикара.

У стюардов по ходу KPI по стоп-энд-го за сезон горит, наверствыают!

Не успел на первом круге под СК на пит, поехал на втором, как и Другович

Ну Тео я бы не стал списывать, все же слишком много невезло ему. Жаль на следующий год его не будет в Ф2.

Чет перебор с СК в Ф3 и Ф2 в этот раз.

Что с Артурчиком-то теперь делать? Дальше, в Ф2 или может хватит уже?

Значит мало насыпали, раз такое все еще просходит!

Разумеется, то что сейчас происходит - не повод что-то менять с правилами границ трассы.

С этого года +5 значит +5 от позиции в квале, всю эту ересь с тем кто раньше взял штраф отменили. Написано это в спортивном регламенте.

Хз чо Феррари делают.. Сайнц разгоняет Нрриса.

Ну я все же думал он поувереннее с Латифи разберется. Ладно, посмотрим как завтра себя проявит.

Что зачетного-то? q1 лимиты трассы, в q2 налажал во 2й попытке.