McLaren Mercedes

[Yugin]

Ты явно не смотрел прошлый сезон, ту гонку, где Педро заменил Монта - цирк был похлеще Сато...

В чем цирк? По мне так было отсутствие недавней гоночной практики. Смотрелось свежо, красиво, остро.

Я имел в виду следующее - был бы ДеЛаРоса действительно талантливым пилотом, то не сидел бы до своего возраста в тестерах.

Просто Педро настолько уникальный тестер, что его мастерство тестера во много раз перебивает его же мастерство гонщика.

Думаю, что некоторым гонщикам пелетона Педро-гонщик не уступит и превзойдет (причем, Мидланд и Агурцы не в счет).

[Gonzo]

Мерседес купит МакЛарен?

Мерседес демонстрирует свое желание приобрести остальную часть акций МакЛарен, сообщает немецкая пресса. Команда в настоящее время принадлежит Мерседесу (40%), Мансуру Ойеху (30%) и боссу команды Рону Деннису (30%). Глава отделения Мерседес мотоспорт Норберг Хауг заявил, что это вполне возможный вариант.

"Действительно есть вариант приобретения команды," признался Хауг в Motorsport Aktuell. "Но не принято никаких решений по поводу такой покупки. Конечно, если бы мы хотели стать владельцем команды Формулы-1, лучшим выбором для нас был бы МакЛарен. Лучшего партнера не существует."

[Edge To Life]

Просто Педро настолько уникальный тестер, что его мастерство тестера во много раз перебивает его же мастерство гонщика.

Думаю, что некоторым гонщикам пелетона Педро-гонщик не уступит и превзойдет (причем, Мидланд и Агурцы не в счет).

Возможно и так... Возможно также и то, что сам Педро не рвётся быть "боевым" пилотом (вытекает из утверждения, что он мега-тестер). Тогда задача у Рона ещё более осложняется. Возможно Педро и согласится гонять, но если нет достаточной личностной мотивации, то ему будет сложновато.

[Dragon]

Хемильтон-то тебе чем насолил?

Из-за Рона?

Не вижу ничего плохого что его упорно ведут к Формуле1.

Бриаторе вывел "в люди" Алонсу, вон Хейки на подходе.

Нужна свежая кровь, гонщики не признающие авторитетов, которые не выросли под постоянным прессингом Шума и Феррари, и поэтому не будут рассматривать одну победу как счастье великое.

А то за долгие годы уж прижилось - второй после Шума - признак мастерства.

Я думаю, что если Кими уйдет, Хемильтон перейдет в Макларен.

Хорошая школа.

Я в принципе согласен.

Тоже не пойму , хороший парниша , правда думаю в Ф-1 рановато , надо или потестить , но естествено могут и рискнуть , но что то не верится что сразу в Мак и боевым .

Пике джуниор , думаю всё же слабей и Ноко и Хемильтона .

И вообще хорошо что приходят (или на подходе )в Ф-1 уже довольно раскрученые молодые пилоты , что хорошо для Ф-1 и для нас болел . А вот что из них получится в итоге - посмотрим

А что - ГП2 - это не вторая лига? Так он уже, вот, катается - пока всех в одну калитку выносит....

Это 3-5 лига не выше , да и скорей под 2й , он имеет в виду аусайдеров Ф-1 .

[Labus2004]

Рон Деннис говорил про разницу между Вурцем и де ла Росой и отмечал, что если Вурц все время находжился в поиске команды, которая даст ему выступать в Ф-1, то Педро всецело предан команде МакЛарен и не ищет никаких других вариантов.

.... это лишь следствие того факта, что Вурц может, и не на голову, но превосходит де ля Росу во всех аспектах, и поэтому не готов положить свою карьеру на тупую езду по кругу для кучки инжненеров, в то время как для де ля Росы такая работа - потолок.

[Yugin]

.... это лишь следствие того факта, что Вурц может, и не на голову, но превосходит де ля Росу во всех аспектах, и поэтому не готов положить свою карьеру на тупую езду по кругу для кучки инжненеров, в то время как для де ля Росы такая работа - потолок.

Был бы Вурц завален предложениями, давно бы уж катался. Видать как и Педро, Алекс-тестер лучше Алекса-гонщика.

Если бы Маки в этом году пользовали бы 3-го пилота - Вурц и не дернулся бы никуда. И был бы согласен работать для "кучки инженеров".

Для команды он работал, для команды.

А то твоим слогом можно дойти до того, что и инженер нафиг не нужен. Одни гонщики.

У пилотов своя работа, у тестеров своя.

То что мега-талантливый Вурц не смог прорваться в топ-пилоты - это его (Вурца) проблемы, и ничьи больше.

И останется он навсегда в тестерах.

З.Ы. А где-то на Чукотке живет парнишка, который, если его посадить за отличный болид, порвет всех и Кими, и Алонсу, и Шума. Ну не смог он в топ-пилоты пробиться, не смог...

[Gonzo]

.... это лишь следствие того факта, что Вурц может, и не на голову, но превосходит де ля Росу во всех аспектах, и поэтому не готов положить свою карьеру на тупую езду по кругу для кучки инжненеров, в то время как для де ля Росы такая работа - потолок.

Вурц не лучше, а просто амбициознее. Пока. Что вполне понятно: де ла Росе уже 35 лет. В этом возрасте гоночную карьеру уже принято заканчивать. А Вурцу около 30. Что, впрочем, тоже уж слишком солидный возраст для якобы "перспективного пилота". Сильно сомневаюсь, что Вильямс введет его в основной состав. Вот он будет кусать локти, если Рон подпишет де ла Росу в следующем году в напарники Алонсо...

З.Ы. А где-то на Чукотке живет парнишка, который, если его посадить за отличный болид, порвет всех и Кими, и Алонсу, и Шума. Ну не смог он в топ-пилоты пробиться, не смог...

Нет, никого не порвет. Одного таланта мало, нужны еще годы опыта...

[GrayJ]

Вурц не лучше, а просто амбициознее. Пока. Что вполне понятно: де ла Росе уже 35 лет. В этом возрасте гоночную карьеру уже принято заканчивать. А Вурцу около 30. Что, впрочем, тоже уж слишком солидный возраст для якобы "перспективного пилота". Сильно сомневаюсь, что Вильямс введет его в основной состав. Вот он будет кусать локти, если Рон подпишет де ла Росу в следующем году в напарники Алонсо...

Нет, никого не порвет. Одного таланта мало, нужны еще годы опыта...

Чтобы он подписал его - должен уйти не только Кими, но еще и Хуан, и Гари. А в это слабо верится.

[Gonzo]

Чтобы он подписал его - должен уйти не только Кими, но еще и Хуан, и Гари. А в это слабо верится.

По поводу формульных талантов Гари пока сложно что-то сказать. А де ла Роса в прошлом году хоть и в единственной гонке, но показал, что вполне умеет ездить и привозить очки будет. А если почти нет разницы, то зачем платить больше? Это я про Монтойю и его, как минимум, лимонов 15 баксов в год. Против, скажем миллиона на Педро. Экономика должна быть экономной...

[Yugin]

Нет, никого не порвет. Одного таланта мало, нужны еще годы опыта...

Дык я ж относительно Вурца. У Вурца ведь тоже опыт был какой-никакой. Ну сколько таких неудачников на ранней стадии? А если бы как Вурц попали в формулу, то рвали бы всех уже.

Вот я, например. Если бы в детстве пошел бы в картинг.... :D

[Велодор Рульген]

По поводу формульных талантов Гари пока сложно что-то сказать. А де ла Роса в прошлом году хоть и в единственной гонке, но показал, что вполне умеет ездить и привозить очки будет. А если почти нет разницы, то зачем платить больше? Это я про Монтойю и его, как минимум, лимонов 15 баксов в год. Против, скажем миллиона на Педро. Экономика должна быть экономной...

Но Монти надежды питает - остаться в Макларен...

Надеется, что титул Михаэлю достанется, и тот карьеру завершит... Кими тогда в Феррари переберется, и его месту в Макларен тогда угрозы не будет....

Да, Монти меньше всего хочет - чтобы титул Алонсо либо Кими добыли... пусть уж Шуми... авось уйдет...

[Gonzo]

Дык я ж относительно Вурца. У Вурца ведь тоже опыт был какой-никакой. Ну сколько таких неудачников на ранней стадии? А если бы как Вурц попали в формулу, то рвали бы всех уже.

Вот я, например. Если бы в детстве пошел бы в картинг.... :D

Ну это само собой. Шумахер бы ни одного титула не взял бы, мы бы их между собой поделили...

Но Монти надежды питает - остаться в Макларен...

Надеется, что титул Михаэлю достанется, и тот карьеру завершит... Кими тогда в Феррари переберется, и его месту в Макларен тогда угрозы не будет....

Да, Монти меньше всего хочет - чтобы титул Алонсо либо Кими добыли... пусть уж Шуми... авось уйдет...

Уход Кими в Феррари еще не гарантирует место для Монта. Если он хочет остаться, то должен не надежды питать, а результаты на трассе показывать...

[Yugin]

Ну это само собой. Шумахер бы ни одного титула не взял бы, мы бы их между собой поделили...

Мне 4-х хватит. Остальное деньгами согласен взять.

[Велодор Рульген]

Мне 4-х хватит. Остальное деньгами согласен взять.

А вот Шуми - похоже не хватит...подсел на адреналин... что после ухода - телать-то будет????

Вот даже Мика...чуть не спился...

[Alonso_Great_Fan]

про Мику вообще ужасы писали - что он не скрываясь от дены ходил по проституткам,регулярно напивался...потом съездил в Черную Африку - посмотреть,как люди живут - мигом бросил пить,вместо сиграет теперь табак нюхательный(забавная,кстати,вещица) потребляет...а там и контракт с Мерсом на выступления в ДТМ подписал.На самомо деле,просто людям нужны сильные ощущения - тем более,бывшим гонщикам.

[GoldenLion]

Это 3-5 лига не выше , да и скорей под 2й , он имеет в виду аусайдеров Ф-1 .

точно..

[IceMann]

а че? Хорошие перспективы.Накосячили уже порядком,пора бы и наверх всплывать начать!

[A.C.]

Кстати, вопрос к фэнам Маков. Все говорят об инженерах ушедших из Маков. Но никто не говорит о Вурце. Мне всегда казалось, что он очень хороший тестер и во многом Маки были именно ему обязаны доработкой машины на тестах. В прошлом году - как только ему сделали кокпит подходящий и он начал тестить, Маки сразу поехали. Не считаете ли вы, что Макам не хватает Вурца?..

[Macofil]

Кстати, вопрос к фэнам Маков. Все говорят об инженерах ушедших из Маков. Но никто не говорит о Вурце. Мне всегда казалось, что он очень хороший тестер и во многом Маки были именно ему обязаны доработкой машины на тестах. В прошлом году - как только ему сделали кокпит подходящий и он начал тестить, Маки сразу поехали. Не считаете ли вы, что Макам не хватает Вурца?..

имхо.

есть немного, но и переоценивать его тоже не нужно. Маки поехали в прошлом году в Испании изза новой подвески, об этом даже в Расинге писале.

да и на его место пришли Паффет с Хамильтоном, так что тестеров еще хватает

[ГАИшник]

однозначно! и Алекс был в той результативной цепочке СИЛЬНЫМ звеном!

[Unlucky]

Кстати, вопрос к фэнам Маков. Все говорят об инженерах ушедших из Маков. Но никто не говорит о Вурце. Мне всегда казалось, что он очень хороший тестер и во многом Маки были именно ему обязаны доработкой машины на тестах. В прошлом году - как только ему сделали кокпит подходящий и он начал тестить, Маки сразу поехали. Не считаете ли вы, что Макам не хватает Вурца?..

Ответ от фэнов Монта:

Не считаю. ИМХО, Педро не хуже. К тому же я не заметил, чтоб Рон особо страдал отпуская Вурца.

[Lolik]

имхо.

есть немного, но и переоценивать его тоже не нужно. Маки поехали в прошлом году в Испании изза новой подвески, об этом даже в Расинге писале.

да и на его место пришли Паффет с Хамильтоном, так что тестеров еще хватает

Хэмильтон- не тестер.

[Macofil]

Хэмильтон- не тестер.

я знаю. просто свято место пусто не бывает

[Велодор Рульген]

Кстати, вопрос к фэнам Маков. Все говорят об инженерах ушедших из Маков. Но никто не говорит о Вурце. Мне всегда казалось, что он очень хороший тестер и во многом Маки были именно ему обязаны доработкой машины на тестах. В прошлом году - как только ему сделали кокпит подходящий и он начал тестить, Маки сразу поехали. Не считаете ли вы, что Макам не хватает Вурца?..

Дело не в том, что Алекс ушел, а в том - что в 2005-м команда имела право на доп., 3-ю машину в пятницу - тестер Вурц ли, Педро ли - могли подобрать настройки, шины - при лимите на моторы это было большим преимуществом. Сейчас Маки - как и Феррари и Рено - не могут использовать 3-ю машину.

Хотя не поняла - почему вопрос лишь к фанам Маков? Я не фанатка Макларена. Вурц - когда был призовым - не за Макларен гонял...

[Gonzo]

Рон сам поставил Алексу крайний срок подписания контракта, и когда к этому сроку тот все еще не мог определиться с решением, Рон просто подписал на его место Паффета. Вурц, может, и хороший тестер, но у него есть некоторые очевидные для профессионального тестера недостатки. Во-первых, он слишком высокий для пилота, и команде приходилось специально под него модифицировать болид. Из-за этого он мог приступить к тестам новой машины только спустя приличное время после ее выхода на трассу, я уж не говорю про цену такой модификации. Ну и во-вторых, он постоянно находится в поиске места боевого пилота. То есть, команда должна быть готова к его уходу и не может включать его в долгосрочные планы. Очевидно, эти его недостатки в конце концов перевесили его достоинства, как тестера. Тем более, что сейчас у команды есть опытный и преданный ей тест-пилот - де ла Роса. Который и в болид легко влазит, и работой своей тестовой более чем доволен.