Gogathejedi

Отделяемые по дефолту колёса - гуд, обычно для такого кастом-доработка требуется.

Ну ёперный театр, вот этот изгиб вправо в начале шиканы похоронит возможности обгонять не хуже приснопамятного 8-9 в Абу-Даби. Рельеф по типу "вырыли/насыпали"? Где-то я это уже слышал...

Токо без рельефа.

А вот минэ всё еще не нравится идея свободного выбора номеров, особенно первых двух десятков. Хотяб: "Хоть раз закатился по итогам чемпа на 8-е - имеешь право от 8 выбирать. Новичок - бери из третьего десятка и дальше".

1. Он существует. 2. Он есть на рутрекере. Это всё, в чём я уверен. Сам пока не смотрел.

С глагне: "В Pirelli жалуются" А не многовато ли изменений блокируется, и не многовато ли бредовых нововведений привносится, оттого что "в Пирелле жалуются", га? Можт самой Пирелле пойти бы в <убрано цензурой>? Видишь ли давление не занижай, много комплектов варить не будем, на Гран При больше трех типов не повезём - и вопще, жуйте что дали, поф что выбранный нами прайм на гонку может проехать 150% дистанции. Мы художники, мы так видим монополист, нам так удобнее.

Ну по традиции жи есть

Каталунья на болоте, с перепадом в 20 м и асфальтовыми наружками.

Вангую итальяжек, проунитазивших нацыональный гп.

Риторический ответ - ибо лидер каждого сезона почему-то стремится остаться лидером и впредь. Доминирования были всегда. А вводить избыточные случайности, или штрафовать лидера, за то что он лучше всех сделал свою работу - согласитесь, как-то ниочинь.

Сначала заасфальтируют за белой линией - а потом ставят травмоопасные поребрики, шоб туда не лезли всеми 4 колёсами. Прэлэссно, прэлэссно...

По новостям на глагне, гей-парад уже не вызывает ничего кроме фэйспальмы даже у самой FIA. Хотя казалось бы, когда хотять ввести наконец-то хоть что-то любопытное - робокары фсмысле.

По телекартинке - понравилось, "Монжуик на стероидах". А тошнилово - не вина трассы, как показала та же Каннада.

Как всегда слоупочу с просмотром в записи. Ну так шо, исключим каталунью-то? За травку за белой линией? Вон на сахире безопаснее, можно мерсам бороться обеими машинами за пределами трассы, как пару годков назад.

Ну озвереть, теперь заживём. В гонках обгонов штук по 5-10 в хорошем слючае (мы ведь не будем учитывать объезды по прямой на крыле, правда? правда? тем более уже давно нельзя пересекать прямую больше одного раза).

Ну норрмально чо. Влетает тебе в попчанский какой-нибудь огурец, а тебе заместо силы земли - разрушение силовой установки (название как у резинового эспандера кокого, тьфу) и в мгновение ока треть сезона коту под яйца. А если попытаться растянуть оставшиеся силовые установки на сверхкилометраж - так и весь сезон. Amen, Hallelujah, Peanut butter.

Ви меня таки еще раз извините, но в эпоху рельсы-эффекта были проблемы с преследованием противника в быстрых поворотах? Альзо, механическое сцэпление, нэ?

Ви меня таки извините, но с современными прижатыми аппаратами вангую нудятина будет, это разве что для мотогп пойдет а-ля Брно.

Ты знал!!

Все токие довольные-единогласные. А как сра4 пронзит небеса и унесётся в просторы Вселенной за пару десятков блокировок уже в Меньбурне, чо делать буут?

Гей-парад в Берлине в виде двух перекрещенных укороченных афусов. От немцев стоило ожидать, но я как-то не ожидал.

А тем временем на экс.юа лежит DVDrip упомянутого Ohne Kampf Kein Sieg. С оригинала, немецкая звуковая дорожка. Мне тут подруга детства перелила для москальского интернета, кому-нибудь нужно (и можно ли в открытую на новом форуме)? Я ни бельмеса в дойч, будет лежать рядом с Operacion Fangio.

С офсайта хорошая статья. https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2016/2/pastor-maldonado-f1-one-win-wonders.html

А Берни сам себе башлять будет штоле? Как молодые прям.

Да в добрый путь и скатертью по <убрано цензурой>.