McLaren Mercedes

[andruhavik]

Моя не понимай что там написань :rolleyes:

Вкратце - команды не особо верят в признание диффузоров нелегитимными и вовсю клепают свои (ну это известно). Маки (ну и друзья из ФИ, естественно) к Китаю наклепают, Рено - к Бахрейну, красные к Испании, а БМВ - к Монако. А труднее всего с адаптацией нового диффузора дела обстоят у РудБулла.

[Blakk]

Александр Вурц высказал следующее замечание в отношении машины команды McLaren MP4-24: «Эта машина страдает от нехватки прижимной силы в ее носовой части. Из-за этого она теряет на круге примерно 1,1 секунды».

а диффузор вроде сзади...

[Wish]

Александр Вурц высказал следующее замечание в отношении машины команды McLaren MP4-24: «Эта машина страдает от нехватки прижимной силы в ее носовой части. Из-за этого она теряет на круге примерно 1,1 секунды».

а диффузор вроде сзади...

А мы его спереди поцепим :lol: :lol: :lol:

[Edge To Life]

Александр Вурц высказал следующее замечание в отношении машины команды McLaren MP4-24: «Эта машина страдает от нехватки прижимной силы в ее носовой части. Из-за этого она теряет на круге примерно 1,1 секунды».

Интересно, на основании чего Вурц делает такие выводы, не сидев за баранкой этого пылесоса?

[TimOn_F1]

Вкратце - команды не особо верят в признание диффузоров нелегитимными и вовсю клепают свои (ну это известно). Маки (ну и друзья из ФИ, естественно) к Китаю наклепают, Рено - к Бахрейну, красные к Испании, а БМВ - к Монако. А труднее всего с адаптацией нового диффузора дела обстоят у РудБулла.

Ага ясно, СПС за транслейт :rolleyes: Подобными высказываниями команд, не приходится рассчитывать на решение Ап. Суда в пользу протестующих.

Интересно, на основании чего Вурц делает такие выводы, не сидев за баранкой этого пылесоса?

А он на глаз, научился у форумчан Ф1ньюз ;)

[_niko]

Александр Вурц высказал следующее замечание в отношении машины команды McLaren MP4-24: «Эта машина страдает от нехватки прижимной силы в ее носовой части. Из-за этого она теряет на круге примерно 1,1 секунды».

а диффузор вроде сзади...

Ну если одни старым задним крылом решали проблему нехватики прижимной части в носовой части, то и дифузором решат :D

[Moged]

Кстати компания Dimler не владеет акциями Мерседеса. Вас надули.

ну акциями Мерседеса вообще никто не владеет

[Leo.eV]

максимум штраф - не паникуй. Бару в 2005 за куда большее враньё дали дисквал всего на 2 гонки, хотя конечно то Бар, а то Макларен, но всё равно не думаю, что дойдёт до дисквала

после СПА тоже все были уверены,что ничего серьезного не будет ;)

[Raven]

ну акциями Мерседеса вообще никто не владеет

Разве? :unsure:

[A1EX]

Кстати такое...а могут окончательно не рассмотреть и перенести скажем на Июнь...в стиле ФИА :lol:

И потом раставить места как им захочется, может вобще им не ездить, а сразу раздать призы?...

[Moged]

Интересно, на основании чего Вурц делает такие выводы, не сидев за баранкой этого пылесоса?

Интересный вопрос. Хотя если наблюдать как машина едет, то можно сделать выводы, но не оценить время имхо невозможно.

С другой стороны, если это так, то диффузор вполне может в этом помочь.

Ведь создает он разряжение не только сзади, но и под всем днищем. Т.е. и передку что-то достанется.

Далее загрузив задок можно будет не меняя аэродинамическое сопротивление перенести прижимную силу вперед за счет изменения угла атаки антикрыльев

[SAS_17]

Тем более,если ФИА узнает,что мы его уже сделали - прийдется признать его нелегальным ;)

Надо было дезу пустить, что сделали диффузор, на тестах он дает ускорение на 2-3 секунды .... , а самим не делать ничего!!! ФИА с испугу и забанит диффузоры других команд... :lol:

[Moged]

Разве? :unsure:

угу. Потому что Мерседес - это бренд, а не компания. Компания сейчас называется Daimler AG.

Ну а у бренда не может быть акций.

[SAS_17]

Александр Вурц высказал следующее замечание в отношении машины команды McLaren MP4-24: «Эта машина страдает от нехватки прижимной силы в ее носовой части. Из-за этого она теряет на круге примерно 1,1 секунды».

а диффузор вроде сзади...

Мы задом будем гонять ... развернем коробку передачь ... :lol:

[Raven]

угу. Потому что Мерседес - это бренд, а не компания. Компания сейчас называется Daimler AG.

Ну а у бренда не может быть акций.

А ну да, с этой стороны. Это же не МакларенГруп.

[vlad_krsk]

Если так то где логика. Льюиса наказали за превышение скорости на питлейн (помоему на 12 км. ч.) и срубили 2000 денег, тут же Кубица допустил похожую ошибку, так его пожурили и остановились на устном предупреждении. Я так понимаю что кроме денег Макларен все остальные для Макса плохо пахнут.

А того же Глока наказали на 4000. и что?

[SAS_17]

А того же Глока наказали на 4000. и что?

Глок отбывает у Берни наказание за ГП Бразилии ... :lol:

[Ден]

Тут скорее более глобальные планы на нас (а если на нас - то косвенно и на всю ФОТУ)...Хотя тут палка в двух концах : предположим,что Макларен исключают,то можно предположить что Маки предложат уйти в след за ними и всем членам ФОТА....а хватит ли Духу на такой поступок - далеко не факт...Тогда Маки скорее всего покдают ФОТА и это - очень значимый минус для всех остальных её членов...

Никто за Маками никуда не пойдет. У боссов других команд нет доверия к Ронзо, как бы там перед камерами они не улыбалысь друг другу в паддоке. Заметьте, ни одна команда не выступила в поддержку Маков в истории с лживыми показаниями в Мельбурне. Да и незачем ФОТА заступаться за тех , кто собственными усилиями окунается сами знаете во что.

Наврядли Маков сильно накажут, в КК лишать нечего, в ЛЗ как бы незачто и опять же нечего :D Думаю будет денежный штраф.

Ну так они ж теперь наши лучшие дружбаны. B)

Индийский слон - лучший друг британского слона © :D

[Edge To Life]

У боссов других команд нет доверия к Ронзо, как бы там перед камерами они не улыбалысь друг другу в паддоке.

Сказано тоном босса одной из команд. :lol: :lol: :lol:

[Access]

Надо было дезу пустить, что сделали диффузор, на тестах он дает ускорение на 2-3 секунды .... , а самим не делать ничего!!! ФИА с испугу и забанит диффузоры других команд... :lol:

Блин, еще не поздно. Только сразу на 5 секунд, чтоб точно в ФИА обгадились с испугу.

[Ден]

после СПА тоже все были уверены,что ничего серьезного не будет ;)

Ну тогда Льюис звенел яйцами на всю округу и хвалился своим поступком. Теперь ситуация другая и усложнилась тем, что Райан и Льюис соглали дважды: в Мельбурне после гонки и в Малайзии в четверг. И если ложь в Мельбурне еще можно списать на личную инициативу спортивного директора, то я сильно сомневаюсь в том, что руководство команды в лице Уитмарша и Ронзо были не в курсе того, что собираются рассказывать их подопечные судьям в четверг перед гонкой на Сепанге, спустя четыре дня.

Так что сложности действительно есть. Но думаю денежного штрафа достаточно.

[Ibra]

Блин, еще не поздно. Только сразу на 5 секунд, чтоб точно в ФИА обгадились с испугу.

Вспоминается 88-й год, когда Сенна на 2.5 сек. весь пелетон в квале сделал на ГП Монако (ну и Прост там был в 1 сек. с чем-то позади). Вот это была ракета под управлением человека-ракеты))))

[Leshnichy]

Надо было дезу пустить, что сделали диффузор, на тестах он дает ускорение на 2-3 секунды .... , а самим не делать ничего!!! ФИА с испугу и забанит диффузоры других команд... :lol:

Или найдет более остроумное решение: диффузоры у каждой команды остаются неизменными в течение всего сезона такими, какими они были по состоянию на его начало. ;) Скажете не может быть?

[Leshnichy]

Я вот чего не понимаю. Зачем ФИА вводит технические ограничения, направленные на уменьшение скорости болидов? Вроде как мотивируют безопасностью гонщиков. Помилуйте, сэры, гонки - это кто быстрее. Не относительно старпера из ФИА, а в абсолютном смысле. А за риск гонщики не слабые деньги получают. Да и болид по безопасности даст фору в 100 баллов любой современной машине, кроме танка. А что бы было безопасно, трассы надо делать не как в Монако, а как в Малайзии.

[Black Falcon]

Я вот чего не понимаю. Зачем ФИА вводит технические ограничения, направленные на уменьшение скорости болидов? Вроде как мотивируют безопасностью гонщиков. Помилуйте, сэры, гонки - это кто быстрее. Не относительно старпера из ФИА, а в абсолютном смысле. А за риск гонщики не слабые деньги получают. Да и болид по безопасности даст фору в 100 баллов любой современной машине, кроме танка. А что бы было безопасно, трассы надо делать не как в Монако, а как в Малайзии.

Достаточно спорное утверждение, хотя бы по тому, что чем выше скорость тем выше сила удара при столкновении/вылете + гонки - это когда кто быстрее, что не означает отсутствие ограничений по скорости и мощности, вернее так: более интереснее смотреть ктобыстре по мастерству нежили у кого "турбина" быстрее крутится.

В 90х годах гонщики получали копейки по сравнению с сегодняшними и, как говорили многие из них "садясь за руль ты не был увере в том что до финиша доедешь живым". Надо чётко разграничать понятие риска и бездумной погоней за скоростью. Мне кажется если бы ничего не делали для снижения скорости то круг в спа проходили бы уже менее чем за минуту по скорости, но кто бы смог доехать живым?

По поводу безопасности трасс согласен, вот только пример Монако плохой, там как раз с безопасностью все в порядке.