Обсуждение контракта и менеджмента

[zik1971]

Упс... добавлю свои две копейки.... Я последние два дня был на тренинге - со мной были сотрудники (естественно не топы, но, сюдя по должностям, вполне могут быть вовлечены в процесс) из пары госбанков и одной крупной нефтекомпании. Все трое в один голос говорят, что их "очень попросили" рассмотреть вопрос о двух российских гонщиках и одной цельно-российской и одной с российским участием командах. Причем по командам важно не владение, а название и флаг.....

PS: нефтяная компания, вроде, взялась за подготовку второго гонщика.... и это не Алешин (спасибо его родителю!)

PPS: Конкретные фамилии и команды не упоминались ни разу. Зато несколько раз сказали "настоятельно рекомендовали рассмотреть возможность" и "использование уникальной возможности повышения узнаваемости.

PPPS: со своей стороны, могу сказать, что одному "зеленому" и одному "разноцветному" операторам сказали приблизительно тоже самое.

[varyagus]

а тебе не всё-равно, кто денег даст, чтобы Петров продолжил карьеру?

не до жиру - быть бы живу.

вон Кими в идиотской рекламе всяких антиперспирантов снимается - ничё, терпит, хотя уж кто-кто, а Кими может и послать по адресу, указанному на заборе.

о, новая мода пошла. вчера говорили, что ОК отстой, сегодня теперь ее учат у кого деньги просить. Да, Лореаль даст больше чем Газпром. Они умоляют Виталия! бреееееееддддд.

[shpeny]

Упс... добавлю свои две копейки.... Я последние два дня был на тренинге - со мной были сотрудники (естественно не топы, но, сюдя по должностям, вполне могут быть вовлечены в процесс) из пары госбанков и одной крупной нефтекомпании. Все трое в один голос говорят, что их "очень попросили" рассмотреть вопрос о двух российских гонщиках и одной цельно-российской и одной с российским участием командах. Причем по командам важно не владение, а название и флаг.....

PS: нефтяная компания, вроде, взялась за подготовку второго гонщика.... и это не Алешин (спасибо его родителю!)

PPS: Конкретные фамилии и команды не упоминались ни разу. Зато несколько раз сказали "настоятельно рекомендовали рассмотреть возможность" и "использование уникальной возможности повышения узнаваемости.

PPPS: со своей стороны, могу сказать, что одному "зеленому" и одному "разноцветному" операторам сказали приблизительно тоже самое.

А откуда у нас 2 команды?

[KSP]

А откуда у нас 2 команды?

Маруся и Сила России (бывш. Сила Индии).

[jals]

да спуститесь вы на землю наконец.......это будет наш кошмарный сон,Кубица нам покажется посетителем ясельной группы в детском саду........а уж про последующие сезоны я молчу,ибо шансов на них уже после половины перврго сезона просто не будет.......Ребят,я рельно боюсь Нанадо.,Вит хороший.надежный пилот,но Ал один из лучших,если не лучший в пелетоне последние годы,Виту с ним не тягаться,не по сеньке шапка

Но и Виталий не тот неподготовленный новичок что в 2010. Думаю будет примерно как в этом угоду у Алонсо с Массой...

[zik1971]

А откуда у нас 2 команды?

А что, у нас уже есть второй гонщик? Я подозреваю, что Заубер Джидрайв F1 или Катерхем Мегафон F1 "намекающих" вполне устроит....

[Юрич]

"ХРТ" не выбрала напарника де ла Росе на сезон-2012

Руководитель команды Формулы-1 "ХРТ" Луис Перес-Сала заявил, что второго пилота на сезон-2013 команда ещё не выбрала.

"Безусловно, в следующем году Педро останется с нами, ведь у него двухлетний контракт. Думаю, де ла Роса очень хочет увидеть результаты нашей работы в сезоне-2012. Что касается второго пилота на сезон-2013, то мы его пока не выбрали", — цитирует Перес-Салу Autosport.

Напомним, что в 2012 году вторым пилотом "ХРТ" является индийский гонщик Нараин Картикеян, а испанский ветеран Педро де ла Роса — лидер команды.

Было?

[Птичка]

А откуда у нас 2 команды?

Видимо кому-то "настоятельно порекомендовали" купить команду под российский флаг )

[DAKar]

Операция "по принуждению к спонсорству" началась :yes2: , и на этом спасибо.

Я уже как то писал для чего ОКП такие вью делает (которые Вам очень нравятся). Если это все правда (про рекомендации вложений в автоспорт), а дыма без огня не бывает, то ОКП не плохо поработала.))

[Финдар]

Операция "по принуждению к спонсорству" началась :yes2: , и на этом спасибо.

Я уже как то писал для чего ОКП такие вью делает (которые Вам очень нравятся). Если это все правда (про рекомендации вложений в автоспорт), а дыма без огня не бывает, то ОКП не плохо поработала.))

Вы хотели сказать напопрошайничила?

[Sergey_SS]

А откуда у нас 2 команды?

"цельно-российских" так сказать у нас намечается только одна - Санред Лукойл Лада рейсинг тим.

http://www.championa...sja-v-wtcc.html

плюс, может быть Травин со своей BVM Target

с участием - все, что угодно, от Фоменко до Марценко, а также Афанасьева, Ладыгина, Рябова, Малеева и т.д. в гран-туризме

[shpeny]

Но и Виталий не тот неподготовленный новичок что в 2010. Думаю будет примерно как в этом угоду у Алонсо с Массой...

Даже если так ,это все равно разгром и крест на дальнейшей карьере.

[karabas]

Это просто невозможно читать, я уже не понимаю, кто кого троллит!

Фуры отказали Пересу, а ведь он и в академиях учился и ездит неплохо и денег куча...

Давайте уже приземлимся на нашу зеленую вертолетную площадку.

Думаю, пришло время объединиться Петрову и марусе.

Да поднадоела зеленая. Может потому Пересу и отказали в Феррах, что..... А вообще сейчас время всяческих предположений, какое--нибудь из них однозначно сбудется.

[Rebus]

Ты искренне веришь, что Маки отказались от дани? Тогда я тебя огорчу. Деда мороза не существует.

про дед мороза спорить не стану, а вот пересу таки дали 3 млн. фунтов.

но конечно надо верить ОК она ведь сказала что все ренты

[Sergey_SS]

кстати, все заметили по Спорту обяву про новое шоу "Академия GT" (при содействии и участии G-Energy, Nissan и Русинова)?

[АлексF1]

Реклама на России 2 Пирелли

[DAKar]

Вы хотели сказать напопрошайничила?

Но можно итак сказать. Я думаю она просто кричала в них, по этому и использовала такие слова ка "проект" (гос чиновникам это понятней), не скажет же она дайте денег Виталику покататься годик.

Нормальная женская тактика, в начале кричала, потом манипулировать начала, пугать уходом. А что ей оставалась, если и такой вариант возможен.

[Aleliz]

А откуда у нас 2 команды?

Имеется ввиду не только Формула 1.

[jals]

Упс... добавлю свои две копейки.... Я последние два дня был на тренинге - со мной были сотрудники (естественно не топы, но, сюдя по должностям, вполне могут быть вовлечены в процесс) из пары госбанков и одной крупной нефтекомпании. Все трое в один голос говорят, что их "очень попросили" рассмотреть вопрос о двух российских гонщиках и одной цельно-российской и одной с российским участием командах. Причем по командам важно не владение, а название и флаг.....

PS: нефтяная компания, вроде, взялась за подготовку второго гонщика.... и это не Алешин (спасибо его родителю!)

PPS: Конкретные фамилии и команды не упоминались ни разу. Зато несколько раз сказали "настоятельно рекомендовали рассмотреть возможность" и "использование уникальной возможности повышения узнаваемости.

PPPS: со своей стороны, могу сказать, что одному "зеленому" и одному "разноцветному" операторам сказали приблизительно тоже самое.

А первый гонщик -Петров? Надеюсь, что второй Сироткин, ибо Квят в программе Ред Булла, а больше у нас нет достойных гонщиков. Мове за много лет ничего не показал в ВСР...

Хейки отдаст болид Гидо

Откуда инфа?

[karabas]

да о чем вы говорите? как ал какое первое чемпионство?

Петрова не рассматривала как как кандидата ни одна топ команда

А я, к примеру говорю рассматривала и не одна. Твое мнение против моего, и чем ты будешь доказывать свое?

[Sergey_SS]

по поводу Феррари сейчас следовало бы мечтать только об одном - чтобы Массу не продлили, взяв на его место Хюлька или Пола. чем больше мест освободится в середине, тем больше шансов попасть хоть куда-нибудь. тем более, что про интерес к Форс Индии слухи уже были, и не раз

Реклама на России 2 Пирелли

где? когда? скиньте ролик

[ТЕСТ ПИЛОТ]

Пролог:

Ну что, разминка пред истерикой межсезонья для нас началась чуть раньше, чем в прошлом году....

Глава 1 "Косаченко"

Время идет, а методы не меняются. Менеджер не может признаться в своём собственном бессилии. Кивает на алчность собственников команд и скупость отечественных спонсоров. Не может договориться не с одними ни с другими. Первым надо окупать вложения в бизнес-проект собственной команды в Ф-1 (при этом желательно с итоговым положительным сальдо данного проекта по итогам финансового года - сезона), а вторым иметь четкое представление о выгодах вложения в Виталия Петрова, которого, кстати, сама же ОП "обзывает" тоже проектом. Но судя по истечении третьего сезона достаточно безуспешным при Вашем чутко управлении, Оксана Павловна. Последняя фраза абсолютно безотносительна к качествам и навыкам Виталия как гонщика. Заметьте, что Косаченко, почуствовав повтор прошлогодней ситуации с контрактом Петрова начала гораздо раньше заниматься игрой под названием "переведи стрелки". Уважаемая Оксана Павловна, это крайне непрофессионально для менеджера любого уровня. Решите вопросы, которые необходимы для начала ведения переговоров с любой из команд о заключении контракта. Или признайтесь в собственной некомпетенции. В любом случае, единственой оценкой вашей профессиональной пригодности является действующий контракт боевого пилота для Вашего подопечного. Проявите свои лучшие качества менеджера и подтвердите их подписанием контракта на 2013 год Виталием Петровым с командой Ф-1.

Глава 2. "Конкуренция".

Уровень класса пилотов в пелетоне примерно одинаков, за редким исключением.

Исключения "сверху"

Пожалуй это Алонсо, Феттель, Райконен, Хэмильтон. Чуть ниже, но всё же Баттон и Вэбер.

Исключения "снизу"

Сенна, Кобаяши, Картекиан. Чуть выше Грожан (но не факт, покажет сезон 2013).

Остальные 14 пилотов примерно равны по классу. Отсюда вывод. При наличии 24 мест в кокпитах почти половина заняты твёрдо.

А оставшиеся 14 продаются с молотка по принципу "у кого больше коробка из под ксерокса".

Глава 3 "Ретроспектива"

нам конечно хочется (и мне в том числе), чтобы Петров был лучшим и первым. Но о нём, как о гонщике, можно сказать, что он твердый середняк. На уникальность таланта мы не претендуем. Сезон 2010 - провал. Сезон 2011 - наравне с Ником. Сезон 2012 - наравне с Хэйки. Почему не уникальный талант? Ну потому-что соперники по команде тоже середняки, а не таланты. А выступать на уровне середняков - быть равным среди равных.

Глава 3. "Перспектива".

Напрямую зависит от того, сколько миллионов вечнозеленых причин на переговорах менеджер сможет привести в свою (подопечного пилота) пользу. Всё остальное в нашем случае вторично. Да и в случае с остальными 13-ю кандидатами на места в кокпитах. На сегодня наши (Виталия Петрова) перспективы неопределенны.

"Эпилог"

А что же "Мараша"? В этом то и есть очень интересный вопрос. Будучи с "невменяемым" сердцем от кроссвортса и отсутствием KERS торпедировала Катерок в кубке конструкторов. И пожалуй шансов вернуть себе 10-ю позицию в этом зачете у последнего нет.

А что же будет в сезоне 2013, когда у Мараши появится Рено и KERS? Время покажет, конечно. Но что-то мне подсказывает не обойдется без сюрпризов (в хорошем понимании).

Так может опуститься с небес на землю и постучаться в дверь русской команды?

[Финдар]

Но можно итак сказать. Я думаю она просто кричала в них, по этому и использовала такие слова ка "проект" (гос чиновникам это понятней), не скажет же она дайте денег Виталику покататься годик.

Нормальная женская тактика, в начале кричала, потом манипулировать начала, пугать уходом. А что ей оставалась, если и такой вариант возможен.

Для начала попробовать поработать)))) но это так, лирика) если смогла добиться, молодец, упертая баба, хоть и уважение это к ней не прибавит из-за методов.

[Rebus]

проснись и пой и ты тоже. какое гран-при не имеет?

Бахрейн и абу-Даби все понятно.

в Малайзии есть Катерхем и Петронас

в Китае посещаемость все ниже и ниже.

Корея под вопросом продления

Спа это Евросоюз, Франция, Германия, Сантандер и все такое под боком

Сингапур единственная полностью ночная трасса, в этом причина ее популярности и посещаемости, да и та снижения взносов для Берни добивается.

Турция уже улетела из календаря.

а теперь я огорчен обернись и посмотри, что есть у твоей страны в формуле-1, кроме 1 пилота и 1 вывески фоменковских суперкаров, с которыми непонятно что вообще происходит, для команды Манор Рейсинг? тебе самому не впадлу, что в формулу приходят уже даже мексиканские спонсоры, расширяя в ней свое влияние и проталкивая своих пилотов, а твоя страна, которая не чета Мексике, этим и не чешется, вкладывая миллионы валюты в стадионы Газпрома, страховые взносы для футболистов ФК Зенит и прочие околофутбольные попилы?

ты не невничай так, и про малайзию то не городи ерунды, она появилась в календаре тогда, когда ещё речи не было о катерхэме.

про мою страну в ф-1, мне ПОФИГУ даже если в ф-1 НИКОГДА больше не будет российского пилота МНЕ АБСОЛЮТНО плевать. на моё желание её смотреть, это никак не повлияет, если мне предложат выбрать 1 чемпионство российского пилота или чемпионство МкЛ я даже секунды колебаться не буду что выбрать

а ты обернись и посмотри, для чего у нас строятся крупные обЪекты, совсем не для того, чтобы потом работать и приносить прибыль, с российским пилотом или без российское ГП будет существовать только до того момента пока товарищи в кабинетах смогут поиметь с него профит

[Koshmarik]

про дед мороза спорить не стану, а вот пересу таки дали 3 млн. фунтов.

Алонсо тоже дали 50 лямов и что? Пересу скорее всего так же будут платить спонсоры, а на презентации нового болида 2013 образуется несколько мексиканских компаний в спонсорах макларена и с контрактами на взаимовыгодных условиях. Если спонсоры поддерживают, то поддерживают. А у Виталика к сожелению такого нет, ему трудно деньги на место в команде найти, не говоря уже о зарплате, вот может поэтому и нужна реклама на телеканалах, чтоб хоть как то финансирование гонщика улучшить, он же то же извините, хочет и зарабатывать, а не на шее сидеть))