McLaren Mercedes

[Mark-I]

Значит, я понял :blush: Только что на этот счет в регламенте?

таких ньюансов насчет крыла не знаю, но думаю на тип и конструкцию стоек ограничения нет...

[leonid84]

таких ньюансов насчет крыла не знаю, но думаю на тип и конструкцию стоек ограничения нет...

Тогда бы давно начали искать в этом направлении.

[A1EX]

Я так как свои слова могу подтвердить, привожу один из таких постов.

А вот твоё высказывание очень интересно. Не соизволишь ли по никам назвать этих двух "клоунов", дабы не прослыть в очередной раз балаболом?

*сполз под стол*

Один какраз которого ты привел в пример, это такой фан маков как я феррарист, так что не катит. Второй не ты, думаю он сам понял.

[Mark-I]

Народ, а чего вы думаете, что крыло без боковых стенок будет лучше? Они ведь наверное за боковую стабильность отвечают.

может и так, но ведь ставят же еще и плавники? с другой стороны эти элементы и вес прибавляют и боковую парусность создают...

[Vettel]

Может пошли посмеятся, как Феры над Маком :D

Что-то улыбок у них не видно. ;)

[Crimson]

*сполз под стол*

Один какраз которого ты привел в пример, это такой фан маков как я феррарист, так что не катит. Второй не ты, думаю он сам понял.

В поле "болеет за" у него что написано? Не тебе рассуждать насколько сильный он болельщик команды.

Я, не я - какая разница? Ники будут или как?

Прошу прощения за обитателей темы за оффтоп, больше по этому поводу пока не отписываюсь.

[de_g1z]

может и так, но ведь ставят же еще и плавники? с другой стороны эти элементы и вес прибавляют и боковую парусность создают...

Ну прибавка веса от таких элементов, скорее всего, смешная. Углепластик-то очень легкий.

[Vettel]

Тогда бы давно начали искать в этом направлении.

Вот шпионское фото нового Мака.

Действительно, крыло довольно необычное. :D

[FunFly]

Что-то улыбок у них не видно. ;)

Ну сложно увидеть улыбку на лице, когда самого лица не видно ;)

[Mark-I]

Форма аэродинамических элементов сейчас в большей степени определяется при помощи компьютеров, которые анализируют данные, полученные из стендовых испытаний и тестовых сессий. Каждый элемент кузова, включай антикрылья, дефлекторы и нижние диффузоры, имеет уникальный набор параметров, подбор которых и входит в задачи инженеров. Чтобы достичь максимальной точности на испытаниях в аэродинамической трубе, инженерам приходится в мельчайших подробностях моделировать ситуации на трассе. Оценивается поведение модели болида при прохождении прямых, скоростных поворотов и на торможениях. Прижимная сила обеспечивает 80% сцепления с трассой, в то время как резина - всего 20%.

советую прочитать http://www.of1.ru/modules/news/print.php?storyid=1096

[Edge To Life]

В общем, здравый смысл говорит мне, что всё будет OK, но эмоции не дают покоя - почему так медленно-то? :rolleyes: :blush:

[Mark-I]

Вот шпионское фото нового Мака.

Действительно, крыло довольно необычное. :D

все новое, это как известно - хорошо забытое старое... ;)

[A1EX]

В поле "болеет за" у него что написано? Не тебе рассуждать насколько сильный он болельщик команды.

Я, не я - какая разница? Ники будут или как?

Прошу прощения за обитателей темы за оффтоп, больше по этому поводу пока не отписываюсь.

Его миссия на форуме всех аскорблять. Думаю не один я не скажу что он макофил, так как здесь только аскорблением страдал, а в болею за можно много написать. Если я напишу Феррари, значит за них болею...нет. Болельщик не по болею за оприделяется, оприделяет филы...

Вообщем смешной пример, не принимаю и считаю что ничего недоказано. На сим заканчиваю....продолжения небудет.

[Edge To Life]

советую прочитать http://www.of1.ru/images/library/aero3.jpg

Эм... А что читать то? :blush:

[de_g1z]

советую прочитать http://www.of1.ru/images/library/aero3.jpg

То, что ты советуешь прочитать, зашифровано в картинке по ссылке? ;)

[HTFFan]

На сим заканчиваю....продолжения небудет.

Ну хоть одна хорошая новость на сегодня...

[Mark-I]

Эм... А что читать то? :blush:

извините... :blush:

уже подправил...

http://www.of1.ru/modules/news/print.php?storyid=1096

[Vettel]

Эм... А что читать то? :blush:

:lol: :lol: :lol:

Кстати по поводу заднего крыла. Разве его конструкция не жёстко ограничена регламентом. :blink:

[Mark-I]

:lol: :lol: :lol:

статью читать - она не большая, легинькая и познавательная... ;)

Кстати по поводу заднего крыла. Разве его конструкция не жёстко ограничена регламентом. :blink:

ГДЕ? есть ссылка? B)

[Xodus]

Народ, а чего вы думаете, что крыло без боковых стенок будет лучше? Они ведь наверное за боковую стабильность отвечают.

не будет оно лучше.

:lol: :lol: :lol:

Кстати по поводу заднего крыла. Разве его конструкция не жёстко ограничена регламентом. :blink:

если оно не ограничено, но появляется вопрос - Да какого черта оно пришло к такой конструкции то!?!?

[Vettel]

если оно не ограничено, но появляется вопрос - Да какого черта оно пришло к такой конструкции то!?!?

Это я и имею в виду. При этом ни о каком отсутствии боковых стоек не может быть и речи. Да и вообще, при столь жёстком ограничении крыла сделать что-то, что могло бы резко увеличить скорость по моему невозможно.

[Merry Christmas]

А когда РБ остановился на питлейн, механики всех команд сбежались. И люди Мака там были далеко не последними. :D

Да все друг за другом ведут наблюдение, у каждой команды есть штат наблюдателей, потому Брандл и предлагал устраивать смотрины внешние. чтоб съэкономить на них, все равно внешне со всех сторон рассмотрят и сфоткают.

[Zoktor]

судя по последним фоткам с тестов аэродинамические элементы у Макларен хорошо смоделированы. Куча мелких деталей, отверстий по сравнению с другими болидами. Но вот почему так невыразительно тесты прошли? Ну не верю я, что Макларен построили медленный болид. Никак не верю.

[Pink Floyd]

судя по последним фоткам с тестов аэродинамические элементы у Макларен хорошо смоделированы. Куча мелких деталей, отверстий по сравнению с другими болидами. Но вот почему так невыразительно тесты прошли? Ну не верю я, что Макларен построили медленный болид. Никак не верю.

А зачем тогда зеленая краска, старое заднее крыло? :unsure:

[Zoktor]

про старое заднее крыло ничего сказать не могу, уж больно много с ним проехали.

А про краску как вариант, может у них труба занята продувкой чего-то революционного, вот и используют краску на мелочи. Ну либо аэродинамический обвес показал примерно одинаковые результаты в трубе, но хотят на практике лучший подобрать.... Вобщем много что придумать можно:)